[zafira B 1,9 cdti 150] Volant moteur/embrayage.

[snatch24Nouveau]

Bonjour   !!!

futur acquéreur d'un zafira 1,9 150 ch, je viens de me donner quelques sueurs froides à la lecture d'un tas de sites évoquant le peu de fiabilité des volants moteurs et embrayages sur ce type de véhicule.
Je me rapproche donc de vous, les possesseurs éclairés de zafira pour avoir des infos.
   d'avance!!!!!!

un futur acquéreur... inquiet!!

[DavidV67 places]

Quand cela arrive, tu entend un bruit quand appui et relâche l'embrayage.
Tu peux le louper.

[snatch24Nouveau]

Quand cela arrive, tu entend un bruit quand appui et relâche l'embrayage.
Tu peux le louper.

Merci David  
je revoie le véhicule lundi je vais tacher de tendre l'oreille!!!

[Bobol787 places]

Sur un 150ch le volant moteur est plus sollicité car plus de couple et il lâche très souvent entre 100 000 et 120 000 si le véhicule que tu vas voir est dans ces kilométrages là et n'a jamais été changé même si tu n'as aucun symptômes garde à l'esprit que tu devras le changer dans pas longtemps !
Il vaut mieux par exemple prendre un véhicule avec plus de kilomètres sur lequel le volant moteur le collecteur et l'alternateur on déjà été changés, car c'est trés rare sur un cdti 150 avec plus de 120 000 que c'est 3 éléments n'ai pas été changés !
Donc un 150 ch avec 140 ou 150 000 km sur lequel tout ça a été changé est un achat bien plus judicieux que le même avec seulement 100 000 km !

[belka56Nouveau]

pour ma part je flippe severe pour mon zaf 1.9 cdti 120 ch il a 185.000 Km je redoute le volant moteur!!!!!!!!!!!!! malgré que mon vehicule est suivi et entretenue regulierement!
ya t'il une loterie sur les volant moteur ou sa lache forcément?????

[zezette766 places]

il y a un peut moins de couple sur le 120 que sur le 150 mais apres, tout depend egalement du type de conduite.
si la personne roule bas dans les tours moteur, le volant moteur est plus sollicité que si l'on roule a 2500 t/min ou +

[belka56Nouveau]

merci pour l'info mister! donc tjrs a cahque rapport mise a part peu etre la 1ere a 2500 tm?

[ghis62Nouveau]

bonjour
Pour mon par mon zaf B 150 Cv totalise à ce jour 216000 km je l'ai depuis qu il a 120000 km et j'en suis toujours aussi content malgré le volant bimass changer à environ 180000 km sinon n'oublie pas la distribution qui est a mon souvenir pour le 150 cv à 150000 km .
Pour moi a par ca le reste est d'origine a part bien sûr les consommables et depuis peu les amortisseurs.
consommation d'environ 8.5l avec le pied au fond en sortie de rond point.

Bien sûr il a quelque petit défaut (sifflement du turbo surtout a froid et bas régime) mais j'attends qui me lâche depuis que je l'ai mes quenini il tient bon et joue très bien son rôle.
Après j'ai un élèment du condenseur de clim de cassé mais la clim ne fuit pas donc roulait jeunesse.
À si un problème récurent 2 fois en 90000 km la vitre arrière conductrice le faisceau électrique de la portière cette fois c'est moi qui vais m'en charger

[zezette766 places]

et des soucis de poulie damper et d'alternateur mais je crois que c'est reccurent à tous les 1.9 cdti.

[belka56Nouveau]

merci pour ta reponse  Ghis62, quel sont les signe avant coureur pour un volant moteur sur un zaf?

[ghis62Nouveau]

je ne serai plus te dire a l'epoque c'etait madame qui roulé avec mais de memoire et sifflement de boite et difficulte a passer les vitesses

[GautierBNouveau]

Bonjour,

Je déterre un peu ce poste, pour ma part zaf 1,9 cdti 2006, bruit quand j'embrayai (petit broutement et sensation pédale), résultat après plusieurs recherche sur le net effectivement maladie de ces fabuleux moteur et de ce fichue volant moteur et butée hydraulique.

Donc volant moteur, embrayage, butée hydraulique sur oscaro : 750 euros
Main d'oeuvre au black, le tout 1000 euros

Grosse galère pour le garagiste faut tomber tout le berçeau...
Une fois tout démonté on a regardé, du jeu dans le volant moteur, et butée hydraulique usée

Aux alentours de 187 500 kilomètres...

Tchou

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