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Lun 16 Sep 2013 - 17:58
bonjour à tous,

depuis hier, et après 600kms j'ai un accoup qui se fait lors de la ré accélération sur mon Zaf.

Il y a un creux au moment de l'accélération après le point de ralenti comme si la pédale ne réagissait pas sur les premier millimètre et puis il prend 500tours en un coup.

aussi j'avais remarquer mais c'était moins gênant, le ralenti montait quelques foi vers 1000trs, est-ce lié et ça c'est agavé?

si quelqu'un connait le problème ou peu me guidé de quel coté regarder! (je n'ai pas encore pris le temps de lever le capot).

débitmètre, EGR, filtre à gazole (survenu en passant a la station et il restait une autonomie de 30kms)....


Dernière édition par DaiGey le Lun 16 Sep 2013 - 21:04, édité 1 fois (Raison : Titre édité.)
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Lun 16 Sep 2013 - 18:03
Ton filtre à gazole est vieux ??
Peut-être que tu as remonté la merde du réservoir en étant en fond de cuve, et de ce fait le filtre à gazole encrassé
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Lun 16 Sep 2013 - 18:05
Zaf'59 a écrit:Ton filtre à gazole est vieux ??
Peut-être que tu as remonté la merde du réservoir en étant en fond de cuve, et de ce fait le filtre à gazole encrassé
+1 je commencerai par changer mon filtre c'est pas ce qui coute cher

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Lun 16 Sep 2013 - 18:06
Voici le tuto changement de filtre à G-O [Zafira A 2.2L DTI 125cv] Trou et accoup à l'accélération. 269867 
 
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Lun 16 Sep 2013 - 18:16
un peu moins de 30000kms, il est prévu a la prochaine vidange, je vais anticipé le changement pour voir ce que ça donne!
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Lun 16 Sep 2013 - 18:21
ThieJet a écrit:un peu moins de 30000kms, il est prévu a la prochaine vidange, je vais anticipé le changement pour voir ce que ça donne!
[Zafira A 2.2L DTI 125cv] Trou et accoup à l'accélération. 269867 tiens nous informé

Pour le redémarrage rempli bien le bocal de gazole avant de le refermer et de démarrer, sa t'evitera de galérer pour le 1er démarrage
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Lun 16 Sep 2013 - 21:05
Titre édité.
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Jeu 19 Sep 2013 - 20:05
Ce soir je suis parti chercher mon filtre GO, bougie de préchauffage et nettoyant vanne EGR en passant, il a fait 200km maintenant depuis que le problème est apparu, et là sur le chemin du retour il coupe d'un coup la puissance, j'étais à 140km/h, voyant moteur qui s' allume et plus de pèche!!
donc je pense que je peux écarter le faite que ça vienne du filtre, j'opte plus pour la vanne EGR, débitmètre ou autre....

je me jette dessus demain aprem, mais je pense que du coup je dois passer par un coups de valise

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Jeu 19 Sep 2013 - 20:15
commence par le changement de ton filtre , et un nettoyage egr lui fera surement du bien .
Tu as pris quoi pour le nettoyage de l'egr ??
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Jeu 19 Sep 2013 - 20:21
produit bardahl, kit nettoyant EGR, mais je viens de voir que c'est a faire sur place, puis flacon dans le réservoir!! j'aurais préféré démonter!! pas lu la notice en magasin [Zafira A 2.2L DTI 125cv] Trou et accoup à l'accélération. 319687 !!

est ce que après ça il repart ou faut le passer a la valise?
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Jeu 19 Sep 2013 - 20:39
pour moi ton produit doit etre utiliser en preventif pour l egr ,dans ton cas la panne est presente si c est bien l egr qui est en cause ,faudra la demonter pour la nettoyer mais bien souvent le remplacement est necessaire....tu devrait faire un diag avant de te lancé dans le demontage car c est peut etre pas elle qui est en cause...
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Jeu 19 Sep 2013 - 20:52
Démonte l'egr et nettoie la avec  nettoyant freins/embrayage et/ou decap four, c'est ce qu'on fait pratiquement tous ici sur le fofo
Ton produit pour ma part ne te servira pas à grand chose !!
 
Pour éviter la valise si tu n'as pas d'opcom débranche ta batterie avant de débrancher la connectique et ne rebranche ta batterie que lorsque tu aura tout bien remonté !
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Jeu 19 Sep 2013 - 20:58
c'est ce que j'ai pensé en arrivant chez moi, donc je le ramènerai!!

je m'y mets demain et vous tiendraient au jus!!

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Jeu 19 Sep 2013 - 21:01
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Jeu 19 Sep 2013 - 21:16
Si tu pouvais lire tes codes défauts ce serait pas mal, ça t'eviterais de partir sur de mauvaises pistes ou pire d'acheter des pièces pour rien !

T'as essayer cette méthode:
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Sinon l'achat d'un Opcom pourrait être judicieux.
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Jeu 19 Sep 2013 - 22:58
Bobol cette manip ne fonctionne pas sur zaf A, obligé de passer a l'opcom
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Jeu 19 Sep 2013 - 23:28
Ok je savais pas que ça marchais pas, comme sur le tuto c'était spécifié pour zaf A !

Dans ce cas à part l'opcom, je vois pas !
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Jeu 19 Sep 2013 - 23:48
Wink 

Et pour le prix que coute un opcom, il est vite rentabilisé Laughing 
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Ven 20 Sep 2013 - 6:51
tu as une bonne adresse et une référence qu'il faut prendre?
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Ven 20 Sep 2013 - 8:57
Regarde sur eBay,

Tiens:

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Ven 20 Sep 2013 - 9:13
Salut,

Control par la méme occasion tout les tuyaux de depression, ceux qui sont tout fin en plastique dure et surtout l'état des raccords et coudes en caoutchouc.

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Zafira B OPC 240ch Flexfuel / Zafira A OPC 192ch en cours d'upgrade...
#Downpipe 60, airbox CDTI, air filter K&N, TopHat MTC et dump valve Forge#
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Ven 20 Sep 2013 - 16:06
bon résumé de l'après-midi,

démarrage à froid pour l'avancé vers le garage, là il tourne sur 3 pattes!! [Zafira A 2.2L DTI 125cv] Trou et accoup à l'accélération. 136688 j'avance juste de 2/3 mètre


nettoyage de la vanne Egr, ainsi que sous le plastique gris
Changement du filtre à GO
remplacement des bougies de préchauffage, que 3 car la 4 va un peut dur je préfère la faire moteur chaud
j'avais la batterie débranché pendant tout ce temps.
après tout ça, redémarrage en insistant et en 2 fois il démarre, et sur 4 pattes, mais grosse fumé derrière !!!

est vu qu'il est en mode dégradé? l'autre soir je n'avais pas fait gaffe s'il fumait , il faisait déjà nuit !!

bon demain matin un collègue passe avec la valise pour le brancher
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Ven 20 Sep 2013 - 16:09
Il fume comment et de quelle couleur ??
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Ven 20 Sep 2013 - 16:15
grosse fumé blanche en accélérant
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Ven 20 Sep 2013 - 16:22
fumée épaisse ??

Ca peu venir du gazole qui brule mal , tu l'as laissé tourner un moment pour voir ??
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