Re: coup de clé le démarreur ne se lance pas

[opelastrag3 places]

Salut amigo !!

Je teste le shunt demain! Eh oui c'est ce boîtier qui fait passerelle entre le calculateur et le diag, mais je pensais pas a faire le shunt t'as vraiment eu une bonne idée ! D'ailleurs je me disais ça peut aussi démarrer non ou je suis trop optimiste mdr

D'ailleurs en parlant de ce boîtier tu saurais combien il coûte? Tu pense que je devrais le changer dans tous les cas? Que je le commande a l'avance.. Allez bonne soirée a toi !!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Salut amigo !!

Je teste le shunt demain! Eh oui c'est ce boîtier qui fait passerelle entre le calculateur et le diag, mais je pensais pas a faire le shunt t'as vraiment eu une bonne idée ! D'ailleurs je me disais ça peut aussi démarrer non ou je suis trop optimiste mdr

D'ailleurs en parlant de ce boîtier tu saurais combien il coûte? Tu pense que je devrais le changer dans tous les cas? Que je le commande a l'avance.. Allez bonne soirée a toi !!

Ben pas sur en fait, je pense que c'est un signal particulier qui est envoyé au calculateur !
Si j'avais l'étude fonctionnelle du calculateur, je saurai exactement de quoi il en retourne!

Sinon le boitier immo, j'en ai vu un içi, il est neuf il me semble:
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Il te faudra également un nouveau transpondeur de clé, car sur un IMMO neuf, les anciens transpondeurs de clé ne peuvent être reprogrammés dessus:
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Mais dans l'immédiat, on va attendre de voir ce que donne le shunt, car aussi bien, c'est ton calculateur qui est HS!

Cas ou, je viens de trouver un mec qui vend un kit de démarrage(faudra que tu regarde la référence estampillée sur ton calculateur!):
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!

[opelastrag3 places]

Buenos dias amigooo ! Oulalala quest ce que je suis en forme et surtout content!

Bon j'ai pas encore essayé de la démarrer mais je vais faire ça dans quelques minutes quand je vais récupérer mes pinces...

Tout d'abord je tiens a m'excuser car je n'avais pas fait le test de continuité entre le pin 35 du calculo et le pin de la connectique du module anti démarrage et c'est bien là qu'il y a un problème... Non continuity !! Et c'était bien a cause de ça que j'avais pas accès au diag complet de la voiture ainsi que je mauvaises valeurs au diag de l'immobiliser

Du coup en faisant un BON diagnostic par un BONNE continuité, j'ai pu avoir de BONNES valeurs :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reste a savoir pourquoi et comment se fait il qu'il n'y a plus de continuité

Bon jai essayé de démarrer... Mdr en vain et après un autre diag de l'immobiliser jai ce défaut :
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Au fait voilà mon shunt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[opelastrag3 places]

C'est le engins request qui pose problème à présent et j'ai regardé le code défaut b3059 c'est apparemment un souci avec le calculateur de pompe injection rassure moi stp j'espère que c'est pas ça lol.

Mais bon je reste positif on a sacrément avancé depuis le time !!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

As tu refait la programmation des éléments suivants de l'IMMO:

Cette fois tu va cliquer sur le bouton "Programming":
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Dans ce menu "Programming, tu clique sur "Security Code", pour pouvoir accéder aux autres fonctions, puis sur "Program Immobiliser Function"
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Vu que tu as remis à zéro le module anti-démarrage, on part du principe que c'est un remplacement, donc tu sélectionne "Immobiliser Installed", puis tu clic sur "OK" pour valider:
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Si tout s'est bien passé, tu auras "Successfully Programmed !", comme ci-après:
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Ensuite il faut programmer l’éventuelle sortie du module d'anti-démarrage, tu clique sur "Program Immobiliser Output":
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Explicitement cela revient à indiquer que ton véhicule est équipé de l'alarme, comme ça le module d'anti-démarrage et d'alarme seront copains   !
Attention par contre, même si tu n'as pas d'alarme, tu dois obligatoirement programmer cette sortie, donc tu sélectionne "No Anti Theft Warning System" , puis tu clic sur "OK" pour valider:
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De mémoire, si tout s'est bien passé, tu devrais aussi avoir "Successfully Programmed !", comme ci-après:
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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

C'est le engins request qui pose problème à présent  et j'ai regardé le code défaut b3059 c'est apparemment un souci avec le calculateur de pompe injection rassure moi stp j'espère que c'est pas ça lol.

Mais bon je reste positif on a sacrément avancé depuis le time !!

Si tu interroge l'ECM, tu as quoi comme défaut?

[opelastrag3 places]

Je vais refaire la procédure de programmation et je te dis, et l'ecm jai pas de communication :

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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je vais refaire la procédure de programmation et je te dis, et l'ecm jai pas de communication :

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Euh..., mais tu y accède plus maintenant ?

[opelastrag3 places]

En fait quand je cherche a accéder par GMLAN CAN je n'y parviens pas, mais quand je click sur Diagnostic, 2001(1) puis sur Engine, ou Body, à ce moment la j'ai une réponse

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

En fait quand je cherche a accéder par GMLAN CAN je n'y parviens pas, mais quand je click sur Diagnostic, 2001(1) puis sur Engine, ou Body, à ce moment la j'ai une réponse

Oui c'est normal mon ami, ton calculateur moteur, enfin l'ECM, ne communique qu'en protocole KWP-2000 !

Le protocole GM LAN CAN, tu ne peux l'utiliser sur ton électronique de bord actuelle, c'est un protocole beaucoup trop complexe, utilisé sur des véhicules à technologie hybride LAN/CAN, un mix entre du protocole de réseau informatique, et le protocole de multiplexage CAN, c'est surtout quand il y a du matos Android intégré au véhicule !

Si tu peux, va faire un petit tour dans le "Engine", et donne moi les codes défauts s'il te plait ?

Et la programmation au fait ?

[opelastrag3 places]

Alors en code défauts dans engine j'ai ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais jai que ce défaut qui reste quand j'efface
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si je retente un démarrage tout réapparaît

Je vais faire la procédure le reprog et je te dis ça mais la c'est chaud il pleut pas de bol

[opelastrag3 places]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jai toujours ce programming failed

Je peux essayer avec immobiliser and ecm installed ou ce sera inutile?

J'ai toujours le code défaut b3059, si je mets mon calculateur acheté d'occasion tu penses qu'une comparaison de résultat pourra nous aider? Car jai regardé sur d'autres forum que ca peut venir des alimentations su calculateur ( quitte a les recontroler quand il pleuvra plus

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je comprends mon ami, va vite te mettre au sec !

Et pour tes défauts, c’est l’ECM n’est pas prêt lors de son self-test, du coup tout les capteurs/sondes/actionneurs passe temporairement en défauts, ça peut être éventuellement une batterie un peu trop faible aussi.
Et pour celui qui reste, ou tu n’as pas appuyé sur la pédale de frein avant de démarrer, ou le contacteur double de frein a un faux contact!

Et la programmation de l’immobilise output? Failed aussi?

!

[opelastrag3 places]

La programmation de l'immobiliser output fonctionne sans problème [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui pour les codes défauts je pense aussi que c'est la batterie faible car j'ai dû mettre les pinces pour essayer de démarrer du coup ça affiche toutes ces erreurs

Et faire un reset de l'immobiliser non ? Tu penses quoi du code b3059 du coup ?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ben le truc, c’est que tu as déjà réalisé un Reset Immo, mais il est vrai que tu n’avais pas le canal entre l’immo et l’ECU de viable jusqu’à aujourd’hui, donc oui, tu peux au moins tenter celui-là.
Mais attention, ne fais surtout pas de reset ECU moteur d’accord!

Je vais regarder pour le B3059, et je te dirai ce qu’il en est !

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

mon ami !

Dit moi, j'ai encore trouvé autre chose sur ton problème "Engine Request", j'ai peut-être trouvé ce qui va pas !

Est ce que tu arrive à interroger ton compteur avec l'Op-Com? C'est sous Body=>Instrumentation.
Je pense déjà connaitre la réponse !

!

[opelastrag3 places]

Hey !!

J'y suis arrivé sans problème [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais ce que j'arrive pas a comprendre c'est pourquoi il ne s'affiche plus le compteur kilométrique
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Et pour ce qui est du immobiliser and ecm installée c'est sans effet

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Arf mince, j’aurais préféré que non !

Est ce que tu as le voyant d’anomalie moteur qui s’allume quand tu mets le contact ?

[opelastrag3 places]

Le voyant d'anomalie moteur ne s'allume pas ni le voyant d'anti démarrage et dans engin jai ces codes qui ne partent pas (je sais pas si c'est suite a la manip de proggraming immobiliser and ecm installed)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[opelastrag3 places]

Dans le autodata quand tu sélectionné zafira-A y20dth 1999-03 et du vas dans schéma de câblage/tableau de bord t'as ce schéma :
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Et en zoomant tu as ça :

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A35 c'est le calculateur
A161 c'est l'affichage numérique multifonction
A162 est le boitier anti démarrage

La jauge de carburant et le témoin de réserve fonctionnent, le témoin de préchauffage également

Par contre quand on regarde de plus près, un des deux témoins anomalie moteur passe par le boîtier anti démarrage

Peut être mettre sa borne 4 a la masse ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai essayé et toujours rien...

Jai contrôlé fusible 13 34 et 38 ils sont OK (j'ai même débranché retranché le numéro 13 tout le tableau de bord s'est éteint, a l'inverse des deux autres fusibles que rien ne s'est passé)
Et là je viens de voir que le boitier électronique multifonction a un fusible affecté qui est le numéro 21, il faudra que je le recontrole.

Et jai trouvé le code défaut b3059 :

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Ça a un rapport avec le shunt que j'ai fait pour pallier a ce problème non ? Désolé de te bourrer d'infos comme ça Mdr c'est que je note tout ce que je fais comme ça j'oublie le moins de choses possibles!

[opelastrag3 places]

Ola mon ami !

J'ai peut-être bien fait une découverte, tu n'as pas le retour de signal DIAG de l'ECM moteur, car en faite, tu sais par quoi passe le dit signal ?

LE BOITIER ANTIDEMARRAGE !!!

Regarde ce schéma que je t'avais déjà soumis:
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Tu vois le fil marron bleu ? Quand je le mets a la masse jai le voyant moteur avec la clé (outil) qui s'allume

[opelastrag3 places]

J'ai trouvé

Le connecteur x2 était mal enfoncé de quelques millimètres bordel! Jai essayé de démarrer mais rien y fait. Cependant j'ai les deux voyant moteur allumé, du coup je vais mettre la valise et voir ce que l'anti démarrage me demande

[opelastrag3 places]

Jai le recieved dans le engine request ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le voyant avec la clé est parti quand jai effacé les code défaut de engine

[opelastrag3 places]

Jai plus de défauts a l'immobiliser ni dans engine et ça démarre pas...  je lâche rien on y est presque mon pote !!

Avec mon actia multidiag je relève que la vanne de coupure carburant est toujours active même au démarrage je pense pas que le problème vienne de là

Par contre je n'ai pas de débit de carburant (ni a la valise, ni en débranchant le filtre a GO je pensais qu'il y aurait une pompe basse pression)

La vitesse de rotation de la pompe est visible

Diagnostic 1 pression haute 0 comptage
Diagnostic 2 pression haute 0 comptage
(Je sais pas ce que c'est mais je le note quand même mdr)

[opelastrag3 places]

J'ai ce défaut qui a été enregistré (le voyant avec la clé reste allumé :

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Et d'après le site carbone cleaning voilà ce qui est dit :
P1631
Description du défaut
Calculateur de gestion moteur - signal antidémarrage incorrect
Causes possibles
Liste des éléments qui peuvent déclencher l'apparition de ce code
Clé incorrecte/endommagée
Programmation incorrecte
Câblage
Boîtier électronique antidémarrage
Calculateur de gestion moteur

Et sur lautodata j'ai ça :

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J'espère que tu vas pouvoir m'aider mon ami!

PS : j'ai purgé le circuit de carburant par la durite de retour de pompe injection ça na rien fait, le voyant moteur a disparu a l'effacement du défaut et j'ai réessayé de démarrer j'ai éteint puis rallumé le voyant n'est pas revenu. Mais il revient quand j'enlève et remets la clé jai le p1631 qui revient

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

mon ami!

Je regarde sur le TIS-2000, mais ça sent pas bon !

Je reviens vers toi !

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