Re: vanne EGR bouchée ?

[haussys3 places]

Tous les tests possibles, même réponse.

tu veux mesurer qlq chose ou faire des tests?

[jeancatNouveau]

Je veux faire marcher ma voiture et j'essaye l'outil de diagnostique.
Il ne trouve pas défauts.
Il ne trouve pas de températures.
Il ne peut pas tester les circuits alors qu'il a identifié la voiture.

[haussys3 places]

Je veux faire marcher ma voiture et j'essaye l'outil de diagnostique.
Il ne trouve pas défauts.
Il ne trouve pas de températures.
Il ne peut pas tester les circuits alors qu'il a identifié la voiture.

il a identifé le véhicule c'est un bon début.
il ne faut pas démarrer mais juste mettre le contact

[jeancatNouveau]

J'ai essayé avec le contact sans démarrer, avec le moteur qui tourne, même résultat. J'ai l'impression que l'ECU ne parle pas à mon opcom sauf pour identifier la voiture.

[haussys3 places]

Un Si l’opcom detecte et lit les defauts c’est que ca fonctionne correctement.
Me semble qu’il n’y a pas bcp de choses qu’on peut tester avec le calculateur des moteurs 1.7 cdti.
Lis les paramètres ça devrait être suffisant à diagnostiquer ton pb

[jeancatNouveau]

L'opcom ne détecte aucun défauts, il ne détecte rien. Quand je clique sur défauts j'ai le message" No DTCs present"

[haussys3 places]

Je dirais que ton pb est plus mécanique qu’electronique.

Revérifie ttes les durites et l’échangeur de turbo.

J’ai eu le cas où le voyant des bougies de prechauff s’allumait.
Le véhicule lancait des regen tous les 30km
Et pas de patates sans qu’aucun défaut ne soit détecté sauf un truc sur la vanne egr que j’ai nettoyé.
J’avais la durite de turbo qui était percée donc pas de turbo ou même effet que pas turbo un veau quoi.
J’ai changé la durite et pb résolu

[jeancatNouveau]

Bon, des nouvelles du front.
Je me suis dit que si le FAP était colmaté, en libérant l’échappement après le pot catalytique j'aurais peut être une voiture bruyante, mais une voiture qui avance.
J'ai démonté les tris écrous après le pot catalytique, j'ai mis des écrous en épaisseur avant de refixer le pot.
C'était bruyant, mais aucune amélioration.
Le problème venait donc de l'alimentation en air.
J'ai démonté la plaque sous l'EGR et je n'ai pas été déçu.
Tout calaminé( j'arrive pas à insérer les photos, peut être que j'ai pas encore droit).
J'ai nettoyé tout ce que je voyais, je me suis un peu dégonflé face à la difficulté de démonter la pipe d'admission.
Essais, il y a un léger mieux mais ce n'est pas encore bon. J'arrive à monter à 3000 tours en 4éme mais pas à 2000 en 5émé ou 6éme.

[haussys3 places]

je te confirme c'est svt rempli de calamine et le pire c'est que c'est pas de la calamine sèche mais humide ça colle partt. nettoie tu n'as pas le choix

[jeancatNouveau]

Si vous avez des conseils pour tomber l'admission, je suis preneur...

[haussys3 places]

Si vous avez des conseils pour tomber l'admission, je suis preneur...

des conseils pas vrt lol je te souhaite bon courage moi je suis fainéant et j'aime plus vrt démonter les trucs qui prennent la tête lol
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sinon essaie de nettoyer au nettoyant frein la calamine que tu peux atteindre quand tu ouvres le conduit d'admission sous la vanne EGR
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[jeancatNouveau]

Sous la vanne EGR c'est net maintenant, c'est le reste qui  bloque...

[haussys3 places]

Sous la vanne EGR c'est net maintenant, c'est le reste qui  bloque...

shit il ne reste plus quà démonter .... il me semble qu'il y a qlq tuto sur le net

[jeancatNouveau]

C'est quand même un sacré merdier à démonter.
J'espère finir demain, d'autant que j'ai découvert qu'on pouvait démonter a gouttière, ça va me faciliter le travail.

[jeancatNouveau]

Bon, ça y est, admission démontée. Le plus c'est que l'on peut l'ouvrir en deux, plus facile à nettoyer.
J'ai du sortir le support de filtre à huile, le support de filtre à gasoil mais pas la pompe HP.
J'ai découvert très tard qu'on pouvait démonter la gouttière sous le pare brise, ça m'aurait fait gagner du temps mais ça va être plus facile que prévu pour remonter.

[haussys3 places]

Bon, ça y est, admission démontée. Le plus c'est que l'on peut l'ouvrir en deux, plus facile à nettoyer.
J'ai du sortir le support de filtre à huile, le support de filtre à gasoil mais pas la pompe HP.
J'ai découvert très tard qu'on pouvait démonter la gouttière sous le pare brise, ça m'aurait fait gagner du temps mais ça va être plus facile que prévu pour remonter.

Ah oui c'est le premier truc à faire démonter la baie de pare-brise. tu as du bien galérer effectivement

[jeancatNouveau]

Bon, fini de remonter, SAUF, sauf que j'ai pété deux embouts/retour d'injecteurs en me vautrant sur le moteur.
Opel ne vend que la rampe complète à 125€.
J'en ai commandé deux pour 9€ ( des raccords, pas la rampe).
J'ai essayé de faire en provisoire avec du mastic bi composant que l'on modèle comme de la patte à modeler mais ça pisse.
Un peu de patience encore... le moteur à l'air de bien tourner.

[jeancatNouveau]

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[jeancatNouveau]

quelques photos ( je peux maintenant) pour vous mettre en appétit.
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[haussys3 places]

oui c'est vrt commun sur ces moteurs. j'ai déjà vu pire

[jeancatNouveau]

Bon, en attendant mes pièces je prépare ma zafira pour le CT.
J'ai changé les plaquettes, j'ai commandé deux miroirs de rétroviseurs ( un manquant l'autre tient avec un collier)
J'ai les phares assez dépolis. Pouvez vous me conseiller une méthode/ un kit qui fonctionne bien ?

[haussys3 places]

Bon, en attendant mes pièces je prépare ma zafira pour le CT.
J'ai changé les plaquettes, j'ai commandé deux miroirs de rétroviseurs ( un manquant l'autre tient avec un collier)
J'ai les phares assez dépolis. Pouvez vous me conseiller une méthode/ un kit qui fonctionne bien ?

prends un kit Holts

kit holts

[jeancatNouveau]

Bon, en attendant mes pièces je prépare ma zafira pour le CT.
J'ai changé les plaquettes, j'ai commandé deux miroirs de rétroviseurs ( un manquant l'autre tient avec un collier)
J'ai les phares assez dépolis. Pouvez vous me conseiller une méthode/ un kit qui fonctionne bien ?

prends un kit Holts

kit holts

Merci du conseil, en plus c'est pas cher.

[dglobo926 places]

J'ai utilisé ce kit l'an dernier

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Résultat était pas mal du tout. C'est un  kit de finition, il faut poncer par étape du 250 jusqu'à 1000 avec un papier de verre humidifié.

Le kit holts a l'air plus complet

[jeancatNouveau]

J'ai utilisé ce kit l'an dernier

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Résultat était pas mal du tout. C'est un  kit de finition, il faut poncer par étape du 250 jusqu'à 1000 avec un papier de verre humidifié.

Le kit holts a l'air plus complet

Surtout, avec le kit holts la perceuse remplace l'huile de coude...

[jeancatNouveau]

Bon, le problème persiste avec l'admission nettoyée.
Pas de puissance et fumée.
La fumée sent le gasoil mal brulé, ce n'est pas de l'huile brulée.

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