[Zafira B 1.6 105cv] Durite préchauffage corps papillon d'air.

[maxis2 places]

Bonjour a tous,

J’ai la durite qui sort du thermostat d’eau et qui pars en entré vers le corps du papillon d’air qui s’est cassé sur la route grosse fumé blanche sous le capot et perte du

liquide de refroidissement. Pour me dépanné j’ai débranché la durite qui sort du corps papillon d’air qui par vers la vase d’expansion d’eau (le bocal) et j’ai fait la liaison

direct sortie du thermostat d’eau vers le vase d’expansion, en gros j’ai supprimé le préchauffage du corps papillon.

Ma question est : est-ce que je peux laisser comme ça ?  Et j’ai comme l’impression que ma voiture répond mieux elle pousse mieux avec le préchauffage du corps

papillon supprimé ou il faut absolument rebrancher les durites vers le corps du papillon ? Sachant que la température d’eau atteint les 113 degré sur ce moteur (z16xep) et qu’ici à l’île de la réunion il fait très chaud.  

Je joins une photo prise sur le net du corps papillon le même que le mien.

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[speed742 places]

Salut Maxis,
je ne veux pas dire de bétise, attend de d'avoir des vrais réponse ou voie directement avec un garage un coup de tel et tu sera fixé.

Perso à l'époque dans mes 1er voiture on pouvez brancher en direct et supprimer le calorstat moteur à condition qu'on étais pas en été.

Cordialement Stéphane,

Bonjour a tous,
J’ai la durite qui sort du thermostat d’eau et qui pars en entré vers le corps du papillon d’air qui s’est cassé sur la route grosse fumé blanche sous le capot et perte du

liquide de refroidissement. Pour me dépanné j’ai débranché la durite qui sort du corps papillon d’air qui par vers la vase d’expansion d’eau (le bocal) et j’ai fait la liaison

direct sortie du thermostat d’eau vers le vase d’expansion, en gros j’ai supprimé le préchauffage du corps papillon.

Ma question est : est-ce que je peux laisser comme ça ?  Et j’ai comme l’impression que ma voiture répond mieux elle pousse mieux avec le préchauffage du corps

papillon supprimé ou il faut absolument rebrancher les durites vers le corps du papillon ? Sachant que la température d’eau atteint les 113 degré sur ce moteur (z16xep) et qu’ici à l’île de la réunion il fait très chaud.  

Je joins une photo prise sur le net du corps papillon le même que le mien.

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[maxis2 places]

Bonjour speed 74 et  

Moi je ne veux en aucun cas supprimer le calorstat. J’ai juste supprimé l’arrivé d’eau de préchauffage du corps paillon admission d’air car la durite a cassé, mais bon

comme sa pose pas de problème et même qu’il y a un mieux niveau performance je vais laisser comme ça.

[Laurent Gt7 places]

Je dirai que tu peux laisser comme ça, vu t'as situation géographique il doit pas souvant ce mettre en stater pour démarrer a froid.

Le fais que tu trouve qu'il marche mieux, c'est du fait que l'air qui arrive au papillon n'est plus réchauffé par le liquide de refroidissement.

[speed742 places]

Salut,
Toute à fait d'accord avec Laurent Gt, je suis passé sur opel ce matin pour moi et j'ai parlé des durites vers le corps du papillon.
Je leur et même montré la discussion.

Il mon dit sa ne risque rien.

Cordialement Stéphane,

Je dirai que tu peux laisser comme ça, vu t'as situation géographique il doit pas souvent se mettre en starter pour démarrer a froid.

Le fais que tu trouve qu'il marche mieux, c'est du fait que l'air qui arrive au papillon n'est plus réchauffé par le liquide de refroidissement.

[maxis2 places]

Je dirai que tu peux laisser comme ça, vu t'as situation géographique il doit pas souvant ce mettre en stater pour démarrer a froid.

Le fais que tu trouve qu'il marche mieux, c'est du fait que l'air qui arrive au papillon n'est plus réchauffé par le liquide de refroidissement.

Bonsoir  

Oui c’est bien sa le fait que l’air qui entre dans le corps du papillon d’admission  n’est plus réchauffé par le liquide de refroidissement (température d’eau qui atteigne les 113 degré sur ce moteur) donc plus d’air frais meilleurs combustion.   Laurent Gt et    à toi speed74 d’avoir parlé de mon problème a Opel.

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