Zafira 2004 voyant clé à 3000tr min et maintenant voyant radiateur

[c.branco@free.frNouveau]

Bonjour,
J'ai un souci avec mon Zafira 2.2 de 2004, depuis un certain temps il se met en mode dégradé.
Au début la clé apparaissait au démarrage, en roulant quelques mètres cela disparaissait, tout fonctionnait normalement.
Entre temps j'ai constaté le bridage sur les montées sur autoroute, à 3000 trs minutes, bridage de la puissance moteur.
Maintenant j'ai le voyant radiateur qui reste allumé en permanence.
Je suis passé chez Opel, ils ont passé le Tech2 pour le diagnostic j'ai les codes défauts suivants:
P0400 (9) Pas disponible valeur effective clapet EGR tension incorrecte.
P0234 (5) Pas disponible Pression de suralimentation écart négatif du circuit de commande.
P0380 (B)  Pas Disponible Circuit de bougie de préchauffage.

Pour le voyant radiateur (aucun code défaut remonté?).

Quelles sont les pistes à envisager suivant le DIAG fait chez OPEL?

Je prévois de partir avec ce véhicule dans 15 Jours en vacances avec 1800kms de trajet à faire.

Merci de vos partages et idées.
Carlo

[dglobo926 places]

Tu as pu effacer les codes pour voir si un défaut revient.

[c.branco@free.frNouveau]

Bonjour, merci de l'intérêt que tu portes à ma demande.
Je ne peux être certain si le tech Opel à effacé les codes.
Il a constaté les 3 codes : P 0400 (9)  P0234 (5)  P0380 (B), aucun code pour le voyant radiateur malgré qu'il reste allumé en permanence et que le véhicule ne chauffe pas, avant la température toujours située entre 80/85 °c, maintenant entre 85 et 90 °C 
Le réservoir est plein.

En plus clair dans l'historique, mon mécano avait nettoyé la vanne EGR + pipe et fais une vérif des petites durites.
J'ai recupéré le véhicule et en sortant de chez lui le défaut bridage est revenu à 3000tr sur l'autouroute, plus le voyant radiateur allumé en permanence en sortant de chez lui...

( il avait constaté une durite d'eau Hs qu'il à remplacé pendant son intervention sur le problème initial du bridage moteur).
Je me demande s'il a effacé les codes lui de son côté?

Dans le cas ou les codes n'ont pas été effacés est ce que cela peut générer le problème à nouveau. (Tant que les codes ne sont pas effacés?) .
Merci a toi

[dglobo926 places]

Il peut y avoir des codes qui sont la conséquence d'autres ou d'anciens codes jamais effacés. Du coup normalement lorsque qu'on remarque un code on l'efface et si le problème persiste il revient immédiatement.
Dans ce cas on peut commencer à analyser quelle est la cause racine

[haussys3 places]

si ton tech a fait la réparation et n'a pas effacé les défauts ce n'est pas grave. les calculateurs font un décompte du nombre de cycles où le défaut n'est plus présent et à partir d'une valeur ils font que le voyant s'éteint.

par contre mtn que le voyant se rallume il faut relire les défauts. 
dans ton premier mail ts les défauts sont notés "pas disponible" ce qui veut dire que les défauts ont été présents à un moment mais n'étaitent plus actifs au moment de la lecture.

d'un autre côté 0380 c'est pas grave par contre ton pb doit venir de la vanne EGR je pense. nettoie la dans un premier temps

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