Re: Zafira B 2010 clignotants arrière droit et attelage droit HS

[Tyeutyeu2Nouveau]

Puis j'ai choisi le bouton : TOTAL VEHICLE READOUT qui m'a sorti pas mal de codes d'erreur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]En faisant BACK j'ai pu naviguer jusque BODY, puis REC
quand je le sélectionne il m'affiche très brièvement une page - Checking Interface
avec :

Pin #3
Pin#7
Pin#8
Pin#12
HS CAN
MS CAN
SW CAN
CH CAN

Cette page s'affiche très rapidement et il est difficile de cliquer sur les boutons pour les selectionner :

Par défaut la page d'après s'ouvre sur 
IC=00
SWCAN et me donne cela :

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En m'y reprenant à plusieurs fois je suis parvenu ou cliquer sur HS scan qui ne trouve rien avec aussi toute les options grisées à droite. Idem pour les autres CAN

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J'ai ensuite cliquer sur BACK
pour rejoindre le menu BODY puis REC

 

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En cliquant sur Programming j'ai été sur la page SW CAN (Single-Wire configuration.
Puis après Back, j'ai été ouvrir les plusieurs pages de Variant configuration (passage avec la touche Next)

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Désolé pour ce nombre importants de post avec des images mais je n'ai pas trouvé comment en mettre plus de 3, donc j'ai posté plusieurs réponses.

Je souhaitais savoir si j'avais besoin de trouver d'autres paramètres à sauvegarder avant de démonter le REC d'origine.

J'imagine qu'il faut débrancher la batterie avant de démonter et remonter le REC ?

Est-il possible de replacer le REC d'origine si la reprogrammation ne fonctionne pas ? Cela me permettrait de conserver la fermeture centralisée des portes et du coffre.

Merci encore de toute l'aide apportée et du partage d'info.

[haussys3 places]

salut oui la version que tu as permet de configurer le REC.

pout le REC si le nouveau est vierge/deprogrammé oui tu peux l'installer et le reprogrammer. 
tu démontes le tient tel qu'il est.

[Tyeutyeu2Nouveau]

Merci encore. Je tente cela demain et te tiens au courant.

[Tyeutyeu2Nouveau]

Bonjour.

Voici comment j'ai procédé :
- débranché la batterie,
- extrait l'ancien REC
- installé celui d'occasion,
- rebranché la batterie,
- mis le contact
- lancé OPCOM 2010
Le REC semble bien reconnu mais dans BODY -> REC -Immobiizer programming

Lorsque je rentre mon code de securité il ne l'accepte pas :-(

Cela veut-il dire que le REC n'a pas été déprogrammé du véhicule donneur ? (j'avais pourtant bien demandé au vendeur si c'était le cas)

Y -a-t-il un moyen de le faire ?

Ou peut-on testé autant de codes que l'on veut (par brut force par exemple ?) sans risque pour l'électronique du REC ou du véhicule ?
Le mien contient 4 chiffres est-ce le cas en général cela laisse 10000 possibilités.

Aurais-je du laissé la batterie branchée et/ou le contact et simplement interchanger les REC ?

Merci encore

[haussys3 places]

il te faudrait le code de la voiture donneuse dans ce cas pr le remettre à zéro

[Tyeutyeu2Nouveau]

Oui je le cherche, mais ensuite quelle est la procédure ?
Reset to REC ou autre ?

[haussys3 places]

Oui je le cherche, mais ensuite quelle est la procédure ?
Reset to REC ou autre ?

oui le reseter

[Tyeutyeu2Nouveau]

Bonjour à tous.
Je reprends le fil de ce sujet.
J'ai réalisé un script avec le logiciel autokey qui m'a gentiment balayé les 10000 possibilités du code PIN du REC (en 5 sessions de plusieurs heures pour ne pas rincer la batterie de mon ZAF) ... sauf qu'en fait il n'y avait que 3 essais.

Bref c'est pas gagné.
mon clignotant fonctionne mais plus la fermeture centralisée.

J'envoie les 2 cartes REC en Angleterre pour duplication. J'avais trouvé en France un électronicien qui voulait bien désouder l'EPROM et la mettre sur la nouvelle mais bon
Je vous tiens au courant

[Tyeutyeu2Nouveau]

Bonjour.

Problème pas encore résolu.
Le changement de REC par un autre (c'est le deuxième) ne solutionne pas vraiment le problème.
Il se peut qu'il s'agisse tout de même d'un faux contact.
En effet sur les connecteurs de faisceux vert et sur le boitier REC d'origine il y a des traces d'oxydation.

Comment procéderiez-vous au nettoyage de  ces connecteurs ?
WD-40 special contact avec brosse à dent ou autre solution ?

Autre alternative recréer totalement le clignotant arrière droit et ajouter un circuit dédié avec commande et contacteur à ajouter au commodo en utilisant  ce genre de kit :

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Penser vous que cela puisse passer le contrôle technique si j'intègre l'ampoule dans l'optique arrière droit ?

Merci encore
Bonne journée

[haussys3 places]

salut utilises du nettoyant contact

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