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fabienpriez
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le Lun 13 Mai 2019 - 19:58
tu dois avoir une durite de percée ou l'echangeur qui fuit. Il a peut-être pris un caillou?
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Jonathan27
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le Mar 14 Mai 2019 - 12:03
Quelqu'un aurais un schéma des durites possible en rapport a ce soucis que je vérifie toutes les durites ? Ceux de dépression sont nickel sa ces sur
Djgoku26
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le Mar 14 Mai 2019 - 12:40
Je dois avoir ça quelque part!

Je te le sors dès que possible!

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Jonathan27
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le Mar 14 Mai 2019 - 12:47
J'ai eu tout a l'heure pendant 10 minutes toutes la puissances moteur mais aussi ce bruit que j'ai pu enregistrer
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Jonathan27
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le Mar 14 Mai 2019 - 16:17
Bon j'ai éteint la voiture reprise 1h après j'avais toujours la puissance est le bruit d'air par contre une fois passer 2800 tour pouf plus toute la puissance ni de bruit d'air
fabienpriez
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le Mar 14 Mai 2019 - 17:15
Pu de bruit d’air à mon avis pu de pression dans l’admission donc revérifier le circuit de dépression qui commande le turbo
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Jonathan27
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le Mar 14 Mai 2019 - 20:07
Le bruit qu'on entend sur la vidéo se fait seulement au moment où la voiture a tout sa puissance
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Jonathan27
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le Mer 15 Mai 2019 - 22:27
Salut j'ai reçu mon capteur de surpression neuf cette fois-ci est toujours le mode dégradé donc sa viens pas de sa, par contre j'ai un doute sur un collier
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il y a un collier pas loins du turbo que j'ai un jour trop ouvert est qui est du coup un peu déformer peut-il du coup faire passer de l'air ? Malgré qu'il est bien resserrer ? Si quelqu'un aurais la référence de ce collier au passage
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Jonathan27
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le Dim 19 Mai 2019 - 13:48
Ce n'est pas ma photo mais voici le collier en question que j'ai un jour trop ouvert est du coup légèrement plie sur le coter droit cela pourrais t'il laisser passer de l'air est en être la cause ?
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Jonathan27
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le Dim 19 Mai 2019 - 23:24
J'ai vérifier le collier sa ne viens donc pas de la par contre en regardant bien la tige de wastegate j'ai vu qu'elle était en 2 partie est que la partie du haut était retirer de celle du bas, j'ai réussi a remboiter les 2 je me dit chouette j'ai régler ma panne ... Mais non .... Quand les 2 partie n'était pas ensemble celle du bas se baisser bien au démarrage mais depuis que j'ai reassembler les 2 partie sa ne se baisse plus ... En gros la partie du haut de la tige est tellement dur a descendre quelle empêche la tige de descendre
Djgoku26
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le Lun 20 Mai 2019 - 8:42
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Si c’est le cas, c’est que la géométrie variable de ton turbo est bloquée, ou excessivement grippée!

C’est pas bien évident, mais faudrait que tu essayes de la manœuvrer avec une multiprise(de haut en bas plusieurs fois),
si malgré cela ça manœuvre toujours pas, ce sera certainement dépose du turbo pour le démonter entièrement.

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