in sp 1000 + voyant moteur

Jeu 9 Mar 2017 - 8:27

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai un petit souci. J'ai un opel zafira 1.9L150cv. Il y a un mois le voyant avec la clé s'est allumé et le code 227956 s'est affiché en faisant la manip pour l'obtenir. Au garage OPEL, on m'a changé le tuyau du capteur de différence de pression d'échappement qui était fendu. Depuis quelques jours je la trouvais vraiment poussive, je fais un petit tour sur l'autoroute, je lance une régénération en passant à 3000tr/mn. Sur la route du retour, voilà que le voyant moteur s'allume. En rentrant chez moi je fais la manip des codes et j'obtiens encore le code 227956! Pas d'odeur bizarre ni de comportement anormal du véhicule. Il y a aussi le code InSP1000 qui s'affiche au démarrage et à l'arrêt.

Quelqu'un à une idée? Rolling Eyes

et surtout, est ce que c'est dangereux de rouler comme ça? Pour répondre à cette question, je vais tout de même appeler le garage tout à l'heure pour être sûre qu'il n'y a pas de danger de casse, sinon j'irais au garage le plus proche pale

Merci d'avance pour toute aide que vous pourrez m'apporter...

Jeu 9 Mar 2017 - 12:35

Bonjour,
pour insp1000 sa veut dire qu'il est temps de faire entretien de ton zaf (huile et les filtres) et pour ton code défaut c'est une prise d'air dans le système d'admission, tu trouvera plein de sujet qui parle de ça dans le forum.

Jeu 9 Mar 2017 - 13:25

Merci pour ta réponse.

J'ai fait la vidange il n'y a même pas 6 mois, mais comme je l'ai faite chez F** V*** ils n'ont sans doute pas pu enlever le message sur l'ordinateur de bord. ça résoud déjà un souci. Pour le reste, je verrai ce soir, j'ai rendez vous à 17h... je croise les doigts pour que ce ne soit pas grand chose... Rolling Eyes

Ven 10 Mar 2017 - 0:08

Pour le 2279 on en parle (entre autre) sur le topic juste à côté du tiens !
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Ven 10 Mar 2017 - 8:02

C'est gentil merci. Quand j'ai repris la voiture hier soir, le voyant n'était plus allumé et depuis plus aucun signe. Par contre, la voiture démarre au quart de tour alors qu'elle broutait un peu depuis le début de l'hivers. On pensait aux bougies mais finalement ça pourrait être juste le fap et tout le bazar qui va avec qui serait encrassé, et que j'aurais "nettoyé" en lui tirant sur la tronche avant hier?

Je compte faire un nettoyage avec un additif de la marque Wynn's. Est ce qu'il faut que vise plutôt le fap ou la vanne egr ou les injecteurs? Trop de choix tue le choix.... Rolling Eyes

Ps : j'aime beaucoup votre forum y a plein d'info et vos diagnostics sont toujours juste! in sp 1000 + voyant moteur 2270

Ven 10 Mar 2017 - 9:12

Salut,

le nettoyant c'est de la poudre au yeux, surtout pour les fap et egr!!! pour les injecteur je dis pas.

Le mieux pour décrasser reste le démontage en nettoyage dans du gasoil pour l'egr, le fap je sais pas.

Après pour pas démonter, du moins si pas le courage, direction l'autoroute, a 110km/h à 3000-3500 tr/min pendant 20-30 minutes Twisted Evil

Ven 10 Mar 2017 - 10:12

nettoyage du FAP: demontage de celui ci et karcher + eau chaude et eventuellement un bon degraissant car c'est la suie qui bouche les alveoles dans le fap, la meme qui encrasse les vannes EGR.

in sp 1000 + voyant moteur Roetfi10

Ven 10 Mar 2017 - 12:08

oulala j'crois que ça va carrément pas être possible pour nous de faire ce démontage lol!

Je pense qu'on va s'en tenir au décrassage sur route hein Laughing

On s'y connait pas assez en mécanique pour procéder à ce type d'intervention technique. Mais merci quand même pour tous ces conseils. En espérant que ce soit juste une fausse alerte. Wink

Ven 10 Mar 2017 - 13:47

pierrot42 a écrit:Salut,

le nettoyant c'est de la poudre au yeux, surtout pour les fap et egr!!! pour les injecteur je dis pas.

Le mieux pour décrasser reste le démontage en nettoyage dans du gasoil pour l'egr, le fap je sais pas.

Après pour pas démonter, du moins si pas le courage, direction l'autoroute, a 110km/h à 3000-3500 tr/min pendant 20-30 minutes

et faire ça (le decrassage) le plus souvent possible si vous ne faites que de la ville. au moins une fois par mois

Ven 10 Mar 2017 - 15:12

ah oui, je me demandais combien de fois on devait le faire. Malheureusement quand j'ai acheté la voiture chez un marchand il s'est bien gardé de me dire qu'il y avait un FAP sur cette version, et comment l'utiliser. Je n'ai pas la conduite qui va avec ce type de voiture, je vais probablement la revendre bientôt, et acheter une petite voiture essence. Je roule à la campagne, trajet maison/boulot environ 25 minutes aller et pareil au retour. En fait, je fais peu de trajets qui excède 30 minutes de route, au pire 100 ou 200 bornes d'une traite une fois par mois... J'aimais bien le zaf parce que c'est une voiture familiale, elle est confortable, qu'il y a 7 places, ou charger des objets encombrants. Mais au final je suis souvent toute seule à l'utiliser.

Mer 15 Mar 2017 - 8:15

Bonjour, juste pour dire que le voyant ne s'est pas rallumé, je sens une nette différence depuis que je l'ai "décrassé". Il n'empêche que je m'en sépare samedi. Merci pour tous vos conseils et bonne route à vous. in sp 1000 + voyant moteur 4487

Mer 15 Mar 2017 - 8:32

Carrie a écrit:Bonjour, juste pour dire que le voyant ne s'est pas rallumé, je sens une nette différence depuis que je l'ai "décrassé". Il n'empêche que je m'en sépare samedi. Merci pour tous vos conseils et bonne route à vous.