impossible a redémarrer suite panne sèche.

[christ60Nouveau]

Bonjour ,

Pour info je ne suis pas mécano donc je vous résume très simplement.

Ma belle-soeur a mit mon zafira en panne sèche.
Avec mon neveu nous l'avons poussé jusq'a la station service la plus proche. Avons remis du gasoil.
Et depuis plus rien , nous avons change le filtre a gasoil et avons essaye en remplissant le bocal et en le tractant.
Il a redémarrer mais avec une perte de puissance.
Apres plusieurs essai a aujourdhui il ne veut rien savoir.

Merci de votre aide.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

!

Je ne vais rien t’apprendre, mais il ne faut surtout pas tomber en panne sèche avec un Zafira A 2.0 ou 2.2 DTI!
Car très simplement il n’est pas équipé d’une pompe de gavage électrique pour effectuer le reamorçage du circuit de gasoil en cas de panne sèche !

L’amorçage est très compliqué manuellement parlant, pour bien le faire il te faut défaire les conduites HP côté injecteurs, bien remplir le porte filtre à gasoil, avoir une batterie très bien remplie, et de préférence un système de préchauffage fonctionnel, ça aide énormément en ce moment!
Ensuite tu donnes des coups de clé d’une dizaines de secondes max, avec deux trois minutes de pause entre chaque tentatives, et tu jete un coup d’oeil sur les conduites HP si elles refoulent du gasoil, si oui, tu les resserrent, et en insistant un peu, ça devrait demarrer!

!

[fabienpriez3 places]

et oui…..ça m'est arrivé et il faut vraiment avoir une bonne batterie et pour faciliter le redemarrage, la mettre le nez vers le bas si possible….

[christ60Nouveau]

Merci a vous pour la réponse .

Toutefois n'étant pas un as de la mécanique , c est quoi les durites HP

Par avance merci

[fabienpriez3 places]

Ce sont les durites rigides qui sortent de la pompe à injection et qui vont aux injecteurs. Les 4 sont de couleur alu et passent au-dessus du collecteur d’admission
HP: haute pression

[christ60Nouveau]

Bonjour a vous tous

Je viens d essayer avec la méthode des durites HP.

Un léger filet voir du goutte qui sort des durites .

Après plusieurs tentatives la voiture ne démarre mais on a l impression qui ne lui manque pas grand chose pour partir.

Je vais essayer cette après midi en tractant avec une voiture et vous tient au courant.

Encore merci

[spy4 places]

Oui en la tractant (il faut insister quitte  a faire plusieurs kilomètres)  voir avec du start pilote s il ne manque pas grand chose.

[christ60Nouveau]

Bonjour

Concernant le star pilot j ai essaye avec mon neveu le moteur se lance mais que 2 a 3 seconde.
En insistant avec le star et en même temps la démarrant j ai l impression que le moteur s alimente que avec le star

[spy4 places]

tu devais la tracter hier, ça a donner quoi ?

[christ60Nouveau]

Bonjour

Je n ai pas pu la tracter n ayant pas de voiture dispo a ce moment la.

[christ60Nouveau]

Bonjour ,

Pour info la voiture a démarre sans la tractée .
Toutefois après 1h30 de mise en route le régime monteur est instable et lorsque j'accélère elle peine a monter au dessus de 1000 trs .
Cela est il normal

[christ60Nouveau]

Re-bonjour

Le moteur venant de calée , je tente de le relance et ne démarre pas
.
Et maintenant je pense que le démarreur vient de ma lacher car en tournant la clef rien même pas un léger mouvement.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Pour le régime moteur chaotique, as tu remarqué un voyant au tableau de bord allumé de manière persistante?
Un montée en régime très patatesque peut aussi indiquer une vanne EGR bloquée en position pleine ouverture, du coup cela étouffe le moteur!

Pour le démarreur c’est pas juste la batterie complètement vidée?
Sinon les charbons ont collés à l’interieur, essaie de lui taper un peu sur la gueule!

!

[christ60Nouveau]

Aucun voyant allume lorsqu elle tournait
Pour la vanne egr ou est elle et comment vérifier.
Pour le démarreur je ne l ai pas trouve pour pouvoir taper dessus.
A l heure actuelle quand je tourne la clef rien ne se passe absolument rien . Aucun mouvement au niveau du moteur

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