Re: zafira b 1.9 cdti 125ch

[obiwann3 places]

Merci mais j'ai déjà essayé ça. .

[soved7 places]

après avoir désactiver la signature des pilote a tu redémarré ton pc avant d'avoir installé les driver opcom?

ci oui c'est apparemment pour ca que ca ne va pas, d'après ce que j'ai lu a chaque redémarrage du pc la manip est annulé et redevient a l'origine

[obiwann3 places]

j'ai essayé en redémarrant et sans redémarrer... merci

[soved7 places]

ben alors la je ne sais pas

faudrait attendre des calés en informatique

[DavidV67 places]

De quelle manière tu installe les drivers ?

[obiwann3 places]

J ouvre le fichier je vais dans driver puis je clique sur drivers x64

[DavidV67 places]

J ouvre le fichier je vais dans driver puis je clique sur drivers  x64

Ben non, c'est pas comme çà.
Cliquer sur Démarrer, ensuite cliquer droit sur Mon ordinateur (ou Ordinateur) et ensuite cliquer sur Gérer.
Dans la fenêtre Gestion de l'ordinateur, aller sur le côté gauche, cliquer sur Gestionnaire de périphériques.
Cliquer sur le signe « + » devant la catégorie de périphérique pour laquelle installer le pilote.
Cliquez avec le bouton droit sur le périphérique, et sélectionnez Mettre à jour le pilote logiciel.
Dans la fenêtre Mettre à jour le pilote logiciel, sélectionnez Rechercher un pilote logiciel sur mon ordinateur.
Cliquez sur Parcourir, et accédez au dossier contenant les fichiers du pilote. Une fois ce dossier sélectionné, cliquez sur OK.
Retournez sur la fenêtre Mettre à jour le pilote logiciel, cliquez sur Suivant. Windows va rechercher le pilote et l'installer automatiquement. Une fois que c'est fait, cliquez sur Terminer.
Il faut attendre plusieurs minutes.

[obiwann3 places]

merci beaucoup pour la procédure, mais cela ne marche pas non plus.... des que je clic sur suivant il me marque qu 'il n'y a aucun pilot....
sinon je suis passé chez opel il m'ont dit que le fap devait être bouché et donc que le gazole avait fait demi tour direction moteur (voila pourquoi le niveau d'huile avait monter comme par enchantement!) . du coup direction garage (remorquage) pour un débouchage du fap et une bonne vidange...... ça va faire mal.....

[obiwann3 places]

bon, bin enfin des nouvelles!!!!

après débouchage de fap, vidange, nettoyage de la vanne egr, (550euros!!)
la voiture ne demarre toujours pas!
diagnostique: deux injecteurs qui on cramés!!!! (le devis monte maintenant a 1300 euros) sous réserve que les pistons en on pas pris un coup!
du coup on ne sais pas quoi faire...
si on répare (1300 euros) on est pas sur que cela va fonctionner car si les pistons on pris, c'est échange de moteur!! donc prix d'un moteur en échange environs 6000 euros voir plus sans compter les 1300 euros qu'on auras mis a la poubelle pour rien.... le zaf n'a que 85000 km.. donc dans un sens ça fait chiez de le revendre dans l'état qu'a 1500 euros...
voili voilou... plus qu'a réfléchir!
Et sinon, bonne année a tous....

[DavidV67 places]

Trouve un bon moteur d'occasion.

[obiwann3 places]

Je me tâte mais cela dépendra du prix...

[DavidV67 places]

Je me tâte mais cela dépendra du prix...

Tu crois que les pistons ont morflés ?

[obiwann3 places]

bon on a essayé avec deux injecteurs qu'on a pris sur un autre zaf!
et ouf, ça démmare nikel!!!!! plus qu'a monter deux neufs, et a le revendre hélas....
et oui ma femme ne roule que 6km par jour avec, bien trop peut pour un diesel, le risque que cela recommance dans deux ans est assez élevé...
mais bon j'ai regardé sur le bon coin, et il se revendra assez bien je pense vue qu'il n'a que moin de 90000km..
je pense repartir sur un opel combo tour 7 place essence je pense, j'aime bien sa tête!! a voir, en tout cas le zaf seras réparé demain cool........... (bon avec 1300 euros de frais, mais bon... vue tout ce qu'ils ont fait dessus je trouve cela correct: vidange complète, néttoyage du fap, nettoyage de la vanne egr, et deux injecteur.)

[obiwann3 places]

bon, bin encore des nouvelles!!!!
après remplacement des deux injecteur mort  par des neufs, il redémarre, mais impossible de faire la régénération! et oui, bougie de préchauffage a changer maintenant.... bon ceci fait, cool la régénération se fait!! GÉNIAL!!!! enfin non. et oui nouveau problème (après environ 1600 euros de frais!!!) plus aucune patate jusqu’à 3000 tours/min et au dessus ça redeviens normal avec tout les rapports!!!
le garage: Mr hédé, je ne comprend pas ce qu'il peut avoir il n'y a aucun code défauts a s'afficher!!!
Mr hédé: ah oui, désolé j'avais oublié que vous étiez informaticien et pas mécano!!!!
non mais on se fout de qui chez opel là!!!
j'en ai raz le bol, a chaque pannes réparé il m'en trouve une nouvelle! sauf que la je l'ai récupéré et c'est super dangeureux de rouler avec sans aucune patate au démarrage....
vous auriez pas une idée de savoir de quoi cela pourrait venir? j'avais pensé au turbo, mais il n'aurais pas de patate non plus au dessus de 300 tours/min....

[DavidV67 places]

La vanne EGR.

[obiwann3 places]

J y pensai aussi mais ils étaient censé l avoir nettoyée. .

[obiwann3 places]

et oui c'était bien la vanne egr!!
donc voila, il est enfin réparé et marche nikel!! en même temps avec 1600 euros de frais!!
bon bin maintenant il y a plus qu'a le vendre car on ne roule pas assez pour avoir un diesel.... snif
vous pensez que c'est chère: 88000 km 7900 euros?
sauf si qu'elqu'un du forum est intéressé je lui laisse a 7300...

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