Problème puissance

[jim764Nouveau]

Bonjour a tous jeudi en allant travailler je roulait et tout a coup la voiture a arété d'accélérer plus de puissance comme si le turbo c'était mis en sécurité et le voyant de la petite vouture avec la clé c'est allumé et j'entendait plus le turbo sifflé,arrivé au boulot j'ai éteint la voiture et le soir en la reprenant le voyant de la clé c'est éteint et maintenant le turbo siffle plus fort mais j'ai de la puissance si quelqu'un a déjà eu ce problème si il pouvait me dire d'où sa vient merci.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Idéalement il te faudrait passer ton Zaf au diag, question de voir quelle(s) code(s) défaut et(sont)
enregistré(s) dans le calculateur!

Juste le voyant au tableau de bord ne donne pas beaucoup d'indication tu sais!

Sinon maintenant que j'y pense, DavidV6 ou Drago si ils passent par la, pourraient te filer
la manip pour visualiser les codes défauts directement à ton tableau de bord (question aussi de t'économisé 70€ de diag opel !)

[jim764Nouveau]

ouai sa serai sympa de leur part sa serai cool

[zaf687 places]

la manip pour visualiser les codes défauts directement à ton tableau de bord

Tu met le contact sans démarrer , tu appui sur la pédale de frein et d'accélérateur en permanence
et tu attends que les codes s'affichent sur le compteur des KM voila

[jim764Nouveau]

ok merci je vais essayer sa et je vous redit

[jim764Nouveau]

voila j'ai fait la manip est voila le résultat code défaut:

ECN
062202

ECN
213971

ECN
02345A

quelqu'un peut me dire a quoi sa correspond merci

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Pour ECN 062202:

Generator Field "F" Control Circuit Malfunction

Défaut dans la génératrice "F", entend par la un défaut sur
le circuit de protection électronique incorporé dans l'alternateur.

Pour ECN 213971:

Throttle/Pedal Position Sensor/Switch issue

Défaut capteur de position pédale d'accélérateur.

Pour ECN 02345A:

Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation (5A)

Sa c'est moins cool, extrait d'un autre forum:

"Dans la plus part des cas le P0234 indique un début de "grippage" de la géométrie variable du turbo. La reprogrammation mise en place suite à l'apparition de ce code, augmenté le temps de surveillance de la géométrie du turbo qui était trop court d'origine et qui à la moindre dérive allumer le voyant.
Si la reprogrammation à déjà été faite il ne te reste plus qu'a déposer le turbo et démonter la géo variable pour tout nettoyer."

[jim764Nouveau]

Merci pour ta réponse maintenant il me reste juste a aller voir le garage qui ma vendu la voiture car elle est encore sous garantie merci beaucoup de vos réponse

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

C'est cool sa si c'est encore sous garantie !

Tiens nous au courant

[gegechrono5 places]

heureusement pour toi

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