[HELP] ZAFIRA 2.2 DIT 117 CV (F75) VITESSE QUI SAUTE

[STEACK133302 places]

Bonjour,
Pendant un long trajet (1000 km)
j'ai eu la surprise suivante:
Dans les cotes (régulateur en marche),  à 5/6 reprises ma 5 ieme a sauté !!
A votre avis :
- silent bloc qui a du jeu --> moteur bouge et fait sauter la vitesse ?
- Problème de tringlerie (quand j’accélère, le levier bouge beaucoup)
- Plus assez d'huile ou de mauvaise qualité dans la boite (moteur + 250000 KM)
- Ou c'est ma boite qui rend l’âme ?

Pour les 3 premières je serait rassuré , pour la dernière beaucoup moins ...


MErci

[STEACK133302 places]

Merci

[DavidV67 places]

Moi je pense à un problème sur la tringlerie de commande

[pierrot427 places]

Salut, silent bloc de dessous, celui qui s'appel l'os sur certaine voiture

[STEACK133302 places]

Hello
Merci pour vos réponses car cela m'ennuierai bcp de changer la boite.
un petit garage m'a conseiller dans un premier temps de vérifier le silent bloc coté (boite) qui malgré tout ne ressemble pas à un "OS" sur le ZAF lol !
Je vais essayer de trouver un moyen de monter le ZAF sur rampe ou fosse pour vérifier cela ! Si Hs ben on changera et sinon je vérifierai la tringle-rie (pas de câble sur mon ZAF)
La 5 ieme à re sauter 4/5 fois depuis mais souvent dans les cotes ou passage d'une montée -> quand je passe d une montée vers une descente ....(Bref passage d'un col ou colline).
Cela ne m'est arrivé qu'une fois sur du plat, en sortie de péage accélération franche 1,2,3,4,5 dans les tours et TOC !
Je suis preneur de vos conseils !!! Merci

[STEACK133302 places]

Ma 5ieme vitesse saute de plus en plus fréquemment mais tjrs en cote, je n'arrive pas a voir ci cela vient du support moteur, un conseil ?

[STEACK133302 places]

Bonjour,
Alors je reviens vers vous, après un passage au garage, les supports moteurs sont OK, le niveau de boite ok ! et la 5 ieme saute toujours et tout le temps maintenant, un réglage de tringle rie sinon ben changement de boite, sinon vous avez une idée ??

merci

[mike33820Nouveau]

Bonjour,
Alors je reviens vers vous, après un passage au garage, les supports moteurs sont OK, le niveau de boite ok ! et la 5 ieme saute toujours et tout le temps maintenant, un réglage de tringle rie sinon ben changement de boite, sinon vous avez une idée ??

merci

bonjour , a mon avis ta boite va pas tarder a lâché  , j'ai ut le mème souci ensuite la 4 passé carrément plus et ensuite la boite ma lâcher  ,j’espère pour toi que ca ne sera pas ton cas , je suis en plein démontage pour changer la boite  , tiens nous au courant

[zmotorsNouveau]

Bonjour,

Après avoir fait pareil 1000 Km et passé une trop grosse bordure sur une aire de repos je reprends l'autoroute et au passage de la 5 ème lorsque j'accélère celle ci saute.

Cette après midi je regarde l'état du silent bloc il s'avère que le choc de la bordure sur le longeron à accentué l'usure du silent bloc avant derrière le radiateur.

Y a t'il des chances que ce soit bien cela?

Pour info la voiture à 275000KM et je n'ai jamais touché à l'embrayage?

J'adore ma voiture pour son couple moteur et son habitabilité j'espère atteindre les 300000 km avec mais je doit vous avouer que j'ai un faible pour le zafira tourer biturbo que hélas je ne trouve pas d'occasion si jamais quelqu'un en vend un..

Bien cordialement

[plf283 places]

Ça pu la boîte quand même ton histoire...

[pierrot427 places]

Salut,

au faite, une boite de vitesse ce vidange, l'huile ce trouve chez opel, une vidange tout les 80000kms ne fait pas de mal, au contraire et pour une BVA on peut même la faire tout les 60000kms.

[zmotorsNouveau]

Vidange de boîte faite à 270000 kms j'ai oublié de vous dire que je la bichonne quand même et que je fait les basiques un embrayage ça ce change tout les combien de temps tout en sachant que j'ai fait le test d'usure à savoir lâcher l'embrayage d'un seul coup en 3 eme et elle cale directe .... À suivre mais je suis preneur de vos conseil sinon une boîte ça se change en en'chàge standard ou mieux vaut oublier ou peut être que opel'se débarrasserai volontiers de ces dernier moteur 2,2 ??

[Bobol787 places]

Je connais pas bien ta Boite mais c'est un soucis de verrouillage, sur certaines Boites on a accès au pignon de 5 en déposant un couvercle en bout de Boite et il n'est pas rare que l'écrou qui est en bout d'arbre se desserre et ça fait sauter la 5.
Commence par vérifier ton niveau de Boite, l'idéal étant de la vidanger pour voir la couleur qu'elle a. Si le niveau ou la vidange ne changent rien il va falloir déposer ta Boite pour voir pourquoi la 5ème ne verrouille plus.

[zmotorsNouveau]

Ok merci de tes conseils je vais voir ça.

Après la tige de sortie de levier de vitesse qui attaque la boite est réglable je peux augmenter la course pour faire durer encore un petit peu reste à valider !

Sur ce forum qui détient le nombre de KM Max sur ce type de moteur?

Merci de votre retour

[STEACK133302 places]

Bonjour,
Je vais commencer par une vidange de boite + réglage tringlerie + versification serrage 5ieme, par contre est ce qu'il y a un joint sur le carter de 5ieme et si oui comment s'appelle t il ? et peut on le trouver sur oscaro ou autre ??

Merci

[Bobol787 places]

Faudrait trouver un gar sur le forum qui a déjà ouvert ce type de Boite, mais bon moi perso les carters de Boite je les remonte avec du joint or. Et je sais pas si tu auras accès à ce couvercle (si toutefois il existe) sans déposer la Boite.

[pierrot427 places]

Salut, oui y a un joint, tu aura plus vite fais et pour moins chère de commander le joint chez opel ainsi que l'huile de transmission

[STEACK133302 places]

Merci je vais faire cela : 2 litre d'huile + joint c'est déjà moins cher qu'une boite !!!!
Sinon en cas de changement de boite, on peux faire confiance aux casse ou il vaut mieux une boite refaite a neuf (900€) ??

Merci

[pierrot427 places]

ben si tu compte le garder encore un bon bout de temps, boite refaite, au moins tu sais sur quoi tu part, quand casse va savoir!!

[STEACK133302 places]

ben si tu compte le garder encore un bon bout de temps, boite refaite, au moins tu sais sur quoi tu part, quand casse va savoir!!

Hello,
C'est un 2.2dti 117 de 2004 avec 190000km, il est saint, et relativement propre, bref dans son jus. je ne connais pas la durée de vie de ce moteur mais à l'achat je comptait l’emmener au moins jusque 300000KM ... à raison de 20000 par ans ... donc, a part des souci d'usure ...
J'ai le CT en octobre, je fais essayer de le tirer tranquillement jusque la en fonction du CT je changerais la boite (cela me permet aussi d'économiser ...)

[Bobol787 places]

Si tu te débrouille bien en mécanique tu peux aussi la refaire toi même, surtout qu'elle a pas l'air complétement HS !

[STEACK133302 places]

Si tu te débrouille bien en mécanique tu peux aussi la refaire toi même, surtout qu'elle a pas l'air complétement HS !

Il y a quelques années je l'aurais fait, mais avec bébé à la maison et le peu de temps que j'ai dispo , cela ne va pas le faire   !!!

[Bobol787 places]

Ouais je comprend, mais regarde quand même s'il y a un couvercle en bout de Boite et si tu peux le déposer facilement, dans ce cas tu pourras avoir accès à l'extrémité de l'arbre et donc au pignon, baladeur, synchro et verrouillage de 5ème.

[STEACK133302 places]

Ouais je comprend, mais regarde quand même s'il y a un couvercle en bout de Boite et si tu peux le déposer facilement, dans ce cas tu pourras avoir accès à l'extrémité de l'arbre et donc au pignon, baladeur, synchro et verrouillage de 5ème.

Qu est ce que tu appelles bon en mécanique ?
J'ai déjà changer des boites sur essence et diesel
J'ai deja fait distribution + joint de culasse sur essence et diesel
J'ai même reparer le compresseur du ZAFIRA sans vider le gazzzz.

Mais ouvrir une boite ... pourquoi pas pense tu que c'est difficiel a changer pignon + synchro ?
Trouve t on encore les pieces ou kit reparation ??

MErci

[Bobol787 places]

Non c'est pas compliqué, et d'après ce que tu me dit c'est largement à ta porté, le soucis c'est que les boites ça faiit peur à tout le monde et qu'il n'y a pas beaucoup de doc dispo. Pour toi le soucis c'est de savoir si tu as accès au pignon de 5 eme sans déposer la Boite, parce que déposer une Boite ça prend beaucoup de temps et ça immobilise ton Zaf.

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