Quel alternateur sur zaf A 2.2dti?

[herbertoffNouveau]

Bonjour a tous

Je suis entrain de changer l' alternateur, pour le sortir j' ai galéré comme tout le monde.
Démonte tout, le tablier, la boite a air, le circuit de dépression, la roue et les caches. cela m'a valu de voir beaucoup de fissure sur les manchons et durite de dépression ( au passage es-ce-que cela font l'affaire " driftshop.fr/durite-depression-silicone-3mm.html " ).

Ensuite j'ai voulu commander chez autodoc mon alternateur (je renseigne,zaf A 2.2dti 125ch), et la surprise  , d' origine j'ai un bosch de 14V 100A sur le site il me propose du 14 ou 12V et 120 à 140A. Je fait une recherche avec la référence EOM 90561168 de mon alternateur mort, et il me trouve bien des 14V 100A( de ce type " auto-doc.fr/valeo/8122204 " ). Mais quand je clic pour plus de précision, je vois "c'est pièce n'est pas compatible avec votre voiture" .

1er question : du 12V c'est pas un peu juste? c'est pas obligatoirement du 14V?
2eme question : quand vous avez changer votre alternateur sur votre zaf 2.2dti 125ch, quel était l’ampérage sur l' alternateur d'origine (100, 120, 140A)?
3e question : Si je prends celui-là " auto-doc.fr/elstock/8353593 " es-ce-qu'il passe pour le remontage?

Je doit vite commander car je n'est que mon zaf pour aller travailler,    a vous.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

!

Irrémédiablement, un alternateur fournira une tension comprise entre 13,8V et 14,5V, voir un tout petit peu plus!
Donc quand tu vois une annotation de voltage donnée en 12V, ne t’en fait pas l’alternateur en débitera bien plus !

Après pour l’ampérage, il te faut équivalent, ou légèrement supérieur, si tu avais du 100A et que cela allait bien comme ça,
alors reste en 100A.
Par contre, si tu ressentais un manque électrique quand tu mettais pas mal de consommateurs, mieux vaut passer sur un 120A.

La puissance de l’alternateur est dimensionnée selon tes équipements électriques, assez souvent les versions de Zafira-A full électrique, sont montés en 120A.

Pour bien évaluer ton choix d’alternateur, prends en compte sa forme(position des points de fixations!), le nombre de connecteurs électriques, le diamètre de la poulie, le nombre de gorges aussi sur cette dernière, ainsi que son sens de rotation(sens horaire en toute logique!).

Et n’hesite pas à faire des recherches croisées sur d’autres site de vente de pièces détachées, certains sont plus explicites que d’autres!

!

[karimdu137 places]

sur mon ancien zafira a 2.2 dti 125 ch DE
Alternateur 140 A ...

djgoku le 100 A C' EST PAS POUR LE 2.0 DTI ?
ou comme tu dit tout dépend des options

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

sur mon ancien zafira a  2.2 dti 125 ch DE
Alternateur 140 A ...

djgoku  le 100 A C' EST PAS POUR LE 2.0 DTI ?
ou comme tu dit  tout dépend des options

J’en ai changé un sur un des premiers Zafira A en 2.2 DTI, mais plutôt basique l’engin, ben c’était un 100A !

!

[herbertoffNouveau]

 de vos réponses

Mon zaf est une version élégance avec clim auto, 2 vitres électriques, feux classic halogène, il n'y a pas une avalanche de gros consommateur électrique.

Finalement j'ai commander au nortoto du coin (135€ 14v 120A) mais sans caution, échange en direct. En plus si il ne va pas, je passe au magasin pour lui redonner.
J'en est profiter pour commander la courroie qui n'a jamais été changer, 30€ de plus.

Il me reste a trouver les durites de dépressions avec les manchon et té.

je remonte tout cela samedi j'espère, ensuite je regarde d’où viens les fuites d'huile. Il devient vieux et j'ai pas envie d'aller chez pamper's

Ce zaf était a mes parents, il a toujours était entretenue dans des garages plus ou moins honnête et presque 100% d'origine sauf l'EGR.
Pour 185000Kms je trouve plutôt causto ce zaf  

Je vous ferait un retour sur l'alterneteur    , je suis toujours preneur pour les infos des durites

[pepexjrNouveau]

elegance 2.2 = 140 A

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