Demande de conseils et retour d'expérience suppression plaque anti-chaleur pot échappement

[InvitéInvité]

Bonjour tout le monde.

Tout d'abod, je m'excuse si je n'ai pas mis ce sujet dans le bon terme, je ne savais pas trop ou le mettre, c'est pas de la mécanique mais pas vraiment de la carrosserie non plus ...

J'aimerais avoir vos avis et retour d'expérience, si ça vous est arrivé(e)s ... sur la détérioration de la plaque anti chaleur entre le pot d'échappement et la carrosserie.

En effet, sur mon zafira I 2.0DI de décembre 1999 a le pot bien attaqué .... jusque là, rien de très anormal. Les 2 fixations arrières étant, une absente et l'autre encore là mais tellement rouillée qu'elle s'est désolidarisée du pot.


Je pensais que tout cela entraînait ce bruit métallique assez important mais c'est pas le seul problème. On m'a expliqué que les vis de fixation de la plaque anti-chaleur ont percé et traversé à cause de la rouille. Le "garagiste" qui m'a fait le diagnostic m'a dit de demander confirmation à mon centre de contrôle technique afin d'être sur de pouvoir l'enlever sans que cela occasionne une contre-visite. C'est visiblement pas motif de contre-visite mais il me déconseille fortement de l'enlever.
Sinon, la deuxième solution pour la réparer serait de démonter le pot (jusque la pas de soucis puisqu'il est a changer) mais aussi enlever le réservoir de gazoil et de tout réparer au chalumeau et fer à souder .... mais j'ose pas imaginer le tarif!!

La la plaque est totalement posée sur le pot, elle ne tient plus du tout.

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J'aurais donc aimé savoir ce que vous en pensez, si ça vous est arrivé et ce que vous avez fait? Si vous avez enlevé cette plaque, est-ce que cela vous a occasionné des dégâts ou pannes?

Un de mes collègues m'a dit de regarder ce qu'il y avait autour (câbles ou autres) qui pourraient craindre la chaleur. Je n'ai visiblement que la roue de secours (qui peut au pire finir dans le coffre) et un fils-câble au niveau du train arrière qui va vers les freins ou roues, dont je ne connais pas l'utilité.

Est-ce que vous auriez des conseils ou retour d'expérience pour moi? A part de changer de "garagsite"

En vous remerciant tout plein et en vous souhaitant tous une agréable journée

[pj804 places]

Perso sur mon A je n ai pas eu le tour ( 301.000km )
Mais si cela arrivé , je chercherai pas à comprendre je mettrai des vis auto perforante légèrement décalé par rapport à la ou les vis cassé sinon reste soudure a froid ou colle bi composant voir suivant ce que tu peux te procurer mais pourquoi pas bien nettoyer et colle à parebrise ... Ya pas de poid à supporter et tu a encore au moi. Une fixation de bonne
Mais bon cela n engagé que moi

[InvitéInvité]

Bonsoir pj80,

Je te remercie d'avoir pris le temps de me répondre. Les vis auto-perforantes, oui ça peut être une bonne idée effectivement mais est ce que je dois trouver des vis qui ne craignent pas la chaleur ou des spécifiques? Est-ce que je vais réussir à les enfoncer? Je ne vois pas trop ce qu'il y a dessous donc j'ose pas trop bidouiller.
Pour la colle à pare brise, peux tu me dire quelles particularités elle a? Résister à la chaleur? Tu penses que dans une fournisseur de pièces auto je pourrais trouver?

Je te remercie infiniment pour ces bonnes idées.
Mon zaf n'a que 236.000km et j'aimerai bien qu'il tienne au moins jusqu'à 300.000 voir plus. Je l'ai eu à 160.000, il y a 3ans et demi et j'essaie de me mettre à la mécanique au fur et à mesures des problèmes rencontrés pour le tenir le plus possible. Et comme on est jamais mieux servit que par soit-même surtout si on est une femme qui débarque dans un garage

Je vais étudier tes astuces pour voir comment je peux refixer tout cela.



Bonne soirée à toi

[karimdu137 places]

salut j ai le meme probleme que toi ..
je me suis meme pas poser la question .. viree direct..
ct ..ok .. sa fait 2 ans que je roule comme sa ...

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