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ph67
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Lun 16 Sep 2013 - 10:06
Bonjour,
Je souhaiterai remplacer sur moteur 2.0 dti 100 cv Y20DTH ZAF A phase 2, la grosse durite que l'on voit de suite à droite en ouvrant le capot en coude qui doit mesurer 25/30 cm et de diamêtre 50 mm, vous voyez laquelle ?
Comment s'appelle t'elle?
Où l'acheter pas cher car je crois que chez Opel elle coûte très cher. Si qq 'un avait les références constructeur.
Merci pour votre précieuse aide.
Patrick


Dernière édition par DaiGey le Lun 16 Sep 2013 - 11:17, édité 1 fois (Raison : Titre édité.)
Bobol78
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Lun 16 Sep 2013 - 11:12
Salut, je vois pas précisement de quelle durite tu parles mais je pense pas que ce soit le genre de durite qu'on trouve chez oscaro ou mister auto donc pour trouver ça moins cher cherche plutot du coté des casses ou encore les annonces sur le bon coin souvent il y a des annonces du genre "vends toute pieces de ..." il suffit d'appeler et demander !

Sinon essais de prendre une photo et d'entourer la bête, comme ça on pourra te donner son nom voir même ses reference Opel ça te facilitera tes recherches !
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Lun 16 Sep 2013 - 11:17
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Lun 16 Sep 2013 - 11:24
Comme dit, une photo serait utile. Sinon regarde ici : http://ecat24.com/catalog/types/1/8/
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ph67
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Lun 16 Sep 2013 - 12:25
C'est la durite (la plus grosse qu'il y a sous le capot), qui sort de l'intercooler (je crois) et qui va vers un collecteur d'admission qui est situé juste au dessus de la vanne Egr.
Merci.
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Lun 16 Sep 2013 - 13:09
C'est la numéro 17 ou la numéro 6 ?

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Lun 16 Sep 2013 - 13:52
Si c'est comme je le pense la nro 17 il y a plusieurs references OPEL regarde sur ce lien :

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Je sais pas combien ça vaut chez opel mais j'ai trouvé ça sur ebay (dommage que les frais de port soient si elevés !)

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Il y a egalement ça plus chére mais port gratuit donc au final c'est moins cher !

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Sinon pour le nom ça s'appelle tout simplement un flexible d'intercooler !
loulou57
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Lun 16 Sep 2013 - 16:56
Salut,

Si c'est la numéro 6, je l'ai acheté chez Opel au mois de mars, je l'ai payé 110€.

Salut Loulou57
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Mar 17 Sep 2013 - 1:26
Ah ouais quand même ! Ça fait cher le bout de caoutchouc !
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ph67
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Mar 17 Sep 2013 - 11:21
Je n'ai pas la voiture sous la main pour la photo.
Je pense, au vu de l'éclaté, que le flexible qui est fendu pour moi c'est le n° 17.
Cela fait un bon moment que je circule avec une chambre à air de vélo bien serrée autour avec des colliers mais là il y vraiment pas mal de pression dans cette durite-flexible qu'il faut prévoir une nouvelle pièce bientôt.
Oui je trouve ce bout de chouc très cher, bon c'est double paroi avec kevlar...
Bon c'est la tarif, soit je fais un tour en casse soit je l'achète sur Ebay.
Je vous transmettrai fin de sem une photo de la bricole.
J'ai passé le C.T. hier, si je peux ici: j'ai un feu de croisement trop bas et antibrouillard av trop haut.
Si vous pouviez me renseigner sur le comment on règle le feu de croisement hors habitacle et l'antibrouillard av faut sans doute démonter qq chose ou c'est une vis extérieure à tourner ?
Merci d'avance pour les infos.
Salut
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Mar 17 Sep 2013 - 11:57
Le réglage des phares est normalisé, il faut un grand tournevis "allen" de 6
Regarde bien tes phares tu remarquera un trou sur la partie superieure (avec peut être un cache caoutchouc dessus) tu passes ton tournevis dans le trou jusqu'a la vis au fond et tu procède au reglage.

Le gar qui t'as passé le CT à pas ete très sympa, moi le centre ou je vais quand ça va pas pour le réglage des phares le gar il sort son tournevis et profite que l'appareil soit sur le phare pour le régler ! Ça coûte rien ca prend 5 secondes et ça fidélise la clientèle.
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Mar 17 Sep 2013 - 14:14
Alors je te donne un peu plus de précisions :  

Sur le schéma ci dessous tu vois les trous ou il faut mettre le tournevis hexagonal, attention la vis est au fond.

Il faut agir sur la vis nro 1 pour la hauteur et sur la nro 2 pour le réglage latéral, commence toujours par régler la hauteur.

Bien sur le mieux est d'avoir un appareil pour régler tout ça, mais pour dépanner si un seul phare est mal réglé, attend qu'il fasse noir met toi a une dizaine de mettre d'un mur, allume tes phares et règle le phare qui n'est pas bon par rapport a celui qui est bon.

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Pour les antibrouillards il faut passer par derriere le parechoc il y a des vis de réglages regarde sur ce schéma :

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Mer 18 Sep 2013 - 19:19
Merci Bobol pour le schéma du flexible intercooler, c'est bien le N° 17 sur lequel les inscriptions suivantes :
GM 24451329 238876275 AEM AR AEM et je vois que sur Ebay ce n'est pas les mêmes références.
Que dois-je commander ?
Merci
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ph67
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Mer 25 Sep 2013 - 20:41
Bonjour à tous,
Le flexible d'intercooler se vend chez Opel 101,24 eur, j'en ai trouvé un d'occase à 20 eur, j'espère qu'il va tenir car dans ce " tuyau" il y a une sacré température et surtout une grosse pression. Il ne sert à rien de réparer cela ne tient pas !
Je vais le mettre demain, je vous tiendrez informé de la suite.
Bye.
Je vien de contacter que mardi j'ai perdu la trappe de protection du carter d'huile sous moteur? Est-ce important ? Je constate ce jour un autre bruit de bruissement d'air, cela pourrait'il venir de cette trappe manquante ?
Merci à tous pour vos avis !
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