Plus rien à la pédale (ZAF B) et code ECN007071 [RESOLU]

[vin's2 places]

Bonjours, je viens d'avoir un problème avec mon Zafira B , je roulais tranquillement et d'un seul coup j'ai eu l'impression d'avoir un limiteur de vitesse ( j'en ai pas ) mon accélérateur ne répond plus et je perd de la vitesse et au prochain carrefour, au moment d'en sortir j'ai manqué me faire cartonner car la voiture n'accélérait pas bien, je suis donc rentré en seconde (car ça n'en voulais pas plus) et j'ai coupé le contact.

J'ai fait la manipulation pour voir les code défaut et il affiche ECN 007071 :

Si quelqu'un peut m'aider à diagnostiquer ?

Vin's

[vin's2 places]

Je parcours le forum et je ne trouve pas de réponse

[soved7 places]

c'est bizare ton code correspond a

P0070 Sonde de température extérieure - panne du circuit

mais je ne voit pas le rapport avec les probleme que tu indique
en fait ton moteur ce met en mode safe?

[vin's2 places]

Merci d'être passé par là "soved" j''ai cru que vous étiez tous à la sieste

Je précise qu'il n'y a eu aucuns voyants d'allumés pour ce problème

[soved7 places]

non non je ne dort pas

pourtant c'est pas l'envie qui manque

c'est dificile a dire un diagnostique a tu op-com? ci oui fait lui un petit diag pour voir ce qu'il dit

[vin's2 places]

Tu les trouves où les traductions de codes ? car au début de la section méca il y a bien les code à 4 chiffres mais je n'y vois pas le P0070

et dire que j'ai l'OP-COM , mais que l'informatique me fait peur et que tous ça est encore dans l'enveloppe je suis vraiment un

[vin's2 places]

J'ai trouvé les codes à la section OP-COM Pardon

[soved7 places]

ben faudra que tu te lance avec ton op-com

c'est pas ci compliquer que ca
et tant que tu ne change aucune valeur tu na pas de risque

[pieddecochon2 places]

salut,
tu peux verifier ta conso instantanée.


si la sonde délire, tu peux , comme a l'ancienne méthode, etre en mode" starter",
et le manque de peche, trop d'arrivé de G.O, tu la noie



juste une idée,n' hesitez pas si je dis des boulettes

[vin's2 places]

Mode starter ? J'ai pas ça moi ! mais j'ai connu sur mon ex Golf 3 GTD

[vin's2 places]

"soved " je viens de me jeter à l'eau , j'ai télécharger le fichier "rar" mais windows ne peut l'ouvrir alors j'ai essayé avec adobe et la c'est la dobe ça ne marche plus et en plus je ne sais pas comment le virer !

[soved7 places]

je pense qu'il veux dire que comme ta sonde serait hs et ci elle gere le demarage a froid comme les anciens starter ca pourait expliquer tes probleme

[soved7 places]

.rar est una programe de compression de fichier tu peus le decompresser avec winrar que tu trouvera facillement en version test sur le net

[pieddecochon2 places]

à l'ancienne, j' ai precisé !


maintenant, avec l'électronique,plus besoin de le gerer, mais a froid,
tu monte plus dans les tours le temps qu'elle chauffe.
si t as sonde délire, elle lui indique peut etre -20 , donc ton ralenti est beaucoup plus haut
et , toujours en supposant, gaverait trop en G.O

[soved7 places]

à l'ancienne, j' ai precisé !


maintenant, avec l'électronique,plus besoin de le gerer, mais a froid,
tu monte plus dans les tours le temps qu'elle chauffe.
si t as sonde délire, elle lui indique peut etre -20 , donc ton ralenti est beaucoup plus haut
et , toujours en supposant, gaverait trop en G.O

tu est sur que c'ette sonde sert a cela aussi?
ne sert t'elle pas juste a donner la temp ext ?

[vin's2 places]

D'accord je comprend mais quand je suis partis de la maison le ZAF fonctionnait parfaitement et c'est au bout de 1 km qu'il à eut ce problème

Message en rapport avec l'avant dernier

[pieddecochon2 places]

je suis tombé sur un site polonais qui parle du meme code défaut, hélas je parle pas le .....

mais regade l'image, tu vois compartiment moteur, boitier fusible, a coté du relais un petit fusible.peut etre une piste...

[pieddecochon2 places]

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voici le lien du site traduit (+/-) via google

[vin's2 places]

Pas facile à lire et donc pas facile à comprendre !

En tous cas, merci pour tes recherches c'est sympa

Du coup je ne sais pas par ou commencer

[pieddecochon2 places]

cela ne te coute rien a verifier si le petit fusible à coté du relais est h.s

[vin's2 places]

Je viens de vérifier, et ce n'est pas le même boitier sur mon Zafira (a mon avis la photo correspond à un Zaf A)

a+

[vin's2 places]

j'ai de nouveau eu le problème ce soir , démarrage nickel, départ sur 1 km, RAS, puis perte de puissance et je me retrouve à l'arrêt, moteur tournant dans une côte à ne plus pouvoir avancer car le véhicule ne prends pas les tours, j'insiste sur l'accélérateur, le moteur ne prend toujours pas les tours et au bout d'une minute il retrouve sa puissance et tout redeviens normale.

Là , j'en ai marre ! c'est quoi ce" biiinsss"

A l'aide SVP

[DavidV67 places]

Le debitmetre, une durite de dépression, le capteur de pression de turbo,...

[vin's2 places]

P---naise je viens de passer du temps à vous écrire et ça à bugger

[vin's2 places]

Bon je recommence, pour faire simple, le défaut n'avait rien à voir avec la panne et j'ai donc fini par aller chez OPEL, chez qui ils ont diagnostiqués une vanne EGR Hors service et aprés démontage de celle ci le solénoide était grippé, au final je me suis allégé le porte monaie de 280 € mais c'est garantie 2 ans

Voilà si ça peut servir !

Par contre comme vous le savez déja, il ma bien répété que les petits trajets encrassent la vanne et le FAP et qu'il ne faut pas rouler à faible régime mais au contraire et ne passer la 6 ème que sur les grands axes

A+

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