Fuméé blanche nauséabonde

[gusmp292002 places]

Bonjour à tous.

Je suis possesseur d'un Zafira B 1.7 cdti 125 de 2011 totalisant 175000 km.

Depuis 1 mois je me suis rendu compte que le FAP s'activait systématiquement lorsque je prenais la voiture.
J'ai essayé au maximum de laisser finir la régénération mais j'avoue qu'une ou deux fois je n'ai pas put le faire.
Dernièrement je me suis rendu compte que de la fumée (un tout petit peu) sortait du capot et en l'ouvrant la fumée semblait venir de l'arrière du moteur.
La fumée était vraiment légère et avec une petite odeur d'essence.
J'ai repris la voiture un peu plus tard dans la journée et plus rien.

le week end dernier je reprend la voiture et toujours pas de fumée. mais lorsque le FAP s'est mis en route, apparition de la fumée cette fois ci plus présente et une odeur beaucoup plus forte. mais aucune perte de puissance.

Je rentre chez moi et je la passe à l'OPCOM, mais aucun défaut. Le niveau de liquide de refroidissement n'a pas baissé, je n'ai pas de tache en dessous de la voiture.

Du coup la je suis un peu largué.

Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

D'avance merci de votre aide

[dglobo926 places]

Bonjour tu as pu inspecter le dessous de moteur en enlevant le cache de protection? Il n'y a pas de fuite?

[gusmp292002 places]

Bonjour merci pour la réponse.

Le zafira b n'a pas de carter complet en dessous. Il y a seulement un petit carter côté droit pour protéger la courroie accessoire.
Je n'ai pas de fuite et au sol aucune trace.
Le moteur est propre en dessous.

[gusmp292002 places]

Bonjour.

Après recherche lorsque le fap s'active j'ai comme une poussée d'air avec de la fumée blanche qui sort juste en dessous de la fleche rouge sur le dessin.
Quelqu'un à une idée? comment s'appelle cette pièce? je vais peut etre voir pour la changer.

D'avance merci

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[haussys3 places]

Salut 

Cette pièce c'est le "refroidisseur de recirculation de vanne EGR". si tu as de la fumée blanche qui sort de la tu dois avoir une perte de ldr ou sinon c'est de l'huile qui se dépose sur cette pièce non?

[gusmp292002 places]

Bonjour. Merci pour la réponse.
Mon mdr ne baisse pas et la pièce (au niveau extérieur) est sèche.
Je vais regarder ce soir si je ressent aussi la poussée d'air qui vienne de cette pièce (comme si elle fuyait).
Ça pourrait vouloir dire qu'elle est percée ?
Merci encore

[haussys3 places]

du liquide circule si elle était percée ton niveau de ldr descendrait donc pas de fuite.
As tu regardé si le joint de cache culbuteur est gras?

lorsque le FAP se régénére s'il y a des dépôts de graisse sur un des éléments du système d'échappement ça peut faire cette fulmée blanche

[gusmp292002 places]

Bonjour . Merci pour le retour. Je n'ai pas regardé. Je vais regarder ça ce soir. Je sais que en dessous de la vanne egr c'est gras ( je ne sais pas comment s'appelle cette pièce).
Cependant je ne comprend pas pourquoi j'ai de l'air pulsé que l'on ressent quand on met la main prêt du refroidisseur.

[haussys3 places]

Bonjour . Merci pour le retour. Je n'ai pas regardé. Je vais regarder ça ce soir. Je sais que en dessous de la vanne egr c'est gras ( je ne sais pas comment s'appelle cette pièce).
Cependant je ne comprend pas pourquoi j'ai de l'air pulsé que l'on ressent quand on met la main prêt du refroidisseur.

Tu as de l'air pulsé? explique ou fais une vidéo et peux tu dire de quelle direction vient cet air?
ce n'est pas le ventilateur? ou une durite fuillarde? car le truc pas très loin il y a la durite de turbo et il arrive qu'elle fuit du à des frottements avec la carrosserie.
je l'ai changée sur le même moteur même véhicule, plus la durite de turbo qui était desserrée.

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[gusmp292002 places]

Bonjour.
Quand je parle d'air pulsé je veux dire que j'ai un souffle d'air permanent fort ( un peu comme un seche cheveux). J'ai regardé, je n'ai aucune fuite autour du refroidisseur. Lorsque le fap est actif l'air vient du refroidisseur et se dirige vers l'avant de la voiture (parallèle au sol), il ne vient pas du bas.j'ai vérifie aujourd'hui et je n'ai pas d'air et pas de fumée mais le fap n'était pas en fonctionnement
Donc le pb arrive uniquement lors de la régénération.
Ah oui en regardant sur internet (je sais qu'il y a a manger a a boire) mais il est dit qu'in symptôme du refroidisseur défaillant est une odeur de fumée dans l'habitacle.et en y repensant c'est vrai que c'est le cas encore plus quand le fap est actif.
Merci encore.

[haussys3 places]

Bonjour.
Quand je parle d'air pulsé je veux dire que j'ai un souffle d'air permanent fort ( un peu comme un seche cheveux). J'ai regardé, je n'ai aucune fuite autour du refroidisseur. Lorsque le fap est actif l'air vient du refroidisseur et se dirige vers l'avant de la voiture (parallèle au sol), il ne vient pas du bas.j'ai vérifie aujourd'hui et je n'ai pas d'air et pas de fumée mais le fap n'était pas en fonctionnement
Donc le pb arrive uniquement lors de la régénération
Merci encore.

lorsqu'il y a regeneration il y a forcément les ventilos qui se mettent en route à mon avis l'air que tu sens c'est de l'air aspiré et qui est évacué

[gusmp292002 places]

Bonjour.
Quand je parle d'air pulsé je veux dire que j'ai un souffle d'air permanent fort ( un peu comme un seche cheveux). J'ai regardé, je n'ai aucune fuite autour du refroidisseur. Lorsque le fap est actif l'air vient du refroidisseur et se dirige vers l'avant de la voiture (parallèle au sol), il ne vient pas du bas.j'ai vérifie aujourd'hui et je n'ai pas d'air et pas de fumée mais le fap n'était pas en fonctionnement
Donc le pb arrive uniquement lors de la régénération
Merci encore.

lorsqu'il y a regeneration il y a forcément les ventilos qui se mettent en route à mon avis l'air que tu sens c'est de l'air aspiré et qui est évacué

Ok. En effet ça peut être ça.le ventilo était en effet en route a ce moment là.

[haussys3 places]

En effet. je trouve le moteur bien gras  je pense que le joint de cache culbuteur est hs

[gusmp292002 places]

Ok. Et je suppose que ça coûte un bras?? N'étant pas mecano je me lancerai pas dedans.

[haussys3 places]

Ok. Et je suppose que ça coûte un bras?? N'étant pas mecano je me lancerai pas dedans.

ca coutera pas un bras mais y a du boulot

[gusmp292002 places]

Ok donc autant changer de voiture et être tranquille pour un moment car mon zaf a 173000km donc y aura sûrement d'autre chose derriere

[haussys3 places]

Ok donc autant changer de voiture et être tranquille pour un moment car mon zaf a 173000km donc y aura sûrement d'autre chose derriere

oui ca peut

[gusmp292002 places]

En tout cas merci beaucoup pour tout les conseils. Je compte rester chez Opel et le cross Land m'intéresse mais un peu peur du 1.2 110ch côté puissance.

[haussys3 places]

En tout cas merci beaucoup pour tout les conseils. Je compte rester chez Opel et le cross Land m'intéresse mais un peu peur du 1.2 110ch côté puissance.

pas de souci si je peux aider.
par contre je te conseille d'éviter le 1,2 pure tech car bcp de pb de conception: courroie dans l'huile donc dégradation courroie et aussi crépine qui se bouche plus consommation d'huile excessive à partir de 80mkm.
a ta place je ne prendrais pas le 1,2 puretech.

[gusmp292002 places]

Ok merci pour le conseil. J'avais entendu parlé du 1.2 puretech. Encore merci

[haussys3 places]

Ok merci pour le conseil. J'avais entendu parlé du 1.2 puretech. Encore merci

pas de pb.

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