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brunozielinska
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grosse fumé blanche avec perte de puissance par moment  Empty grosse fumé blanche avec perte de puissance par moment

Lun 6 Mar 2023 - 20:01
bonjour 
je m appelle Bruno
je suis en seine et marne  
j ai 40ans je suis technicien de maintenance en porte automatique 
je possède une opel zafira B phase 2   1,8 essence  126000KM
pas de hobbies en particulier j aime juste apprendre de nouvelle chose  


j aurais besoin de plusieurs avis car je bute un peu 

je vais faire un petit résumé pour vous dire ou j en suis .

mon zaf a commencé a avoir des petites perte de puissance avec une grosse fumé blanche sur quelque seconde et apres tous est normal.

 je précise aucune perte de liquide de refroidissement et d huile tous les niveau ne bouge pas.
 
j ai brancher la console ,code erreur sonde lambda avant catalyseur hs 
je remplace ma sonde et rebelote 15 jours apres .

je me suis rendu compte que mon huile moteur sentais l essence a plein nez 
et l échappement  sentais l essence aussi avec une oréole au sol quand je reste sur place un petit moment .

donc j ai pensé au injecteur qui resterais ouvert car j avais les bougies du cylindre 4 et 3 avec des signes trop riche en carburant 

j ai remplacé les 4 injecteurs pour etre sur  et ma sonde lambda 

et j ai toujours le même problème fumé blanche par moment avec comme des raté au moment de la fumé et aucun code erreur pour le moment 

donc pour résumé 
j ai remplacé sonde lambda ,les 4 injecteurs pour info la bobine d allumage et les bougies on été remplacé l année dernière en aout 

pour moi j ai un problème de combustion  trop d essence 
je vais surement remplace l unité d injection de carburant  a la prochaine étape 
j aurai aimé avoir des avis avant de la remplacé  

tous conseil sera le bienvenu 

merci d avance
dglobo92
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Lun 6 Mar 2023 - 22:38
brunozielinska a écrit:bonjour 
je m appelle Bruno
je suis en seine et marne  
j ai 40ans je suis technicien de maintenance en porte automatique 
je possède une opel zafira B phase 2   1,8 essence  126000KM
pas de hobbies en particulier j aime juste apprendre de nouvelle chose  

Bonjour Bruno grosse fumé blanche avec perte de puissance par moment  6031

Ps: A tá place, je mettrais cette petite présentation dans un poste dans la section présentation du site. ( Conseil de bienvenu) comme ça les admins du forum sauront qui tu es :-)


Dernière édition par dglobo92 le Lun 6 Mar 2023 - 22:54, édité 1 fois
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brunozielinska
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Lun 6 Mar 2023 - 22:48
bonjour 
je viens de posté ma présentation 
au bonne endroit merci  grosse fumé blanche avec perte de puissance par moment  269867
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Lun 6 Mar 2023 - 22:50
Pour ton PB de fumée je comprends qu'il n'y a aucun code défaut actuellement enregistré dans l'écu.
Avant d'aller plus loin je pense que je vérifierais la compression moteur pour voir si tout est normal côté soupapes.
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Lun 6 Mar 2023 - 22:55
ok 
je vais cherché ce qu il me faut pout testé la compression soupape 
quel est la procédure pour faire ça correctement ?
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brunozielinska
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Lun 6 Mar 2023 - 22:57
les seuls code erreur que j ai eu c'est defaut sonde lambda et j ai jamais d autre code erreur en memoire
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Lun 6 Mar 2023 - 23:08
Sur essence, la principale technique, dite pression absolue, consiste a enlever une bougie et d'installer un manomètre type laser. On enlève le relais d'arrivée essence.
On lance le démarreur et on note la pression.
On fait ça sur chaque cylindre et on doit obtenir un pression a 10 pct pres égale sur les quatre cylindres.


Ps: Dans l'idéal le moteur doit être chaud surtout si le PB se produit a chaud pour prendre en compte les dilatations du métal
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Lun 6 Mar 2023 - 23:15
dglobo92 a écrit:Pour ton PB de fumée je comprends qu'il n'y a aucun code défaut actuellement enregistré dans l'écu.
Avant d'aller plus loin je pense que je vérifierais la compression moteur pour voir si tout est normal côté soupapes.
j ai commandé un kit de compression et j ai vu comment faire 
des que j ai les valeurs je les rajouterais 
on va commencer par le commencement  grosse fumé blanche avec perte de puissance par moment  269867
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Lun 6 Mar 2023 - 23:18
dglobo92 a écrit:Sur essence, la principale technique, dite pression absolue, consiste a enlever une bougie et d'installer un manomètre type laser. On enlève le relais d'arrivée essence.
On lance le démarreur et on note la pression.
On fait ça sur chaque cylindre et on doit obtenir un pression a 10 pct pres égale sur les quatre cylindres.


Ps: Dans l'idéal le moteur doit être chaud surtout si le PB se produit a chaud pour prendre en compte les dilatations du métal
merci pour cette précision (moteur chaud ) car dans la video il ne précisais pas
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Lun 6 Mar 2023 - 23:50
Juste pour info j'ai changé mon radiateur huile / liquide de refroidissement 
car j'avais huile qui partait dans le liquide de refroidissement un joints était HS

Oui plein de galère c'est une voiture qui roule pas souvent et que pour des grands trajet 
 
Normalement j aurais fait le teste de compression jeudi au plus tard
Bonne fin soirée
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Mar 7 Mar 2023 - 0:09
Tu peux peut être lire ce poste
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Mer 8 Mar 2023 - 18:10
bonjour
 
j ai fait les testes de compression 

 soit il y a un gros souci moteur fatigué avec 126000KM bizarre 

 soit il y a le papilion que je n'est pas démonté qui doit réduire l air  car j ai 8bars a chaque cylindre (115PSI) et la rta dit 10bar mini et 11bar maxi 

je pense que je vais refaire un teste ce week end et au pire le faire dans un garage pour être sur 

car la voiture roule très bien pas de problème de puissance car avec des valeur comme ça je pense juste des raté de temps en temps et une fumé blanc opaque pendant 5 seconde max 

après le derniére constat que j ai fait elle le faisait quand j étais en sous régime 


est ce que les injecteur son codé sur ce modèle ?
un mécanicien ma dit que non 
et avec ma console (MAXIECU) je n'ai rien dans les paramètre sur les injecteurs
je recodé les clef faire plein d autre chose en programmation 

j ai comparé sur le c3 de ma femme et je peux recodé les injecteurs


donc logiquement il ne son pas codé sur mon opel 

une photo de mes bougie 
de gauche a droite  
gauche coté distribution


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Mer 8 Mar 2023 - 21:26
Pour moi le papillon ne peut pas fausser les mesures car il est en amont des soupapes d'admission.

Avoir la même pression à chaque piston indique déjà que l'usure est régulière. Elle est un peu basse mais C'est peut être du à un PB de mano?


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Mer 8 Mar 2023 - 21:37
il est neuf le mano  livré  de ce matin 
je referais un teste ce week end tranquille

car je trouvais que pendant les testes avec les bougies enlevé la voiture manquais d air on avais l impression qu elle tirais sous vide 
je vais regardé avec ma console si je peux manoeuvré le papillon



et pour les bougies tu en pense quoi on a l impression que le cylindre 3 et 4 son trop riche
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Jeu 9 Mar 2023 - 23:02
Oui surtout la quatre.

Ça me fait penser ä un pb de bobine ou faisceaux de bougies?
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Ven 10 Mar 2023 - 0:04
Ce week-end 

Je refait un teste de compression plus poussé et

je vais contrôler la bobine d allumage et changé les bougie

Et je re contrôlerai les bougies un peu plus tard 


Car plus j'y pense et plus je me dit que ma bougies a du rendre l âme quand mon injecteur déconnais 
Pourtant je les ai changé il y 6 mois en même temps que ma bobine d allumage qui avais cramé car je tournais sur 3 cylindre  je ne pouvais pas le loupé

Merci  je te tiendrai au courant de l avancé du problème
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Lun 13 Mar 2023 - 17:15
Bonjour donc j' ai refais un teste de compression
J'ai toujours  8bars 115 psi par cylindre aucune différence entre cylindre 

D après la rta qui me dit 10bar mini
J'ai donc le moteur lessivé a 126000km

Je trouve ça bizarre car la voiture tourne bien 
Monte très bien les côté en 5 ème ne fume pas bleu car avec une si grande différence de pression par rapport à la rta je devrais bouffer de l huile et avoir du mal a démarrer .

Quelle son les autres points que je pourrais vérifier ?

La courroie de distribution vérifier le calage ce qui pourrait expliquer les 8 bar de pression dans tous les cylindres 

J'ai changé les bougies et je vais les comparer avec les anciennes quand j aurais roulé un peu


Pour info j'ai remplacé le cache culbuteur et le radiateur huile/ ld  et pas longtemps  après j'ai c'est symptômes 
Ma femme a roulé avec la voiture et lui a fait deux fois consécutive 
Petite raté et grosse fumée blanche  à l accélération
Et l autre a vitesse constante 90km raté et grosse fumée blanche


Merci
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Lun 13 Mar 2023 - 18:35
8 bars en lieux en place des 10 bars sur les 4 cylindres, tu ne remet pas en cause ton mano tout neuf ?

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Lun 13 Mar 2023 - 18:54
Salut 

J'ai eu la même idée que toi après réflexion.

Je viens de vérifier mon mano avec mon  compresseur je ne trouve pas les mêmes valeurs. compresseur a 6 bar le mano m'affiche 4 bars  5bars en gros il fait ce qu'il veux ...

Je vais aller faire un teste de compression a Opel 
Demain je vais prendre un rdv 
Si il est bon je vais voir avec eux pour qu'il recherche la panne et si il n'est pas bon je vais finir la voiture
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Lun 13 Mar 2023 - 19:09
Je viens de vérifier la où j'ai acheté le mano 
Noté 5 étoile pourtant

En bas de page ,
Il y a plein de commentaires qui dise qu'il fonctionne mal

Je le renvoie au fabricant remboursement directe


Je vais faire mon teste de compression au garage et je reviens pour vous tenir au courant 

Merci

dglobo92 et spy aiment ce message

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Mer 15 Mar 2023 - 22:24
J'ai investi il y a quelques années dans un laser 2516.
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spy aime ce message

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Mer 15 Mar 2023 - 23:38
Salut
 j' ai rendez-vous le 23 mars  pour le teste de compression 
Je vous tiendrai au courant de la suite
Merci

dglobo92 aime ce message

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Dim 2 Avr 2023 - 20:50
et du coup ça donne quoi ?
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Lun 3 Avr 2023 - 17:34
bonjour 

que des galères en ce moments( j ai perdu mon portable bref )

désolé de répondre si tardivement 
je fait reprendre la voiture et j en rachète une autre
pas de teste effectué  le garage ma dit de ne pas le faire et pour lui la voiture tourne très bien ça doit un capteur qui déconne  par moment 

on va cloturé le sujets 

merci a tous
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