Re: [Zafira A 2.0 dti] Démarrage commence a étre trés difficile.

[Coco54Nouveau]

aah ouais ... pas bête le coup de la batterie , j'ai mesurer au multimère et a l'arrêt elle génère un peu plus de 12V , et en marche dans les 17v un peu près !

Je testerai avec la batterie de ma golf pour voir si c'est effectivement la batterie qui donne pas assez au démarreur ...

[Laurent Gt7 places]

Du 17v en marche, oula, c'est pas bon.

[granseb2 places]

Wouhaou Coco !!!

Il est à l'uranium enrichi ton alternateur ?!!!   

[Coco54Nouveau]

Vous me mettez un doute sur la valeur lol

J'irai remesurer ça ^^

[soved7 places]

aah ouais ... pas bête le coup de la batterie , j'ai mesurer au multimère et a l'arrêt elle génère un peu plus de 12V , et en marche dans les 17v un peu près !

Je testerai avec la batterie de ma golf pour voir si c'est effectivement la batterie qui donne pas assez au démarreur ...

17volts moteur en marche    c'est beaucoup ca normalement ca devrait tourné dans les 14volts

[ferreNouveau]

donc j ai trouver une astuce pour demarrer la voiture , avant de mettre le contacte je pompe sur l accelerateur 5 a 6 fois et quand je vais pour la demarrer j accelere et elle demarrer donc d apres vous sa pourrais venir de quoi car on me sort que ca peux etre la pompe a injection

[lensois62110Nouveau]

Bonjour,j'ai eu se soucis l’année dernière en passant chez opel il mon diagnostique un problème sur la cosse +. En faite celle-ci chauffe anormalement lors du démarrage.Je l'ai faite changer et cela ma coute moins de 30 euro. A regarder a deux un qui met le contact et un qui touche la cosse, c'est aussi simple que cela et tu sera fixe de suite. Bon courage.

[ferreNouveau]

Ok va écoute je vais suivre ton conseil et voir se que ça peux donner merci

[Laurent Gt7 places]

Tu peux avoir une prise d'air, au joints d'injecteurs, sur les tuyaux et T de raccordement des retours de gas oil, ou alors joints de filtre a gas oil.

[ferreNouveau]

J ai changé toutes les durites de retour de gasoil mais j ai pas fais le filtre à gasoil je cherche je cherche mystère comme même car parfois j ai pas du tout du mal à la démarrer . A chaud elle démarre au quart de tour sans souci !!

[Laurent Gt7 places]

Peut étre une ou plusieurs bougie(s) de préchauffe.

[ferreNouveau]

Elle sont toutes neuves les bougies la j essayé de trouver une solution mais la j avoue que je suis dans le brouillard complet

[Laurent Gt7 places]

Vois alore si prise d'air   

[ferreNouveau]

Sais se que je pense aussi mais j arrive vraiment pas à trouver si il y a une prise d air je cherche je cherche je fais que ça !!

[ferreNouveau]

Maintenant j ai mon lave glace qui fonctionne plu depuis un moment et je sais pas trop comment faire pour d ou viens la panne

[ferreNouveau]

J ai fais tester les prises qui sont relié au bocal de lave glace et il y pas pas du tout de courant qui arrive

[nino19703 places]

bonjour, c'est tes joints d'injecteur qui sont en cause alors tu change tes joints + joints de travers d'injecteur le prix des joints chez opel les 8 joints 62€ a changer pas trop compliquer j'espere avoir repondu a ton probleme. bonne chance

[ferreNouveau]

Ok merci de ta réponse mais la je comprends plus rien car elle démarre bien .J ai un autre petit souci j ai mon rétroviseur conducteur qui vibre quand je roule donc je voix pas sais flou j ai essayer de bloquer la glace mais rien à faire

[ferreNouveau]

Bonjours je fais M expliquer le plu clair possible
Voilà j ai fais des testés quand la voiture es plu sieur jours sans rouler et que le temps es humide elle a beaucoup de mal à démarrer par contre quand elle es en plein soleil elle a aucun mal à démarrer même si elle es plu sieur jours sans rouler donc auriez vous des ppetites idées à se problème la ?

[lensois62110Nouveau]

Bonjour,
As tu vérifier tes cosses comme conseille dans précédent message?Bon courage

[ferreNouveau]

Des que le temps es humide sais un calvaire pour la démarrer comme la elle veux rien savoir

[pieddecochon2 places]

Bonjour,

rare que je passe ici, et meme si cela ne fera pas avancer le schimlblik,
j'ai le même soucis que toi sur un 2.2, à savoir, en restant une semaine dans un garage tempéré et à plat, elle démarre au quart de tours, et le weekend, à la campagne et en extérieur, je suis obligé de la démarrer tous les jours sinon il faut que je tire de nombreuse fois pour que cela parte.

Pour moi, après avoir changé les durites de retour, le symptômes provient des joints d'injecteurs qui doivent laisser passer l'air chargé d'humidité.

Nostalgie, cela me rappel quand il fallait démonter la tête de Delco pour essuyer la condensation,souvenir souvenir

[nino19703 places]

comme je dis plus haut change les joints d injecteur j ai eu le meme probleme au mois de mars et la c est impec..

[ferreNouveau]

merci de cet reponse je pense que sais une reponse tres clair , je pense aussi que sais les joinds d injections
es ce facile a changer ?

[stephanebNouveau]

la sonde de température de liquide de refroidissement peu être la cause des démarrages a froid difficile.

la shunter (débrancher la connectique suffit) durant une démarrage a froid permets de le voir immédiatement.

si la voiture démarre bien c'est que la sonde est bonne a changer.

attention ne laisser pas débrancher la sonde alors que le moteur tourne sous peine d'avoir les ventilos de radiateurs se mettre en route en vitesse max pour rien.

certain pro font des montages de shunt de cette sonde faute d'une reprogrammation accessible   pour adapter l’évolution de besoin de préchauffage et de starter avec le vieillissement du moteur.

[hornet10Nouveau]

Effectivement ça me faisait pareil par temps froid ça démarre et temps chaud difficile j ai Schunter la sonde pour forcer le préchauffage et depuis plu de problème . Si c était les joint d injecteur t aurai de l huile dans les durite de retour .pour Schunter tu debranche la prise de la sonde de température du liquide de refroidissement tu fait un pont avec 1 fil . Ton ventilo va se déclencher .si tu veux la shunter sans ouvrir le capot a chaque fois il te faudra installer 1 contact dans l habitacle

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