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toufet
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Mar 2 Juil 2019 - 18:08
Bonjour, comme dit dans le titre , d un coup je demarre la voiture, j ai le voyant de batterie allumé et je n ai plus de diredtion assistée !! quelqu un a une idée? merci d avance
pierrot42
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Mar 2 Juil 2019 - 18:30
Salut,

ben, comme ça je dirait alternateur hs

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Mar 2 Juil 2019 - 18:37
a l aide urgent , voyant batterie allumé et plus de direction assistée 545898

je dirait la même chose que pierrot alternateur hs pour être sur du diagnostique faut que tu fasse une mesure avec un voltmètre

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toufet
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Mar 2 Juil 2019 - 18:40
merci pour les reponses, comment se fait cette mesure , et un voltmetre normal suffit il ?
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toufet
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Mar 2 Juil 2019 - 18:44
et .. petite question , peut on rouler sans la DA sans endommager autre chose ?
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Mar 2 Juil 2019 - 19:14
pour aller direct chez un mecano .. oui tu peut

sinon la colonne de direction risque de souffrir ...
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toufet
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Mar 2 Juil 2019 - 19:18
je viens de prendre la voiture pour aller a l epicerie du coin, je n ai plus d eclairage au niveau du tableau de bord non plus
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Mar 2 Juil 2019 - 19:21
évite de rouler avec ..... t'es frein vont lacher a l aide urgent , voyant batterie allumé et plus de direction assistée 319687 a l aide urgent , voyant batterie allumé et plus de direction assistée 319687 a l aide urgent , voyant batterie allumé et plus de direction assistée 319687 aussi .. tu roule sur la batterie la a l aide urgent , voyant batterie allumé et plus de direction assistée 319687
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Mar 2 Juil 2019 - 20:15
Salut, je ne sais pas si tu as une crémaillère hydroélectrique, sur les Zaf A je crois qu’il y a plusieurs montages.
Mais bon on va prendre l'hypothèse de la Crémaillère hydroélectrique : si l’alternateur lâche le 1er symptôme c’est le voyant batterie, ensuite très rapidement tu perd la DA et quelques min après tu perd tous le reste ! Avec ce type de crémaillère, grosse consommatrice électrique, tu vide ta batterie en très peu de temps.
Et tout ça ressemble quand même pas mal à ce que tu décris !
Sinon en ce qui concerne le risque de rouler sans DA je crois que tu ne vas plus avoir à te poser la question, si ton tableau de bord ne s’allume plus tu as infliger à ta batterie une décharge profonde et elle risque de ne plus recharger !
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Mar 2 Juil 2019 - 20:22
Bon ben pas mieux lol! !

Tout a déjà été dit!

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J'adore cette citation: "L'urgent est fait, l'impossible est en court, pour les miracles prévoir un délai!" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !!!
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Mar 2 Juil 2019 - 20:25
merci deja a vous, donc c est bien l alternateur ?
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Mer 3 Juil 2019 - 7:07
Par contre a tout hasard ni y a t il pas un fusible à regarder ?
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Mer 3 Juil 2019 - 9:33
A tout hasard la courroie accessoire est toujours en place ?
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Mer 3 Juil 2019 - 9:58
Oui oui c est la première chose que j ai regarde
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Mer 3 Juil 2019 - 11:40
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:merci pour les reponses, comment se fait cette mesure , et un voltmetre normal suffit il ?

oui un simple voltmètre est suffisant, moteur en route tu mesure la tension au bornes de la batterie, sans consommable tu doit être entre 13.5V et 14V,

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Jeu 4 Juil 2019 - 10:54
Bon j ai quelqu un qui vient me remplacer l alternateur ce matin, par contre ce matin j ai le voyant airbag et le voyant abs qui se sont allumé en rentrant du travail et la voiture a beaucoup chauffé, est lié a l alternateur qui est HS ?
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Jeu 4 Juil 2019 - 22:55
Faut effacer tous tes codes défauts, une batterie complètement déchargée fait monter un paquet de codes défauts (airbag,abs,srs, etc...) donc c’est normal !
Par contre le fait qu’elle ait chauffé ça c’est moins normal ! Elle est montée à combien ? Le ventilo se déclenche bien ?
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Ven 5 Juil 2019 - 7:39
Si elle a beaucoup chauffé c'est que le ventilateur n'a pas pu se mettre en route ? Ou que la courroie accessoire ne fait que patiner et n'entraine pas la pompe à eau ni l'alternateur du coup...?

et sinon, comment tu peux encore utiliser le démarreur ???
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Ven 5 Juil 2019 - 11:02
d ou ma question sur la courroie d accesoire, car j avais exactement les mème symptômes  (plus de Da  et  moteur qui chauffe + voyant baterie + pas de clim) quand ma poulie damper a lacher ....

Il suffit pas de regarder si la courroie est pressente , mais surtout le fait qu elle soit tendu (a l arrêt) et tourne correctement ( moteur en marche).
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Ven 5 Juil 2019 - 21:54
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:d ou ma question sur la courroie d accesoire, car j avais exactement les mème symptômes  (plus de Da  et  moteur qui chauffe + voyant baterie + pas de clim) quand ma poulie damper a lacher ....

Il suffit pas de regarder si la courroie est pressente , mais surtout  le fait qu elle soit tendu (a l arrêt)  et tourne correctement ( moteur en marche).

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