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vectrab
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Dim 25 Juin 2017 - 16:20
Bonjour,
Soucis accoup zafira b 1,9cdti 120 cv fap 545898


Suite a des accoups moteur j'ai nettoyé le boitier papillon toujours pareil aujourd'hui la vanne egr pareil et la j'ai un doute alors passage opcom voici les valeurs de mes testes effectué a 2724tr/min batterie a 13,9v

Cyl 1 : -0,74 mg
Cyl 2  : -0,06 mg
Cyl 3  : 4,41 mg
Cyl 4 : 3,59 mg

Merci à vous
Bobol78
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Dim 25 Juin 2017 - 20:14
T'es sur de tes valeurs t'aurais pas oublié un - quelque part ? Ce sont des valeurs de corrections normalement la somme des 4 donne à peu prêt 0 !
Donne nous les valeurs au ralenti puis à 3500 tours.
Mais deja rien que la, les valeurs ne semblent pas au top sur les cylindres 3 et 4
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vectrab
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Lun 26 Juin 2017 - 11:13
Je refais ça et je te dis ça Wink merci de ta répons.
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Lun 26 Juin 2017 - 11:14
Sur le cylindre 4 j'ai oublier un - le boulet lol
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vectrab
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Soucis accoup zafira b 1,9cdti 120 cv fap Empty Re: Soucis accoup zafira b 1,9cdti 120 cv fap

Lun 26 Juin 2017 - 11:44
Alors voici les valeurs.

Ralenti.

Battery 13,9v
Engine speed 834tr/min

Cyl 1 : -0,29
Cyl 2 : -0,35
Cyl 3 : 5,04
Cyl 4 : -4,46


Battery 13,9v
Engine speed 3586tr


Cyl 1 : -0,25
Cyl 2 : -0,41
Cyl 3 : 5,23
Cyl 4 : -4,55

Voilà le résultat merci du temps consacré

Bobol78
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Lun 26 Juin 2017 - 15:50
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sur le cylindre 4 j'ai oublier un - le boulet lol

Oui en fait je t'ais posé la question mais je connaissais deja la réponse !

Et effectivement les valeurs ne sont pas catastrophiques mais elles ne sont pas bonnes :les cylindre 3 et 4 corrigent trop et à tous les régimes. Donc c'est quasiement sur que tes accoups viennent de là. Mais il faut garder à l'esprit que ce sont des valeurs de correction et que ça peut être un autre cylindre qui deconne !

Donc moi ce que je ferais à ta place c'est déposer les 4 injecteurs pour les emmener en test ça coûte entre 10 et 20 euros par injecteur en plus ça ne leur fera pas de mal car pendant le test ils les poussent au max donc ça les décrassent bien.
Ensuite par rapport au résultat des test ils te proposeront soit une réparation (à peu près 120 euros) soit un échange standard Bosch (un peu moins de 300 euros).
Si tu fait ça tu seras tranquille aucun risque de te tromper d'injecteur, par contre sur le 120 ch c'est pas très accessible il y en a 2 qui sortent bien et 2 autres très galère à avoir !
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vectrab
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Lun 26 Juin 2017 - 18:35
Je te remercie y a t'il de l'outillage particulier a avoir ? Difficile a enlevé du genre grippé dans la culasse ?
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Lun 26 Juin 2017 - 20:52
Pas spécialement besoin d'outil spéciaux, sauf si tu en a un de grippé dans le puit !
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vectrab
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Lun 26 Juin 2017 - 21:57
Et bien je te remercie avec le collecteur bien collé au injos et le couvre culasse sa sent un bon moment prise de tête en tout cas je te remercie beaucoup puis comme dirait l'autre y a plus cas... Merci
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