Présentation [Cubikspoon]

[cubikspoonNouveau]

Bonjour à tous, je suis propriétaire d'un Zafira 2.2 DTI 125ch élégance de 2004 acheté neuf en 2004, affichant 122000 kms.
Jamais eu de gros souci, bougies de préchauffage , débimètre, nettoyage vanne EGR, remplacés par mes soins après avoir parcouru différents forums.
Je me suis inscrit pour , comme beaucoup, pour exposer un problème qui reste insoluble et me travaille. Je n'exposerai pas ce dernier sur cette page bien évidemment ;-)

[soved7 places]

bonjour et   

un peux plus sur toi (hobby, job, passion, ect...)

[crapouillot5 places]

hello   

[brasseur7 places]

bonjour et   

[Laurent Gt7 places]

Bonjour et bienvenue Cubikspoon   

Un peut sur toi ?

[cubikspoonNouveau]

Bonjour à tous et mille merci pour votre accueil !
Bande de curieux. lol.
Bon... un peu sur moi, voyons voir...
39 ans bientôt révolus, habitant à Dunkerque, passionné par la Vespa, le badminton en pratique régulière loisir chaque lundi soir, muscu 1 jour sur deux pour me dessiner, surtout prendre du BON poids, atteint de sclérose en plaque depuis 1995 (fuck la maladie !!, ça me réussit)
Je travaille dans le négoce.
ET suis propriétaire d'un Zafira 2.2 DTI de 2004 acheté neuf que mon épouse conduit quotidiennement pour parcourir 200 à 300 kms par semaine.
Perso j'ai un véhicule de service.
Par souci d'économie et par envie de me débrouiller seul, je me suis lancé dans de petites réparations sur mon véhicule pour lequel les sommes dépensées n'ont jamais été très élevées.

Batterie, bougies de préchauffage, débimètre, balais d'essuie glace (mort de rire...), module de régulation de chauffage, filtre à GO après traitement sweeper ( sauf cette fois-ci car la flemme), démontage de rétros explosés par des co-co-CO naNARDS, démontage des garnitures de porte pour remettre en place la tringle actionnant le taquet passager arrière gauche avec soudure au niveau de fils coupés au niveau de la charnière de porte, achat d'un Creader arrivé à la maison hier soir, que j'ai testé ce même soir. Finalement j'ai trouvé la panne alors que le boitier ne détectait aucun code panne malgré le fameux voyant orange barré d'une clé qui apparaissait dès la mise en marche du moteur. En fait, il s'agissait d'un blocage mécanique de la vanne EGR.
Avant d'en arriver là je me demandais si le Creader fonctionnait bien. J'ai essayé de débrancher le débimètre pour créer une panne et il ne détectait rien non plus.
C'est en voyant une vidéo d'un anglais qui avait oté le capot de la vanne egr en laissant tourner son moteur que j'ai demandé à mon épouse de démarrer la voiture. En entendant son petit cri de joie, après avoir senti la carrosserie gigoter ; je me suis rapproché d'elle qui me dit : LE VOYANT NE S'AFFICHE PLUS.
Fin de l'histoire car elle a dû partir chez le dentiste.
Cet après-midi j'achèterai du pétrole désaromatisé et nettoierai la vanne EGR qui est crade.

Voila. Je ne serai jamais parvenu à faire tout cela sans avoir fait des recherches sur divers forums. Le tout est de parvenir à cerner le problème. Parfois la circonférence du cercle est plus importante que d'autres ;-)

[Jonathan296006 places]

 Cubikspoon   

[soved7 places]

merci pour ton complement   

[Laurent Gt7 places]

Impec   

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