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Lun 23 Juin 2014 - 10:51
Bonjour, je viens vers vous cars en ces jours de douceur le zafira a du mal a démarrer  Crying or Very sad 
j'ai remarquez que le voyant de préchauffage ne s'allume pas sur le tableau de bord, et je me demande si
il n'y avais pas une sonde, ou je sais pas quoi qui les empêcherais de faire leur boulot en temps doux.
les bougies ont était changer l'année dernière et cette hiver il as démarrer nickel.
 [Zafira A 2.0 di] Soucis de démarrage en temps doux. 4487  de m'aider


Dernière édition par DavidV6 le Mer 25 Juin 2014 - 21:52, édité 2 fois (Raison : Titre édité.)
Laurent Gt
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Lun 23 Juin 2014 - 11:00
Salut,

A cette époque le voyant ne reste pas longtemps allumé, au niveau de tes indications température extérieur et moteur pas de probléme ?

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olivier952
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Lun 23 Juin 2014 - 11:04
j'ai rien remarquez de différent de d’habitude dans les voyant
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mazinger
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Lun 23 Juin 2014 - 17:38
regarde tes bougies de prechauffage.
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Lun 23 Juin 2014 - 19:39
elle ont a peine 1ans ainsi que la batterie, non en faite elle ne préchauffe pas du tous et a du mal a démarrer pour ca


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:regarde tes bougies de prechauffage.
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mazinger
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Lun 23 Juin 2014 - 21:00
et ton relais de prechauffage il est bon?
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Lun 23 Juin 2014 - 23:28
Combien de kilometres a ton vehicule ?
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Mar 24 Juin 2014 - 7:29
je pense que oui cars il fait bien sont travail quand la température et moins douce

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:et ton relais de prechauffage il est bon?
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Mar 24 Juin 2014 - 7:29
dans les 189800 kms

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Combien de kilometres a ton vehicule ?
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Mer 25 Juin 2014 - 0:35
Très souvent ce genre de soucis est dû a un manque de compression.
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Mer 25 Juin 2014 - 8:11
c'est bizarre cars cette hiver aucun soucie, et la le voyant de préchauffage ne s'allume pas du tous et il faut vraiment insisté pour le démarrer, comme si les bougies ne fessais pas leur travail, et que c'est a force de coupé le contact et le remettre que il démarre a froid. Part contre une fois qu'il a démarrer il redémarre au quart de tour , c'est vraiment le 1 er démarrage de la journée qui poses problème.
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Mer 25 Juin 2014 - 8:13
Ça fait pensé a une prise d'air, soit les joints d'injecteurs ou tuyau de retour de gas oil.

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Mer 25 Juin 2014 - 8:22
essaye de mettre ton zaf en route et regarde au niveau des injecteurs voir si tu n'as pas des bulles et aussi si tu n'as pas des traces de gazoil
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Mer 25 Juin 2014 - 20:38
Si ton voyant de préchauffage ne s'allume pas c'est que le calculateur n'a pas demandé de préchauffage et qu'il estime donc qu'il n'en a pas besoin. Donc soit l'info qu'il reçoit de la température du moteur est erronée soit effectivement en théorie il n'y a pas besoin de préchauffage mais en pratique une faible compression empêche de comprimer l'air suffisement pour que sa température atteigne le point d'auto inflammation.
Si tu m'avais dit que ton voyant de préchauffage s'allumait mais que tous les matins tu galère pour démarrer la effectivement j'aurais pensé à une prise d'air ou un désamorçage du circuit de carburant.
Si c'est vraiment un problème de préchauffage lors des démarrages elle aura tendance à fumer noir et sentir un peu le gasoil.
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Jeu 26 Juin 2014 - 6:36
merci bobol78 c'est exactement ce qui se passe elle fume noir au démarrage, c'est pas juste le matin c'est vraiment le 1 er démarrage de la journée, cela peux être dans l'aprem aussi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si ton voyant de préchauffage ne s'allume pas c'est que le calculateur n'a pas demandé de préchauffage et qu'il estime donc qu'il n'en a pas besoin. Donc soit l'info qu'il reçoit de la température du moteur est erronée soit effectivement en théorie il n'y a pas besoin de préchauffage mais en pratique une faible compression empêche de comprimer l'air suffisement pour que sa température atteigne le point d'auto inflammation.
Si tu m'avais dit que ton voyant de préchauffage s'allumait mais que tous les matins tu galère pour démarrer la effectivement j'aurais pensé à une prise d'air ou un désamorçage du circuit de carburant.
Si c'est vraiment un problème de préchauffage lors des démarrages elle aura tendance à fumer noir et sentir un peu le gasoil.
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Jeu 26 Juin 2014 - 7:55
as tu pensé a regarder ton faisceaux d'alimentation des bouggie de prechauffe , les problemes se presentait sur les toledo 2 ( je sais que ce n'est pas les memes voitures mais bon ça vaut le coup de voir)
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Jeu 26 Juin 2014 - 11:06
En reflechisant bien y a une autre hypothese, mais qui va autant te deplaire que celle du manque de compression !
La pompe a injection selon la temperature adapte l'avance pour faciliter le demarrage, dans ta pompe il y a un capteur qui detetecte la postion de l'arbre de pompe et qui permet de determiner l'avance. Si l'information n'est pas bonne l'avance sera mal ajustée, par temps froid c'est le prechauffage qui compense, moteur chaud pas besoin de toucher a l'avance. C'est donc sur les temperatures intermediaires que probleme se pose, au 1er demarrage en ete, 2 ou 3h apres le 1er demarrage en hiver etc ... Et malheureusent sur des pompes comme la tienne (bosch vp44) le probléme est très courant !
Pour t'aider a demarrer tu peux debrancher ta sonde de temperature d'eau pour forcer le prechauffage.
Apres commence par changer ta sonde de temperature d'eau, puis ensuite tu peux essayer une reprog pour abaisser la temperature de mise en route du prechaffage (je crois qu'il le font chez opel)
Et pour finir si rien ne marche il faudra serieusement s'interesser a la pompe !
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Jeu 26 Juin 2014 - 21:12
bonjour jai exactement le meme symptome sur mon zafira 2. di de 1999 qui affiche presque les 200000km jai remarqué que de temps en temps le voyant orange avec une pompe dessus s'allume estce bien la pompe qui deconne ? merci
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Ven 27 Juin 2014 - 7:25
en même temps il y as une fuite d'eau importante que même un garage na pas trouvez ( mise en pression du circuit et démontage du pare-choc avant et niétte ) il penserais peux être a un joint de culasse mais n'en ai pas sur, vue les frais pour la remettre en état je pense que je vais la vendre pour pièces ou bricoleur et racheter une voiture avec moins de soucie.
en tous cas merci de m'avoir répondu


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En reflechisant bien y a une autre hypothese, mais qui va autant te deplaire que celle du manque de compression !
La pompe a injection selon la temperature adapte l'avance pour faciliter le demarrage, dans ta pompe il y a un capteur qui detetecte la postion de l'arbre de pompe et qui permet de determiner l'avance. Si l'information n'est pas bonne l'avance sera mal ajustée, par temps froid c'est le prechauffage qui compense, moteur chaud pas besoin de toucher a l'avance. C'est donc sur les temperatures intermediaires que probleme se pose, au 1er demarrage en ete,  2 ou 3h apres le 1er demarrage en hiver etc ... Et malheureusent sur des pompes comme la tienne (bosch vp44) le probléme est très courant !  
Pour t'aider a demarrer tu peux debrancher ta sonde de temperature d'eau pour forcer le prechauffage.
Apres commence par changer ta sonde de temperature d'eau, puis ensuite tu peux essayer une reprog pour abaisser la temperature de mise en route du prechaffage (je crois qu'il le font chez opel)
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Ven 27 Juin 2014 - 13:30
oui tu as raison change et de rien lentraide sa sert  [Zafira A 2.0 di] Soucis de démarrage en temps doux. 545898 
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