Re: Regulateur de vitesse

[Garry953 places]

Pièces enfin arrivée aujourd'hui.faut il que je débranche la batterie avant d'installer tout cela?quelle manipulation a faire après avoir tout branche?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Hey Garry

Non pas spécialement besoin de débrancher la batterie, veille juste à ce qu'il n'y ai pas le contact de mis lors de l'installation de ces pièces.

Pour les manips, idéalement avec un Op-Com, il faudrait que tu vérifie le bon fonctionnent des boutons du régulateur de vitesse, ainsi que les contacteurs de frein, et d'embrayage.
(Regarde ce post pour savoir comment les vérifier: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

Quand tu en sera la, reviens vers moi, et je t'expliquerai la mise en route du régulateur de vitesse en condition réelle de fonctionnement .

[Garry953 places]

Arf je n'ai toujours pas reçu lop.com....

[Garry953 places]

Je vais essayé de monter ça ce soir pas garanti...

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

On attend tes retours !

[Garry953 places]

Je n'ai toujours pas eu le matin je monte ça demain en fin de journee?comment puis je voir si cela fonctionne?

[Garry953 places]

J'ai essayé de mettre le capteur de pédale embrayage c'est une galère à mettre jarrive pas a le clipser sur le support...de plus le detrompeur était du mauvais côté je l'ai couper mais ça rentre toujours pas...

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Il me semble qu’il faut appuyer à fond la pédale d’embrayage pour faciliter l’opération.

Après faut enclencher sèchement les ergots de chaque côté du support.

Idéalement prépare bien l’espace de travail au niveau des pedales, retire également le machon d’air pour les pieds, il gêne énormément pour l’accès.

[Garry953 places]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Bon bah après déduction c'était tout con...il suffit de lever le contour rouge mettre la pièce et enfoncer le contour rouge et c'est clipsé.voila tout est monté j'ai regardé tour fonctionne clignotant ainsi que feux de croisement et route...reste plus qu'à voir si ce fameux régulateur fonctionne...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Et ben c'est nickel !

Pour la mise en route, c'est tout con égalent, la mise en route du RDV ce mets en appuyant sur ce bouton:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il te permet d'Initialiser le RDV à la vitesse de conduite en court(vitesse indice du coup), mais aussi de l'augmenter par palier de 2km/h, à chaque fois que tu appuis "une fois" dessus.
Entends par la que, en premier tu choisis ta vitesse de navigation, disons 90Km/h, quand visuellement tu y est, appuis une fois sur " I ", et enlève ton pied de l'accélérateur, si tout est ok, la vitesse restera constante à 90km/h, et si tu appuis une fois dessus, ta vitesse indice montera à 92km/h, encore une fois dessus, 94km/h, et ainsi de suite

Ensuite avec le bouton " R ", tu Réduis la vitesse de conduite de 2km/h, à chaque fois que tu appuis "une fois" dessus.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sache également que tu peux rappeler la dernière vitesse indice mémorisée, après une désactivation du RDV, en appuyant sur ce même bouton.

Enfin avec le bouton " O ", tu désactive purement et simplement le RDV:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sache aussi que tu désactive le RDV, si tu appuis sur la pédale d'embrayage, mais aussi celle de frein, c'est une sécurité bien entendu, tu l'aura compris.

Pour finir, un appui continue sur le bouton " I ", te permettra de faire accéléré le véhicule, de la même manière que si tu utilisait l'accélérateur, à la différence près, c'est qu'il verrouille la vitesse indice sur lequel il est, quand tu arrête l'appui.

De même pour l'appui continue sur le bouton " R ", tu réduira de plus en plus la vitesse, d'autant que tu reste appuyé dessus continuellement, et verrouillera la vitesse indice sur lequel il est, quand tu arrêtera l'appui.

Je te conseille dans un premier temps de te familiariser avec les fonctions basiques du RDV, avant de t’exercer à utiliser les boutons " I " et " R " pour adapter ta vitesse de conduite comme bon te semble   !

Aussi si à un moment tu te sens dépassé par la mise en régulation de la vitesse, un pti coup sur le frein ou l'embrayage pour le désactivé direct.

Idéalement réalise le test sur une route assez longue, voie rapide c'est bien pour ça, évite les heures de pointes quand même, ou une petite départementale bien dégagée, comme çà tu peux faire tes tests trankillou !

[Garry953 places]

Bon bah je viens d'essayé et cela ne fonctionne pas...

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

arf..., et tu n’as toujours pas reçu l’Op-Com ?

[soved7 places]

je sais pas si sur la A c'est comme le B mais sur le B il faut au moins avoir appuyé 1 fois sur le frein pour pouvoir activé le rdv

[Garry953 places]

Non toujours pas reçu...ca n'a même pas était expédié encore...je vais essayer avec le frein ...

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

 je sais pas si sur la A c'est comme le B mais sur le B il faut au moins avoir appuyé 1 fois sur le frein pour pouvoir activé le rdv

+1 , effectivement je n’y avais pas pensé, mais quand tu mets le contact, tu dois bien faire le check des freins(quand l’ODB te demande d’appuyer sur les freins!) sinon ya pas de RDV.

[Garry953 places]

Je viens d'essayé et Non plus...par contre pas essayer cette méthode du coup je mets le contact  je demarre ça me mets le message contrôle.feux stop j'appuie sur la pédale et ensuite quelle methode a faire celle de freiner avant et lactiver ou celle que tu mas dis hier?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Finalement je pense que le problème est ailleurs, et que tu devra obligatoirement passer par la case Op-Com.

Tu as certainement un ECU deuxième génération, comme moi j'ai sur mon 2.2DTI, et en cherchant un peu dans les options de programmation spécifique à l'ECU, regarde ce que j'ai trouvé:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour accéder au module de programmation.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour sélectionner la programmation à effectuer.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour activer la fonction optionnelle de l'ECU à programmer (le Cruise Control en l’occurrence!)

Il te faudra passer la ligne "Cruise Control" de "Not Present" => à "Present", et pour le valider, cliquer sur "Perform Coding".

Et la ce sera enfin bon .

Juste, éventuellement, peux être que le programme Op-Com te demandera le code de sécurité présent sur ton CARPASS.
Mais cela reste une éventualité, moi il ne m'a rien demandé par exemple.

[Garry953 places]

Je viens d'essayé avec le check des freins pareil ça ne fonctionne pas...reste plus qu'à recevoir lop.com...

[Garry953 places]

J'ai enfin reçu opcom jessayerais jeudi aprem du coup

[Garry953 places]

je viens de telecharge le logiciel op.com du site atelier diagnostic je me retrouve avec un dossier opcom et opcom2012 pas de setup juste une appli qui se lance quand je clique dessus..cependant le probleme cest aucun driver pour le pilote usb du coup quand je branche ma prise opcom ca me mets que le pilote na pu etre installer..ca commence bien..help aviez vous un lien pour installer les drivers?merci

[Garry953 places]

Bon bah le pilote s'est installer ça me dit pilote a jour par contre maintenant je me.retrouve avec plusieurs opcom lequel Prendre?

[Garry953 places]

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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Hey Garry

Utilise le dernier à y être(08/2010), c’est celui que j’ai aussi

Tu as besoin d’être guidé pour activer le RDV?

[Garry953 places]

Je vais essayé ta méthode djgoku dans la semaine voir si cela fonctionne et je vous redis.par contre pour l'activer du coup faut checker les freins avant et après je peux essayé ou il faut que j'essaie plusieurs manipulations?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Disons que le fait de faire le check des freins permet de valider plusieurs éléments du périmètre propre au Regulateur de Vitesse, le contrôle des feux du véhicules (check lights), mais aussi sur le système d’injection

Donc fais en sorte de le faire à chaque démarrage ce sera l’idéale , comme ca tu n’as pas à t’en soucier quand tu veux utiliser le RDV par exemple !

Tu n’as pas plus de manipulations à réaliser par la suite, du moment que tu aura fais l’activation de la fonction RDV, et que tout les périphériques qui le compose sont présent, c’est tout ce qu’il faut.

[Garry953 places]

Hallelujah merci dj goku ca fonctionne enfinnpar contre petit bug je mets en photo et autre soucis apres le diag impossible de redemarrer le zafira peut etre que cela faait 2 semaines men suis pas servi jai ferme et ouvert le vehicule et hop cetait reparti..merci un grand merci pour ton aide et tout savoir faire

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