Vidange BA sur Zafira À de 2003 / 230000 km

[papydaemon91Nouveau]

Bonjour à tous et félicitation à la qualité du forum. 
Je voudrais faire la vidange de la BA de mon vieux Zaf qui - pour l’instant - fonctionne très bien. L’huile a 150000 km. La RTA que j’ai ne parle pas de la BA.
Je cherche partout sous le moteur ou pourrait se trouver le filtre de boîte et comment on y accède, sur mes autres véhicule, il suffisait de démonter le carter inférieur. Dans le cas présent, c’est un moteur en travers et il n’y a pas de carter apparent.
D’autre part quelle quantité d’huile a y mettre ?
Voilà, si quelqu’un pouvait éclairer ma lanterne…..
Je me réfère souvent au forum, pas plus tard qu’il y a 2 semaines pour un encrassement général de la vanne EGR et des collecteurs ( Collecteur à papillons complètement bloqué ), j’ai tout démonté et nettoyé avec du super, comme à l’ancienne !, et maintenant elle marche du feu de Dieu.. Tout en la respectant…. Espérons que cela dure, mais vu l’état d’encrassement, c’était pas du luxe.
Pour revenir à ma BA, si qq peut me renseigner..
Bonne journée à tous.

[dglobo926 places]

Bonjour
Tu connais le type ou la ref de boîte de vitesse automatique AFXX?

Avec la référence tu trouveras plus d'indication.

[papydaemon91Nouveau]

J’ai pas grand chose sur la boîte. Pour l’instant j’ai de nouveau des soucis avec mon voyant «  clé à molette / voiture » qui se rallume après le nettoyage complet de l’admission et de la vanne EGR. Disc OPEL avec la valise : vanne EGR foutue. Devis de réparation par OPEL 1250 € dont 1000 € rien que pour la vanne !!!! La voiture a 20 ans / 230000 km . J’espère en trouver 1 sur un site de pièce. Pour l’instant, j’en ai une du même constructeur et du même type sur AUTODOC à 250 € qui me paraît neuve, j’attends leur confirmation de commande depuis 2 j. Sinon, je n’ai pas de plan B pour l’instant.
Du coup, la vidange de boîte est remise à plus tard. Je vais chercher les références.
Merci beaucoup pour ton retour.

[dglobo926 places]

Tu as les codes DTC lié à ton PB egr?
1000 euros pour une vanne EGR ? C'est une blague

[papydaemon91Nouveau]

Non je n’ai aucun code, OPEL ne m’a rien donné.
Sauf le devis ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[haussys3 places]

Non je n’ai aucun code, OPEL ne m’a rien donné.
Sauf le devi

c'est une vanne pneumatique? essaie de la bloquer ça te coutera moins cher et tu seras tranquille.

Pour les prix ce sont des pièces GM revendus à Stellantis donc tt le monde marge. 
Si tu dis à OPEL que le prix est fou ils te répondront que tu as déjà de la chance de l'avoir disponible chez eux. 
Malheureusement sur des véhicules très récent de l'ère GM certaines pièces sont introuvables voir par ex culasse des 1,4 essence

[papydaemon91Nouveau]

Bonjour à tous et merci pour l’intérêt que la communauté porte à mon problème.
Merci Haussys pour ton message que j’ai lu un peu tard. Et surtout après avoir acheté une vanne EGR identique à celle installée chez AUTODOC. Prix initial 450 € env, rendue chez moi à 250 € après deux remises. Je l’ai installée en 30 mn, depuis plus de voyant allumé mais je n’ ai fait que 150 km . Pour l’instant le moteur tourne à merveille, respire bien après le gros décrassage que j’ai fait sur les 2 collecteurs ( dont le collecteur à papillons totalement obstrué ).
Apparemment c’est une vanne commandée par une capsule à dépression, mais je ne sais pas si je pouvais la bloquer car , après allumage du voyant, la voiture se mettait en mode dégradé ( 2750 tr/mn et V Max 60 km/h ).
Je suis déçu par OPEL concernant le prix de leurs pièces ( mais cela ne doit pas être de leur fait mais plutôt de stellantys, comme tu l’expliques), et aussi sur le fait qu’après 15 ans il semble difficile de trouver des pièces, selon leur dire .
Voilà, pour 250€ j’ai relancer le potentiel de la voiture encore pour quelque temps. D’ici un mois, je ferai faire la vidange de la BA, par contre la dernière fois que je l’ai fait faire par OPEL, j’ai constaté qu’il y y avait énormément d’huile, beaucoup plus que la jauge manuelle me l’indiquait aussi bien à froid qu’à chaud. Maintenant la voiture a fait 80 000 km comme cela, je pense que la boîte n’aurait pas survécu à un tel dépassement de niveau. Je ne sais pas que croire …
Merci à tous.

[haussys3 places]

bonjour papydaemon91


Tant mieux si le pb est résolu.
pour la boite il faut mettre le niveau pas plus.

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