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le Lun 8 Sep 2014 - 23:02
c'est tout a fait ça!!
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le Jeu 11 Sep 2014 - 19:27
Le topic sur le forum astra a été actualisé mais rien qui vaille le coup... Une photo du montage final c'est tout... Quelqu'un qui et inscrit sur ce forum pourrait enventuellement lui demander l'ordre des couleur pour la broche de legr?
Laurent Gt
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le Jeu 11 Sep 2014 - 20:48
Ah oui, il a méme pas fini le tuto explicatif, il faudrait savoir en plus niveau conso et monté en température au ralentie...

On a un membre qui c'était inscrit ici il y a peu et qui est chez eux, c'est Titou.

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le Ven 12 Sep 2014 - 13:46
MP envoyé a titou

-> next
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le Ven 12 Sep 2014 - 15:56
Il y a SIYKO qui est sur le forum VectraGTS et qui peut avoir des info, M.P lui [Zafira A 2.0 et 2.2 dti] Suppression vanne EGR électrique - Page 3 269867

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le Ven 12 Sep 2014 - 20:10
J'ai cherché sur vectra grs, j'ai pas trouvé. Si t'as le lien, je qui preneur!!
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le Ven 12 Sep 2014 - 21:06
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le Ven 12 Sep 2014 - 21:29
C'est cool merci, mais le faudrait le lien du montage du lit de remplacement egr sur le fofo vectra en fait...
Laurent Gt
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le Mar 16 Sep 2014 - 10:50
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Il y a un truc qui tracasse et que je ne trouve pas, par ou arrive les gazs d'échappement a l'egr ???

scratch study

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le Mar 16 Sep 2014 - 11:08
Ah ah ah !!! J'ai eu la même réflexion il y a quelques temps.
Le conduit est dans la culasse. !!
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le Mar 16 Sep 2014 - 20:48
bon, ben SIYKO est sur le coup, il a fait une demande d'info sur Vectra-gts

tiptop
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le Ven 19 Sep 2014 - 21:40
bon ben toujours pas de nouvelles...

et moi ca commence a devenir urgent... depuis 2 jours toutes les 2 minutes le voyant s'allume s'éteint etc etc etc...
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philibert
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le Dim 21 Sep 2014 - 3:32
Je crois avoir trouvé l'info qu'il nous manqué pour finaliser la recherche d'info

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Borne D = Borne 1 -> ~ 0V
Borne C = Borne 2 -> 12V
Borne B = Borne 3 -> 0V (masse)
Borne A = Borne 4 -> 5V ou 12V (selon le modèle de moteur)



Ca parait logique ou correct pour quelqu'un?
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le Dim 21 Sep 2014 - 14:45
bon ben personne pour un avis, alors me suis lancé.

mais il pleut, donc les photos ce sera pour plus tard...
DavidV6
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le Dim 21 Sep 2014 - 18:03
On va pas faire le branchement à ta place. [Zafira A 2.0 et 2.2 dti] Suppression vanne EGR électrique - Page 3 457407
C'est à toi de bosser. [Zafira A 2.0 et 2.2 dti] Suppression vanne EGR électrique - Page 3 486847
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le Dim 21 Sep 2014 - 20:38
pas évident quand on est le premiers , bon courage [Zafira A 2.0 et 2.2 dti] Suppression vanne EGR électrique - Page 3 269867

Laurent Gt
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le Dim 21 Sep 2014 - 21:18
Pas évident, mais la borne D ne serai pas la masse ?

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le Dim 21 Sep 2014 - 23:37
Bon ben je viens de terminer. Tout est rangé.

Honnêtement, c'était la galère, depuis qu'on habite ensemble avec ma compagne, j'ai pas fait le plein d'outils.

Donc, après un démarrage plus que difficile, car j'ai bien sur profiter pour nettoyer toute le système de vanne egr, plus de voyant allumé, et pour l'instant j'ai pas trop de recul. je verrais ça dans la semaine...

et donc, pour les bornes, je penses que c'est la bonne solution celle que je propose un peu plus haut
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le Lun 22 Sep 2014 - 9:14
Donc, 25km pour aller au boulot. Voiture beaucoup plus souple en bas régime. Plus de trou... Accélération homogène... Bonne reprise en 5eme, par contre j'ai l'impression d'avoir perdu un peu de couple... C'est bizarre!!
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le Lun 22 Sep 2014 - 15:00
Ah bah ça y est tu l'a monté, désoler de pas avoir eux des info plus tôt... Embarassed

Ouai en effet bizard mais vas-y molo au début tu pourra toujours envisager un carbon cleaning histoire de dégager toute grasse et autre dans le reste du système, vue que maintenant, tu aura moins de gaz d'échappement sortirons directement [Zafira A 2.0 et 2.2 dti] Suppression vanne EGR électrique - Page 3 269867
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le Lun 22 Sep 2014 - 15:41
Tu as aussi nettoyé les volets de turbulances dans l'admission sous la partie egr, ainsi que le capteur de pression ?

As tu effacé les codes défaut et ou fait un reset, dés fois ça garde l'info et l'électronique ne fait pas correctement son boulot ?

Fait un peu une sorte de rodage, histoire que l'électronique se fasse.

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le Lun 22 Sep 2014 - 18:14
Oui oui, j'ai tout bien nettoyé.

Non j'ai pas effacé de codes, j'ai rien pour le faire.

Un rodage du style?
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le Lun 22 Sep 2014 - 18:34
Dans se cas fait un reset, en débranchant les cosses de la batterie et tu les fais touché pendant 5 minutes, par contre il faudra que tu reprogramme les vitres vitres et la radio, donc muni toi du code radio si tu as toujours la radio d'origine.

Rodage, une centaine de kilomètre a rouler normalement.

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le Mar 23 Sep 2014 - 19:18
Ok, bon pour l'instant j'ai pas fait de reset.
Par contre j'ai l'impression de consommer beaucoup plus...
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le Jeu 25 Sep 2014 - 9:37
C'est a dire beaucoup plus ?

Le mien aussi a un manque de couple en se moment avec la vanne egr a nettoyer et tout le systéme d'admission a faire.

Controle tes manchons de depressions, car ça actionne aussi les volets de dépression et le volet d'air au dessus de la vanne egr.

Pour info si tu veux controler, mes consommations instantanées a l'ordinateur de bord en se moment moteur chaud sont:
-ralenti sans clim 0,8.
-a 50 km/h au régulateur sur le plat, 3,5 a un peu moins de 1500 trs/mn en quatriéme vitesse.
-a 70 km/h, toujours au régulateur sur le plat, 4.5 a un peu plus de 1500 trs/mn en cinquiéme vitesse.

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le Jeu 25 Sep 2014 - 12:37
Je vais contrôler ce soir au retour.
Juste en me réfèrent au l'ordinateur de bord, avan au ralenti j'étais a 0.7-0,8 et maintenant plus 0,9...
Et l'autonomie avant c'était 860km et la c'est plus 700, toujours dapres l'ordinateur de bord.

Les manchons, c'est à dire?
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