plus de puissance après changement joint de culasse

[bazyllaNouveau]

Bonjour à tous,

j'ai procédé au remplacement de mon joint de culasse tant bien que mal avec l'aide de mon beauf qui est très rigoureux heureusement, cependant maintenant après un amorcage compliqué, je n'ai plus du tout de pêche comme si la vanne EGR était en défaut, beaucoup connaissent ce phénomène il me semble, mais je n'ai aucuns voyants au tableau de bord et aucunes erreurs DTC avec l'adaptateur OBD2. J'ai regardé l'état des durites de dépression qui me semblent bonnes...bref je ne sais pas trop ou chercher, avez vous des idées ??

Merci par avance et bonne journée

[dglobo926 places]

Vous avez juste changer le joint de culasse par un neuf c'est ça?
Vous avez vérifié les jeux de soupapes et refet les joints du haut moteur etc... ?

[haussys3 places]

Bonjour à tous,

j'ai procédé au remplacement de mon joint de culasse tant bien que mal avec l'aide de mon beauf qui est très rigoureux heureusement, cependant maintenant après un amorcage compliqué, je n'ai plus du tout de pêche comme si la vanne EGR était en défaut, beaucoup connaissent ce phénomène il me semble, mais je n'ai aucuns voyants au tableau de bord et aucunes erreurs DTC avec l'adaptateur OBD2. J'ai regardé l'état des durites de dépression qui me semblent bonnes...bref je ne sais pas trop ou chercher, avez vous des idées ??

Merci par avance et bonne journée

salut vérifie les petit tuyaux de dépression... il faut qu'ils soient connectés dans le bon sens

[bazyllaNouveau]

Vous avez juste changer le joint de culasse par un neuf c'est ça?
Vous avez vérifié les jeux de soupapes et refet les joints du haut moteur etc... ?

Bonjour, oui juste le joint de culasse, non les jeux aux soupapes n'ont pas été vérifiés, étant donné que je n'avais pas ce problème là avant le remplacement du joint.
Pour le joint haut moteur, après examen il semblait en très bon état, nous n'avons dons pas pris la peine de le changer.

[bazyllaNouveau]

Bonjour à tous,

j'ai procédé au remplacement de mon joint de culasse tant bien que mal avec l'aide de mon beauf qui est très rigoureux heureusement, cependant maintenant après un amorcage compliqué, je n'ai plus du tout de pêche comme si la vanne EGR était en défaut, beaucoup connaissent ce phénomène il me semble, mais je n'ai aucuns voyants au tableau de bord et aucunes erreurs DTC avec l'adaptateur OBD2. J'ai regardé l'état des durites de dépression qui me semblent bonnes...bref je ne sais pas trop ou chercher, avez vous des idées ??

Merci par avance et bonne journée

salut vérifie les petit tuyaux de dépression... il faut qu'ils soient connectés dans le bon sens

Il se pourrait que j'ai inversé deux tuyaux ??? c'est possible j'ai seulement vérifier leur état, mais dans ce cas là je devrais avoir une erreur DTC ou au moins un voyant au tableau de bord non ??? je vais quand même regrader das le doute.

[haussys3 places]

Bonjour à tous,

j'ai procédé au remplacement de mon joint de culasse tant bien que mal avec l'aide de mon beauf qui est très rigoureux heureusement, cependant maintenant après un amorcage compliqué, je n'ai plus du tout de pêche comme si la vanne EGR était en défaut, beaucoup connaissent ce phénomène il me semble, mais je n'ai aucuns voyants au tableau de bord et aucunes erreurs DTC avec l'adaptateur OBD2. J'ai regardé l'état des durites de dépression qui me semblent bonnes...bref je ne sais pas trop ou chercher, avez vous des idées ??

Merci par avance et bonne journée

salut vérifie les petit tuyaux de dépression... il faut qu'ils soient connectés dans le bon sens

Il se pourrait que j'ai inversé deux tuyaux ??? c'est possible j'ai seulement vérifier leur état, mais dans ce cas là je devrais avoir une erreur DTC ou au moins un voyant au tableau de bord non ??? je vais quand même regrader das le doute.

si ce sont les tuyaux de dépression tu n'auras pas forcément de code.
normalement sur les tuyaux de dépression tu as une durite avec un petit trait blanc qui sert de détrompeur

[bazyllaNouveau]

Merci messieurs, vous avez bien fait de me conseiller de regarder mes durites, j'avais oublié ou mal inséré celle qui va de la wastegate turbo à l'électrovanne de dépression...quelle truffe, tout est bon, le zaf fonctionnaire normalement pour son age et son kilométrage, malgré je changerai les durites et coudes par acquis de conscience.

Bonne  fin de week end les gars

[dglobo926 places]

Super merci pour le retour!

[haussys3 places]

Merci messieurs, vous avez bien fait de me conseiller de regarder mes durites, j'avais oublié ou mal inséré celle qui va de la wastegate turbo à l'électrovanne de dépression...quelle truffe, tout est bon, le zaf fonctionnaire normalement pour son age et son kilométrage, malgré je changerai les durites et coudes par acquis de conscience.

Bonne  fin de week end les gars

salut 
l'important c'est que ce soit réparé. qd tu bricoles ça peut arriver ça fait parti de la mécanique 

[bazyllaNouveau]

Bonjour messieurs,

je reviens sur ce sujet, bien tardivement cependant !!! à la suite de cette opération et votre aide, j'ai retrouvé effectivement un comportement un peu plus normal mais quelque chose ne vas pas malgré tout....pour faire court on sent un manque de puissance, je n'ai pas de témoins qui apparait; c'est assez bizarre, c'est comme si la vanne EGR était en défaut.

Le matin je démarre, pas de soucis mais vraiment pas de pêche ( comme si vanne EGR HS mais pas aussi fort ), je roule quelques minutes 4-5 environ et là ca va mieux je retrouve un zaf un peu plus pêchu mais loin de ce comportement normal. Sur rocade si je dépasse les 110 kmh là à ce moment là vanne EGR en défaut. J'éteins je rallume et ca repart nickel, si je pousse un peu la voiture dans les tours au delà des 3500 tmn je crois bim defaut, rebelotte je redémarre et tout va...bref pourtant j'ai nettoyé cette vanne au dégrippant, mis de la graisse HT sur la partie mécanique pour qu'elle ne se grippe pas...
J'ai aussi un sifflement du turbo inhabituel que je ne connaissais pas, ceci dit j'ai remarqué que le joint sur la durite en fer il en manquait un bout, je ne sais pas du tout ce que j'ai foutu pour en arriver là, bref le zaf tourne mais pas en forme....

d'après vous j'ai encore merdé ou ? je signale aussi que certaines vis sur le collecteur d'admission ne serrent plus correctement, je dois en avoir une sur deux qui serrent correctement !

Merci les gars et bonne journée

[haussys3 places]

Salut 

il faut absolument que tu répares le joint en fer et que tu fasses en sorte que les vis serrent correctement.
sinon tu as forcément les gaz d'échappements qui en ressortent, la pression du turbo ne doit pas être celle attendue non plus.

Pour les vis essaie de voir si tu peux peux avec un taraud adapté faire une réparation de fortune sinon il faudra passer au filet rapporté.

[bazyllaNouveau]

Salut je te remercie, je pensais finalement à la vanne EGR encore, mais du coup vu ton explication je vais aller voir le mécano du coin pour pas faire de conneries.

Bon week end.

[haussys3 places]

Salut je te remercie, je pensais finalement à la vanne EGR encore, mais du coup vu ton explication je vais aller voir le mécano du coin pour pas faire de conneries.

Bon week end.

tiens nous au courant.
Bon weekend également. Merci

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