Re: La bombineta Skoda...

[Laurent Gt7 places]

Sympa l'outillage, méme si ça ne sert pas souvent pour le prix au moins tu ne t'embéte, j'adore aussi l'outillage bien rangé, tiens un petite aperçu

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

[Laurent Gt7 places]

Moi aussi j'en ai bavé, surtout pour la chiner a pas chére, parce que vu les prix des servantes ou si pas chére c'est la qualité qui laisse plus cas désirer, il en a fallu du temps

[Gamberro6 places]

J'ai dû attendre un peu avant de répondre que la bave qui avait coulé sur le clavier sèche!

Belle servante, et surtout belle collection Facom, il doit y avoir le prix de ma voiture là dedans!

Je n'ai compris que trop tard l'intérêt de BONS outils durables, et je renouvelle mes boites 1er prix au fur et à mesure qu'elles explosent... mais c'est trop cher pour moi.
Je me tourne beaucoup vers Nortoto où les outils sont garantis à vie (comme Facom) pour un prix très correct en coffrets, car je n'ai pas une activité assez soutenue pour justifier un tel investissement.

Mais, content de voir que je ne suis pas le seul maniaque du rangement des outils!

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Moi j'ai toutes mes douilles torx en Norauto (seul truc pas Facom dans ma caisse) et c'est de la tres bonne came, j'en ai serré des culasses avec ces douilles, aucune ne m'a fait défaut!!

Désolé pour la bave...

[Laurent Gt7 places]

Hé Hé

Il y a différente marques comme kraftwerk et d'autre inconnu d'ailleur, acquis au fils du temps des besoins et du porte monnaie aussi, et je continu encore d'ailleur, mais je suis loin du prix du Zafira a Gamberro.

Je m'en suis aperçus le jour ou j'ai remonté la culasse de mon Peugeot 103 que je me suis dis, là garçon va falloir commencer a acheter de l'outillage qui tienne plus que un desserrage resserage de culasse de mobylette

Une chose est sur, un jour j'aurai un garage carrelé comme toi Gamberro, mais avec un pont 2 colonnes (d'ailleur un amis garagiste en vend un 600€, les boules) et une table lève moto

La caisse qui traine partout en magnusson:

[Gamberro6 places]

Alors le carrelage, c'est vraiment super pour l'entretien, mais t'as intérêt à la protéger avant de bricoler au risque d'avoir des éclats de partout! Super idée le pont, mais je n'en suis pas encore là, je suis un bricolo du dimanche pour les potes, comme tu vas le voir après.

Pour le prix de la voiture, je pensais à la très honorable Skoda, pour le Zaf, il faudrait au moins 2 servantes!

Moi j'ai toutes mes douilles torx en Norauto (seul truc pas Facom dans ma caisse) et c'est de la tres bonne came, j'en ai serré des culasses avec ces douilles, aucune ne m'a fait défaut!!

Désolé pour la bave...

Justement!!! Je crois que je vais y passer vendredi car je me suis retrouvé comme un idiot pour faire les disques/plaquettes sur la 207 du pote. J'avais bien regardé sur le net, et ça parlait de boulons en 17 pour les supports d'étriers, et oh surprise:



L'excuse rêvée pour acheter leur coffret Torx 46 pièces... mais la loose d'avoir même pas pu le faire

Comme vous l'avez compris, je suis loin d'être mécano et le moindre boulon trop serré me fait peur, mais par curiosité, j'ai jeté un coup d'oeil à l'arrière pour voir si c'était le même torx, et là...






C'est quoi ce truc????? C'est en plastoc, ça remplace une des vis qui maintient l'étrier sur le support, et il n'y a pas d'empreinte torx ou btr à l'intérieur.
Bon, pour l'étrier, c'est malheureusement le même topo qu'à l'avant avec ces boulons torx, mais là... Je suppose que ça ne doit pas empêcher de basculer l'étrier vers le haut pour sortir les plaquettes, mais kézako?


Dernière chose hyper importante, à part taper comme un sourd avec un marteau et un bout de bois, y'a une technique pour sortir un disque bien collé au moyeu??? Parce que là, je crois que je suis parti pour me faire ch**r, faut vraiment que ce soit un bon pote!

[Laurent Gt7 places]

Ou alore une dalle lisse de couleur

Avec le gros outillage, je pense au 3/4 du prix de ta Skoda

Pour les disques avant les miens était collé, j'ai passé un burin entre les disques et la fusée puis taper en douceur en le fessant a différents endroit, ça c'est décollé en ayant au préalable vaporissé du dégrippant.

Et l'étrier arriére de la 207, il doit y avoir une vis sur le bas de l'étrier:

[Gamberro6 places]

Merci pour l'astuce pour les disques, je n'y avais pas pensé.

Alors, ta dalle lisse... OUI!... mais alors teintée dans la masse car plusieurs de mes voisins ont tenté une peinture au sol (pour une fortune ) et c'est la cata! Les pneus chauds de la voiture la décollent, l'effet brillant s'estompe hyper vite... bref, pas top.

Pour les freins de la 207, j'ai bien vu la vis en bas pour basculer l'étrier vers le haut comme je le disais, pas de pb, mais c'est quoi ce truc en haut avec le capuchon en plastoc

[Laurent Gt7 places]

La peinture est a refaire au moins tout les ans, aie aie...

Hé ben bonne question, on dirait comme un capsul a depression

[Gamberro6 places]

Bon, ça me prend la tête, pas trouvé si gros chez Nortoto, j'en appelle aux experts: où puis-je trouver la douille Torx mâle pour le support d'étrier?
C'est au moins du T70 (je pense, j'ai mesuré 10mm à deux extrémités à l'intérieur de l'étoile avec le pied à coulisse, si c'est bien comme ça qu'on mesure), et je ne trouve pas mon bonheur...


EDIT: laissez-tomber, trouvé sur un forum, je suis une buse , c'est bien du T55 (comment ça se mesure ce truc!!!!). Je la cherche pour pas cher en douille, pas envie d'embouts...

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Si tu veux passer avec ton pote, j'ai tout ce qui faut...

La capsule a priori elle doit detecter l'avancement de l'etrier (donc l'usure des plaquettes) je pense...

[Gamberro6 places]

Si tu veux passer avec ton pote, j'ai tout ce qui faut...

La capsule a priori elle doit detecter l'avancement de l'etrier (donc l'usure des plaquettes) je pense...

T'es un Chentil toi! Si je vois que j'ai envie de lui foutre le feu, je te dis pas non... mais je ne renonce pas pour l'instant!

Bizarre cette capsule comme tu dis, pas de câble, pas de clé...

Le coffret Nortoto que tu as, c'est celui-ci?:

[DavidV67 places]

Le truc en plastique s'appelle un "batteur d'étrier" je connais pas encore la fonction.
La 207 n'a pas de bruit anormal venant des freins arrières ?
Car il y a eu un rappel de Peugeot pour çà.

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Alors c'etait un coffret moins complet, mais ya les douilles et les embouts torx qui se montent sur une douille 1/2 pour aller sur le cliquet

[Laurent Gt7 places]

Le truc en plastique s'appelle un "batteur d'étrier" je connais pas encore la fonction.

Se serai un absorbeur de résonance. Lorsqu'il y a très peu de pression exercé, il y a vibrations, d'où cet accessoire.
Autrement dit, c'est un bidule anti bruit, compliqué et cher pour remplacer le bête petit ressort qui est habituellement sur les freins.

La 207 n'a pas de bruit anormal venant des freins arrières ?
Car il y a eu un rappel de Peugeot pour çà.

Exact, ça fait partie d'une campagne de rappel constructeur.

[Gamberro6 places]

pour vos réponses l'équipe des experts, j'adore apprendre ce genre de trucs.

Le véhicule a toujours été suivi chez Pigeot, il n'a pas bénéficié de la campagne de rappel selon mon pote. Pas de bruit anormal à l'arrière, mais je trouve quand-même l'usure des disques précoce, je n'avais jamais vu ça à l'arrière!
En plus, le prix fait mal car le moyeu est intégré...

Au fait, pour sortir le disque, peut-on aussi chauffer un peu au niveau où c'est collé avant de taper, ou c'est déconseillé?

[DavidV67 places]

Je pense que tu peux chauffer mais vu la photo il va te falloir un extracteur.
Mais tu vois je confirme mes précédents dire, plus de Peugeot ou Citroen. Ils abusent trop...

[Gamberro6 places]

Pour chauffer, je pensais à l'avant en fait...

Pas de soucis pour le moyeu à l'arrière (en théorie...), ils le vendent intégré au disque (et donc déjà monté). Sur les tutos du net, ils disent qu'il suffit de virer l'écrou de 30, et ça sort.

[Laurent Gt7 places]

Attention , ne pas confondre avec la patte de l'expert

[Gamberro6 places]

Bon, suis allé chez Nortoto cette aprèm pour acheter le coffret, mais ils n'en avaient plus, pas de bol.
Il ne restait que celui plus simple, mais sans garantie à vie, j'ai pas osé le prendre, je ne sais pas si j'ai bien fait.
C'était celui-ci, quelqu'un l'a ou l'a utilisé?



Certes, il est moins cher, en CR-V aussi mais quitte à en acheter un...

J'ai cherché pour acheter une clé torx CR-V simple T55 à l'unité, mais ils ne font pas. Un voisin m'en a prêté une, je l'allongerai avec un tube et j'essaierai demain pour voir si ça tient, ça a l'air fragile quand-même.

Sinon, au rayon freins, ils vendent eux aussi la mallette avec les deux repousse-pistons comme celle achetée sur ebay (y'a 4 pièces de moins chez nortoto, mais ce n'est pas dramatique), le prix étant légèrement différent:




ça doit faire une belle marge quand-même, non? C'est de bonne guerre...

[Laurent Gt7 places]

Pétard, il on de bon kit d'outils chez eux

[Gamberro6 places]

Bon, phase 1 réussie avec la clé et une bonne rallonge, même si ces boulons avec la tête en T55 étaient hyper serrés. Disques et plaquettes avant changés sur la 207, à voir pour l'arrière maintenant selon les finances et l'envie de mon pote.

Un final avec le sourire quoi!

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Nice job

[Laurent Gt7 places]

Niche kel

Au top Doc, multimarque

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

J'vais embaucher José sur mon parking pour le black que je fais

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