à coup moteur

[mpotierNouveau]

bjr,
quelqu'un a t il déjà eu des a coups moteur un peu avant 2000 tr ( en accélération lente ) ?
Mika

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Quel moteur?

[mpotierNouveau]

1.9 cdti 120

[zaf687 places]

oui mes sur le 1.7 cdti et une mise a jour et a faire
mes pour le 1.9

[Gamberro6 places]

Question latente, il y a déjà eu une intervention sur l'egr sur ton moteur? Quel kilométrage?

[mpotierNouveau]

elle a été changée en juillet dernier

[mpotierNouveau]

130 000 km

[Gamberro6 places]

Donc, déjà lu les mêmes symptomes avec le même kilométrage et historique.
Dans un cas (sur une astra), un traitement curatif au Fuel Guard a été suffisant (vu le prix, ça ne coûte rien d'essayer), et dans l'autre, passage chez Opel pour intervention sur la carto, mais je n'en sais pas plus, DavidV6 t'éclairera certainement s'il passe par là...

[idefix774 places]

Bonjours mpotier
J'opterai pour la vanne EGR il faut placer une bride d'origine FIAT sur l’admission de la vanne
Voici la piece


et voici l'endroit ou tu doit installé ta bride



Voici les référence :2 Joints 046773082 à 1.97 € ht
1 joint 071751469 à 14.98€ ht en 2009!*
Sur mon ZAF j'avais des gros accoups moteur vers 2000 tr/mn et c'était désagréable
depuis cette modif il y a très peut de brouttage

[fabricejujuNouveau]

Punaise, j'ai le même problème sur mon ZAF (1.9 CDTI 120 cv) Vers 60/70km/h il me fait des accoups !

Donc, si j'ai bien compris, j’essaie un traitement curatif et si cela ne règle pas mon problème, je file chez Opel et si cela continu, je met en place une bride sur la vanne EGR !

Heu...l'un de vous pourrait m'indiquer lesquelles des solutions citées est la meilleure (mon porte-feuille vous en sera reconnaissant )

Amicalement votre,

Fabrice

[Gamberro6 places]

Alors, dans l'ordre, moi je commencerais par un nettoyage manuel de l'egr (pas de difficulté majeure) en mettant un bon coup de decapant four sur la partie mécanique, et un bon coup de dégrippant sur le téton qui sort de la partie électronique. ça évitera qu'elle continue à forcer et qu'elle finisse par tomber en panne si elle est déjà encrassée.

Quitte à avoir l'egr démontée, et vu le prix assez bas, j'en profiterais pour mettre la bride...

Ce n'est que mon avis, mais tu devrais y voir déjà plus clair.

[fabricejujuNouveau]

Oki, je vais m'attaquer à la sonde EGR (sachant que celle-ci a été remplacé l'année dernière)

Je vous tiens au jus concernant le résultat de cette solution.

Amicalement votre,

Fabrice

[Gamberro6 places]

Si elle a déjà été changée l'année dernière, ça me semble "récent" pour qu'elle soit l'unique cause de tes à-coups... A voir après la pose de la bride...

[mpotierNouveau]

pour ma part, la reprogrammation d'opel a tout reglé, depuis 1 mois RAS, cout 62 Eur ( 1 h de MO )

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