Tringlerie pomo mou

[Keke80Nouveau]

Bonjour à tous alors je vois pas de tuto ou autres alors j'en poste un ici au cas où

Alors après avoir démonter la boîte changement de l'embrayage butée enfin tous le tralala
Je me retrouve coincée niveau tringlerie
Alors premier problème mon pomo si je le laisse à gauche il revien pas au centre comme si qu'il était pas raccorder
Et la deuxième quand j'ai remonter la commande de tringlerie sur la boîte il y a une petit cale gris à coter de l'échappement
Si je la mais côté moteur sa passe si je la mais côté habitacle il me manque 2cm pour aller l'emboitée

Si il faut des photo je vous poste sa mais si quelqu'un a la solution sa serait génial

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Il y’a une procédure spécifique pour le réglage de la tringlerie de commande des vitesses !

Tu peux confirmer et affirmer que ton Zafira A est bien un 2.2i 16V ?

!

[Keke80Nouveau]

Ben j'ai commander mais pièces sur Mister auto avec les référence il mon sortie que c'est un 2.2dti 16v
Je vers passer le diag dessus pour avoir confirmation

[Keke80Nouveau]

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je me disais aussi, tu as donc bien un moteur diesel !

Pourras tu enlevés des que possible, ton image avec ta plaque d'immatriculation s'il te plait!
On sait jamais qui passe sur le forum   !

Je te mets ci-après la procédure de réglage pour la boite F35 équipant le 2.2 DTI.
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Si il te faut d'autres explications, n'hésite pas à revenir vers moi!

!

[Keke80Nouveau]

Ces cool merci je vers essayer sa
mais j'aurais voulu savoir par rapport à un petit support de la tringlerie avec une agrafe je posterai une photo demain
Merci beaucoup pour vos conseillé

[Keke80Nouveau]

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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Oui tu parle de ceci:

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Petit complément:
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Quelle est ta question concernant l'élément que tu as entouré?

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[Keke80Nouveau]

Merci beaucoup pour le schéma .
Je vers prendre des photo cette aprem et vous montrer de quoi je parle

[Keke80Nouveau]

Bon ben problème du pomo réglé la vis de la tringlerie était mal serrer maintenant y'a plus cas régler mais en serait la vis j'ai foirer trop forcer donc je vers devoir trouver un moyen pour que sa sert correctement

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Utilise une vis plus longue, et un écrou freiné qui va avec!

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[Keke80Nouveau]

Salut pour le vis ces bon mais j'ai un soucis je me rappel plus comment va le support de tringlerie.
Je joint 2 photo pour m'éclairer

[Keke80Nouveau]

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[Keke80Nouveau]

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Donc premiere photo le petit support gris ressortie
La deuxième photo à l'intérieur mais impossible de le mettre donc je pense que la première photo et la bonne
Pour le reglage la 1er 2em 3em 4em sa va mais pour passer la 5e il faut que je lève le pomo comme pour aller en marche arrière et pour aller en marche arrière impossible

Je suis à bout et tous seule c'est une galère

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Je te fais quelques photos de la tringlerie demain, j’ai le même système!

!

[Keke80Nouveau]

Merci c'est super sympas

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Alors voici les photos:

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Voila, en espérant que tu ais suffisamment de détails!

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[Keke80Nouveau]

Merci beaucoup pour les photo
Bon déjà la bonne chose ces qu'il est du bon sens
La le problème sa va être de régler cette foutu tringlerie j'ai essayer de faire comme dit la RTA
Donc je vers essayer de le faire avec une personne on verras se que sa donne

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

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Donc premiere photo le petit support gris ressortie
La deuxième photo  à l'intérieur mais impossible de le mettre donc je pense que la première photo et la bonne
Pour le reglage la 1er 2em 3em 4em sa va mais pour passer la 5e il faut que je lève le pomo comme pour aller en marche arrière et pour aller en marche arrière impossible

Je suis à bout et tous seule c'est une galère

J'avais pas fais gaffe, mais il y'a un problème sur tes photo la, le pivot intermédiaire est pas assemblé comme sur ma photo:
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Ça va être compliqué d’effectuer le réglage dans ces conditions !

Et effectivement oui, idéalement il vaut mieux être deux pour le réglage, un qui manipule dans l'habitacle, pendant que l'autre verrouille la goupille, et serre la visserie sur l'axe de commande!

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[Keke80Nouveau]

Pour le pivot c'est bon tous et remonter régler

[Keke80Nouveau]

Alors tringlerie régler
Embraye ok Butée ok
Donc on démarrer on essaye roue lever bien-sûr
Passage de vitesse ok oufff
Dépose de la voiture sur ces roue et la le drame
Impossible de passer 1 vitesse si je mais la première et que je démarre je débraye la voiture avance un tous petit peut et si je freine elle cale pas
Si je la mais en point mort impossible de passer une seule vitesse

Embrayage ok
Butée ok et purgée
Tringlerie ok aussi

La brûler pas loin
J'ai déjà fait plusieur embrayage et tous fonctionne nickel mais la rrrrrrrrrr

[Keke80Nouveau]

En regardant de plus prêt j'ai pas fait attention en commandant le liquide de frein ces du dot5.1 et sur le zafira dot4 cela pourrais t'il venir de sa

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Alors dans le désordre !

Pas de soucis pour le DOT 5.1, c'est du DOT 5 qu'il ne faut surtout pas mettre !
Néanmoins la recommandation constructeur est bien en DOT 4 sur le Zafira!

Quand tu dis impossible de passer une vitesse, ça bloque, bien que toi soit complètement débrayé?
Et moteur arrêté, tu arrives à toutes les passer c'est ça?

Tu est sur que la purge de la pédale d'embrayage est correcte, car il y a une procédure spécifique pour purger le type de butée montée sur la F35!

Pareil lors de l'assemblage du disque et mécanisme d'embrayage, tu n'as pas inversé le disque, et mis le coté "Gear Box" vers le volant moteur?

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[Keke80Nouveau]

Pour la purge je veut bien savoir comment
On la fait à 2 un qui appuie 3 4 fois reste à fond sur la pédale pendant que j'ouvre et je referme le circuit
J'ai pris une tuyau transparent pour voir si de l'aire et dedans non aucune bulle faire pour le disque non plus du bon sens
Mais bon tempis demain je redemonte tous et je remonte on verras bien

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