Probléme de FAP

[cupra73Nouveau]

Bonjour tous le monde désolé de ne plus venir sur votre forum je susi en plein projet de constuction
Petit rapel je posséde depuis peut un zaf toute option 1.9l 120 reprogramé à 150.
Je l'ai depuis 3 mois et à peine parcouru 1000klms (voiture du boulot la semaine) mon voyant défaut indique un disfonctionnement du fap et aprés avoir fait supprimé le défaut celui si vient de se ralumer au bout de 100klms
Vu le prix du branchement pour annuler le défaut je n'ai pas envi dit allé tous les quatres matin.
Quelqu'un peut me donner un conseil une solution???
J'ai lu sur internet qu'il y avant une regeneration automatique mais comment je sais a qu'elle moment se fait elle???


Et bonne année a tous le monde

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Ton voyant défaut?

C'est a dire?

Est ce que c'est le voyant de préchauffage qui clignote ou le voyant moteur (avec une clé à molette) qui reste allumé en fixe?

[tornado2 places]

et ton véhicule continue a fonctionner correctement?...............

[cupra73Nouveau]

le voyant c'est celui de la voiture avec la clée a molette et pour l'instant elle fonctionne normalement.
Je l'ai délà enmené au garage qui ma dit que c'était le fap car je ne roulé pas assé mais aparament il se nétoie tous seul a certain moment mais comment le savoir?y a t'il une solution pour que se voyant s'éteigne??
Elle n'a peine 60 000klms normalement le fap n'est pas une piéces d'usur opel peut prendre en charche les réparation ou l'éventuel changement?merci les gars

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Si le voyant est allumé ils doivent faire une régénération statique.

Pour savoir quand ton FAP regénère, regarde la conso instantanée, elle grimpe à 3,5l/h au ralenti.

Ne surtout pas couper le moteur pendant la phase de régénération, et essayer de rouler au dessus de 3000 trs/min

[cupra73Nouveau]

je te remercie se matin le voyant se restait plus allumé donc du a surment raison merci encor.
PS je posterais des photos de mon zaf quand même

[cupra73Nouveau]

voyant réalumé commence vraiment en avoir mar de cette opel je vais vite retourner chez vw

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Toujours le même voyant (clé à molette) ???

Si oui, pas sûr que ce soit le fap...

Il faudrait brancher l'OP-COM dessus pour savoir à quel niveau de saturation est ton FAP, si une promenade sur Grenoble te tente...

[cupra73Nouveau]

Oui c'est la fap on a déjà mis la valise.je ne roule presque pas vu que j'ai une voiture de fonction donc celà encrasse tout de suite le fap le peut de trajet que je fais
De toute façon elle est en vente si sa intéréssse quelqu'un

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La mienne aussi est en vente

[cupra73Nouveau]

que va tu racheter le nouveau?tu as déjà eu des apelle pur le tien? moi rien

[zaf687 places]

que va tu racheter le nouveau?tu as déjà eu des apelle pur le tien? moi rien

il a déjà trouver regard tu sui pas ou quoi
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Aucun appel non plus...

[cupra73Nouveau]

Ok désolé de ne pas suivre vraiment a fond je suis en plien projet d'autoconstruction alors j'ai la tête énorme

[RAF30Nouveau]

Salut supra s'il t'est possible de lever ton zaf donne un coup d'oeil sous le filtre à huile tu as 2 durites fines en plastique rigide noir qui fonde la plus fine des 2 c'est le gazole du FAP et l'autre la dépression, la chaleur du pot les fait fondre problème rencontré dans 80% des zaf.
Et pour ce que ça intéresse le FAP se nettoie au Kärcher avec comme produit un nettoyant insert a vidé après avoir démonté le FAP dans le sens des fumés laisser agir 3h et ensuite un bon coup de kärcher pas trop près pour ne pas abimer le nid d'abeilles à l'intérieur

[MecanoA2sousNouveau]

Bonjour RAF 30, A tout hasard aurait tu des photos des durites dont tu parle? J'ai les mêmes symptome sur mon zaf et à force de recherche je reviens sur ces fameuses durites...

Merci d'avance

[DavidV67 places]

Ce sont les durites de pression différentielles du FAP.

[MecanoA2sousNouveau]

Je serais sous mon Zaf normalement ce samedi. Si je ne trouve pas je reviendrais vers toi. Merci de ton aide

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