Re: coup de clé le démarreur ne se lance pas

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ola mon ami !

Alors le remontage avance comme tu veux?

!

[opelastrag3 places]

Olà mon ami!!

Ouiii nickel il me manque juste la patte de fixation que mon pote mécano m'a pas remis (il me l'a perdu...), à trouver en casse ensuite je pose le reste de l'admission, les durites de carburant, la purge, effacer les defauts, et vrouuuumm!!
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[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Impeccable !

Du coup comment tu tes dépatouillé pour la pompe?

!

[opelastrag3 places]

Boooonsoir bonsoir!!

Alors petit compte rendu : j'ai tout remonté comme il faut, j'ai fait la purge mais faut que j'insiste a la refaire mieux car j'ai encore du mal avec mon pistolet à dépression par la durite de retour.. Il me faudrait peut être une seringue et injecter par le tuyau de retour d'injecteur... À y réfléchir


Bonne nouvelle : je n'ai plus aucun code défauts comme celui de problème de communication etc !!

Demain il va falloir soit que je charge la batterie soit que je mette les pinces, et que je demande a un ami de vaporiser du start pilot pour accélérer l'amorçage pendant le coup de démarreur.

J'ai ouvert la durite rigide de l'injecteur 1 et du gasoil commence à sortir donc c'est vraiment encourageant mon ami j'y suis presque!!

Je souligne ta pertinence pour avoir trouvé la bonne référence de pompe sur le site Bosch t'as été super ! D'ailleurs si tu as le lien j'aimerai bien l'avoir pour le voir afin que ça me serve car j'essaie de taper mon vin quelque part sur le site j'y parviens pas !

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ola mon ami !

Et ben c’est nickel dit moi !
J’ai hâte que tu me dise que ça a peté !

Pour le site Bosch Automotive, c’est pas avec le VIN, mais le mine D.2 sur la CG il me semble, sinon faut faire une recherche par marque, modèle, motorisation.

Tiens le lien:
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Aller à très vite pour de bonne nouvelle !

!

[opelastrag3 places]

Ah d'accord avec le type mine je comprends mieux!

J'y étais hier soir sur cette page et je pigeais pas comment tu comparais les version de calculo de pompe (7.41 et 7.81).. car moi je trouve pas la compatibilité selon le numéro de VIN comme tu m'as envoyé lors des précédents message j'y ai passé une heure!

Lol allez en fin de journée une bonne purge et ca pète ! A plus tard mon ami!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Bon ben je viens d'essayer avec le type MINE, ça marche pas mieux !

Sinon tu fais comme je fais, tu vas en recherche véhicule, tu sectionne ces options de recherche, et tu lance la recherche:
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Ensuite il te liste ce qu'il trouve en corrélation de tes critères de recherche, puis tu "Show Equipment"   :
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Du coup il te mets sur la fiche technique du véhicule, tu te place sur l'onglet "Engine", et tu filtre sur '"Fuel/air System":
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Après tu vas sur les éléments qui t'intéresse, ici une comparaison sur les calculos de gestion, tu constate que selon le numéro de châssis, c'est pas le même système qui est employé:
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Enjoy !

[opelastrag3 places]

Ah mais c'est sûrement parce que je suis allé sur le site avec mon téléphone et pas par le pc!

Regarde comment cela se présente sur mobile (bien que je mette afficher en version PC), tu vois c'est pas explicite comme toi quand tu me montres tes captures d'écran!

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[opelastrag3 places]

Bonsoir mon cher ami, j'ai une nouvelle a t'annoncer...

ELLE DÉMARREEEEE !!!! Je suis le plus heureux après un an de galère a diagnostiquer, me perdre, persévérer et surtout surtout surtout suivre tes précieuses indications, on y est arrivé !!

J'ai vraiment beaucoup appris du métier par cette panne et par tes explications et je remercie également les créateurs du site forum-zafira (malgré que j'ai demandé de l'aide pour une astra lol) sans quoi je n'aurai pas pu bénéficier d'une telle entraide et du partage de connaissance.

Et pour rappel si t'as besoin de n'importe quoi sur Ales que je puisse t'aider n'hésite pas!!

Bon ben maintenant on répare quoi ? C'est nul y a plus de soucis!

[soved7 places]

bravo belle persévérance

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Hey !

Bravo mon ami !

Ya plus qu’à en profiter maintenant, c’est amplement mérité après tous ces efforts !

T’inquiète, je manque pas de te le dire quand je serais dans le coin d’Ales !

Sinon, maintenant tu peux t’amuser à mettre quelques options sympa, comme le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bords, la clim auto, si tu veux matière à bricoler, j’ai pas mal d’idées à te soumettre !

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[opelastrag3 places]

Merci les gars !

Ah bonne idée pour le régulateur de vitesse

mais avant ça je vais rouler pour bien voir si elle accélère comme il faut car véhicule au point mort elle avait un temps de retard de 1000 a 1200 tours minutes puis ça montait bien dans les tours.. Peut être il y avait encore un peu d'air je ne sais pas..

J'ouvrirais un post en cas et je suis persuadé qu'on m'aidera comme il faut !

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Écoute, dans tout les cas, je serais la pour t’épauler !

Petit conseil en passant, dans la mesure du possible, tourne au gasoil additivité (Wynn’s chez géant casino), ou à l’excellium total, les trois/quatres premiers pleins.

Également si tu ne l’as pas déjà fais, pense bien à remplacer ton filtre à gasoil, en ayant au préalable bien nettoyé le porte filtre au White Spirit, ou au nettoyant frein.
Comme ça, tout sera bien clean niveau alimentation en gasoil !

Une bonne petite vidange également(fais y un engine flush, c’est une petite merveille pour nettoyer le circuit de lubrification!) avec une bonne huile, et tu seras au poil !

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[opelastrag3 places]

Entendu pour les pleins de carburant !

Je vais faire l'entretien complet cette semaine avec les préconisations que tu m'as cité. Petite question, le engins flush il se met a quel moment ? Dilué dans l'ancienne huile avant de la vidanger?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Alors c’est selon l’engine flush que tu prend, il y a des simples que tu mets dans l’ancienne huile, comme celui ci:
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Ou celui-ci, ou tu mets le flush dans l’ancienne huile, puis tu mets un additif appelé P18(traitement métallique), que tu ajoute en dosage à la nouvelle huile:
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Et habituellement(sous reserve du mode d’emploi de l’engine flush employé !), tu mets le flush quand le moteur est bien chaud, et tu laisse tourner au ralenti 10/15 minutes.
Puis tu vidange bien, et surtout tu remplace bien le filtre à huile, c’est très important !

!

[opelastrag3 places]

c'est noté

Et j'espère que Marianne a pu réparer sa voiture depuis le temps..

Allez à très vite!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Bonne question tiens, ça fait un bail que j’ai plus vu de retour sur son post !

Pas de soucis, quand tu veux !

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[opelastrag3 places]

Les amis, djgoku salut, reprobleme...

Je résume. Quelques jours après l'avoir réparé j'essaie de la démarrer, elle galère. Je me dis orf j'ai pas laissé assez tourner pour bien remplir la pompe du coup je repurge Start pilote et ça redémarre.. Bon je me dis rien de grave.

Puis hier ça faisait 4 jours je n'ai pas utilisé la voiture, et même symptômes, sauf que là ça a démarré et marche arrière marche avant j'ai calé puis impossible de redémarrer. Du coup je regarde sous le capot, je vois que la durite souple de retour est fissurée a son emmanchement. Je la rafistole, je purge mais démarrage impossible, et avec en cadeau le voyant moteur qui reste allumé.. Je regarde a la valise et j'ai ces codes défauts qui m'ont fait sortir les yeux de la tête
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Besoin d'aide s'il vous plaît ! Merci

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ola mon ami !

Tu as surement du jeu dans le connecteur de la pompe injection non?
Ou ton fusible ou relais de gestion moteur à lâché!

Tu as jeté un coup d’œil dans le module "Immobiliser II", pour voir si c'est pas lui qui fait le con?
C'est étonnant de telle code défaut pour une pompe injection neuve(bon du-moins reconditionnée je présume!)!

Contrôle le connecteur sur pompe injection, et le connecteur de liaison faisceau moteur/faisceau châssis!

Sa sent un faux-contact quelque part, espérons que c'est pas de nouveau ton connecteur maitre qui merde!

Aller courage en attendant de tes nouvelles, c'est surement trois fois rien !

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[opelastrag3 places]

Ola mon ami ouff t'es toujours là !

Je vais regarder fusible/relais gestion moteur! Mais il y aurait bien plus de codes défauts si c'était ça non?
C'est étonnant ces codes défaut t'as vu ça ! Si vraiment c'était pas la bonne pompe j'aurai jamais pu redémarrer!
Le connecteur de la pompe je l'ai débranché/rebranché c'était bon, puis dans l'immobiliser il n'y avait pas de code défauts.
Faudrait que je reset l'ECM aussi pour retenter, et pour le X2 (connecteur-maitre) il y aurait d'autres symptômes je pense mais je vais le contrôler aussi ça coûte rien! Merci mon ami à plus tard!

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Justement, tu peux te retrouver avec ces codes défauts quand tu as un soucis sur le fusible/relais de gestion moteur!

Écoute, malheureusement tu n’est pas à l’abri d’une pompe mal reconditionnée ...!

Elle aura pas tenu longtemps si c’est le cas !

Enfin on va déjà contrôler tout le reste avant!

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[opelastrag3 places]

Je suis sur la voiture et la je constate que les relais et fusibles sont bons, je vais faire le test protocole que tu m'avais envoyé l'autre fois et je reviens donner des nouvelles

Quand je branche la valise pour voir s combien tourne la pompe, j'ai rien voir jai donné le coup de clé j'ai eu 8 tours minutes puis 0

Jai fait la procédure de test du protocole et donc au cas 5 j'ai logiquement moins de 400 tours/min du coup je passe au test intermédiaire 5/1.. Et de la borne 91 du x60 a la masse j'ai pas de continuité.

T'en pense quoi l'ami?

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Pour moi défaut de communication, dans un premier ordre soucis de faisceau de gestion!

Donc effectivement, il te faut vérifier les continuités entre le connecteur X60 du calculateur, et le connecteur 9 voies de la pompe injection.
Tu fais bien entendu les test de continuité, connecteurs débranchés de chaque cotés, des éléments en question !

Juste pour rappel pour pas que tu fasse d'erreur sur le repérage des fils et brochages:
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En schéma électrique c'est peut-être plus parlant pour toi:
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[opelastrag3 places]

Punaise a chaque fois je prends le X60 a l'envers! Je referais le test avec ces illustrations merci

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Alors mon ami , quelles nouvelles?

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[opelastrag3 places]

Salut salut mon amigo!! J'ai abandonné quelques jours j'étais trop dégoûté je reviens demain de vacances je pense regarder dimanche et je te tiens au courant! Merci de prendre des nouvelles et à très vite !

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