Présentation [ OpezafB ]

[OpezafBNouveau]

Bonjour à tous,

de la région Bretagne, né avant 1980 (donc vieux, oui je sais), et nouveau ici.

Fan d'activités à sensations, j'ai un Zafira B 1.7 CDTI 110, qui a 14 ans et 150.000 km.

J'ai appris beaucoup de choses sur les forums en général, et je viens donc ici pour continuer, apprendre et partager avec vous ce que j'ai déjà pu expérimenter sur cette auto, qui est l'une de mes préférées jusqu'ici, par sa polyvalence, sa robustesse et sa fiabilité.

Ayant un petit problème de témoin de pression d'huile, je vais surfer un peu pour découvrir votre forum.

Au plaisir.

PS: sympa le choix de couleur de police pour le titre de la présentation

[dglobo926 places]

Bonjour opezafb

[haussys3 places]

pr la pression d'huile, si le voyant s'allume il ne faut pas prendre ceci à la légère on stoppe et on vérifie qu'il y a de l'huile et/ou pas de fuite.
si pas  assez d'huile on rajoute ou on fait une vidange. 
si  la qté est bonne faudra regarder du côté de la tronche de l'huile et aussi au niveau pompe ou si c'est colmaté qlq part donc certainement démontage carter pr pousser l'analyse au niveau de la crépine.

[soved7 places]

bonjour et 

[OpezafBNouveau]

Merci à tous, c'est cool.

Haussys, la vidange a été faite il y a 2 mois, niveau OK, huile OK, aucune fuite.

=> dépose du filtre huile pour inspection : OK RAS
=> produit de pré-vidange Bardhal dans le moteur chaud, moteur au ralenti pendant 15 minutes + vidange à chaud + remplacement filtre à huile

Mais le problème persiste : 1 ou 2 clignotements du témoin, seulement au démarrage et seulement à froid, puis plus rien, ni en roulant, ni à chaud, jamais. A suivre, prochaine étape : dépose, inspection et test du capteur. Je cherche la cause.

Elle a toujours tourné comme une horloge, je la bichonne et personne ne met la main dessus, sauf pour la distri, c'est la seule exception. Et j'ai du corriger la position d'une tôle qui, juste après cette intervention par un professionnel, frottait sur la courroie d'alternateur

[haussys3 places]

 super job.
bizarre que ça le fasse que le matin à froid. ça le fait depuis qd ? après avoir fait la distri?

[OpezafBNouveau]

ça le fait depuis 1 semaine environ, la distri c'était il y a quelques années maintenant.

Et ce matin, juste 1 petit clignotement furtif au démarrage, puis plus rien pendant 30 km.

Peut-être que le nettoyage au bardhal commence à payer, l'huile était vraiment sâle après le nettoyage.
Avec la nouvelle huile après ça, peut-être que ça joue, elle emmène encore un peu de dépôts et elle noircit.

Je verrai demain au démarrage à froid, enfin à 20 degrés vu les températures actuelles

[haussys3 places]

ok. qd tu dis plus rien après 30 km il se passe quoi après?
peut etre faire 5000km et refaire une vidange en ayant remis le produit au préalable

[OpezafBNouveau]

plus rien après, je veux dire aucun témoin, nada, elle tourne comme une horloge.
Et si je roule 100 km, pareil, tout va bien.
Et si je coupe le contact, et que je redémarre le moteur, nada car le moteur est bien chaud.

Oui, je me suis fait la même réflexion que toi : si ça s'améliore encore et que ça le fait, je roule encore un peu, je check la couleur et l'aspect de l'huile de temps en temps, et je referai l'opération nettoyage + vidange plus tôt que prévu, histoire de bien tout nettoyer et pouvoir repartir tranquille

[haussys3 places]

plus rien après, je veux dire aucun témoin, nada, elle tourne comme une horloge.
Et si je roule 100 km, pareil, tout va bien.
Et si je coupe le contact, et que je redémarre le moteur, nada car le moteur est bien chaud.

Oui, je me suis fait la même réflexion que toi : si ça s'améliore encore et que ça le fait, je roule encore un peu, je check la couleur et l'aspect de l'huile de temps en temps, et je referai l'opération nettoyage + vidange plus tôt que prévu, histoire de bien tout nettoyer et pouvoir repartir tranquille

ok

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