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baoboy
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Lun 18 Nov 2013 - 15:22
Et voila depuis 2 mois, je me suis apercu d'un truc sur mon zaf, quand j'utilise mes feux la nuit, j'ai une variation de luminosité a l'interieur comme a l'exterieur sur les feux pendant environ 10km

Le zaf ne demarre pas moins bien qu'avant, il est comme d'hab meme avec les 1er froid qui sont arriver.

j'utilise un petit voltmetre brancher sur l'allumage cigare pour avoir mes tensions en roulant (ce truc est censer afficher aussi si probleme avec batterie et alternateur).

Tension en roulant sans feux juste avec le chauffage: 14.3
Tension avec feux et chauffage: 13.7 avant 10km, 13.9 apres 10km

batterie ou alternateur ou autre????


Dernière édition par Laurent Gt le Lun 18 Nov 2013 - 20:30, édité 1 fois (Raison : Titre édité.)
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Lun 18 Nov 2013 - 16:31
alternateur je pense pas tes tension s'ont bonne peut etre la batterie qui commence a s'user

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Lun 18 Nov 2013 - 16:40
Bon comme j'ai trop mais alors trop de boulot lol! 

j'en profite pour faire un peu de meca sur le parking, apres recherche je m'apercois que la batterie est celle d'origine du zaf donc elle a 8ans, je pense que je vais deja commencer par ca avant de m'attaquer a l'alternateur. Very Happy 
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Mer 20 Nov 2013 - 18:36
J'ai le meme probleme sur mon 2.2 dti, pendant les premiers kilometres, des que je lache le pied de l'accelerateur j'ai une baisse d'intensite des feux, pareil mon alternateur charge bien, et ma batterie a 3 ans. le probleme est la depuis que j'ai le zaf en 2009. j'ai controler alternateur, batterie, courroie, et il demarre toujours aussi bien
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Jeu 21 Nov 2013 - 15:06
Pour votre information.



votre batterie peut durer jusqu'à dis ans sans encombre si l'alternateur n'a pas de soucis.

du moment ou l'alternateur fait des siennes c'est tous les autres organes qui trinquent.

quand mon alternateur a lâché c'est arrivé d'un coup sec en gros j'ai calé à un feu et paf l'alternateur Off à 400 roros.

quand je dis 10 ans j'ai eu un duo alternateur+batterie d'origine sur une astra essence qui ont vécu plus de 9 ans .

maintenant nos voitures modernes tirent à mort sur l'alternateur et comme c'est une pièce d'usure (faut qu'il gagnent des sous les concessionnaires) nos alternateurs si ils vivent quatre ans au maximum on a de la chance.

pour ton soucis j'ai eu ce genre de soucis sur la voiture de mon papa juste une masse qui ne se faisait pas regarde bien il n'y pas un fil qui se ballade .

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