[Zafira A OPC] Probléme 4 éme cylindre.

[mila44Nouveau]

bonjour,
aujourd hui en roulant sur l'autoroute, j ai voulu donner un coup de gaz asser fort et tout d un coup la voiture a commencer a vibrer et a avoir de la peine alors que le temoin moteur commence a clignioter et se fixer apres un moment.

a la prise diag, ca me marque probleme au 4eme cylindre de quoi cela peut venir?

merci d avance de vos reponses  

[Bobol787 places]

C'est quoi le code exact que tu as eu ? Tu as verifié les fiches de tes injecteurs, moteur tournant tripote tous les faisceaux voir si ca change.

[mila44Nouveau]

C'est quoi le code exact que tu as eu ? Tu as verifié les fiches de tes injecteurs, moteur tournant tripote tous les faisceaux voir si ca change.

je te donne le code demain je vais essaye avec les fesceaux mais en effacant le default elle se remet a tourner normalement alors que si le temoin est allumer elle tourne comme sur 3 cylindre

[Bobol787 places]

Contrôle aussi ton faisceau d'allumage, par contre fait gaffe à pas te prendre de châtaigne si c'est lui qui déconne !

[mila44Nouveau]

alors je suis aller prendre les codes default:

P1300

P0304 cylindre 4 ratés détecté

quelqu un a une idee d ou sa vien et quoi faire merci =)

[Laurent Gt7 places]

Salut,

Certainement la bobine d’allumage.

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[mila44Nouveau]

comment en etre sur?

et es que les bobines d'allumage des zafira essence vont sur les opc ou il son specifique?

merci en tout cas

[Bobol787 places]

P0304 ça correspond à une raté d'allumage sur le cylindre 4 donc soit la bougie soit la bobine ou le faisceau du cylindre 4, ou un injecteur. Pour la bobine et le faisceau c'est un peu embêtant car c'est un module complet pour les 4 !
Sinon verifis sur oscaro mais je crois que chaque moteur a son module bobine.

Et le P1300 c'est lié a la pression du turbo, t'as essayé d'effacer tous les DTC pour voir ce qui revient ?

[mila44Nouveau]

P0304 ça correspond à une raté d'allumage sur le cylindre 4 donc soit la bougie soit la bobine ou le faisceau du cylindre 4, ou un injecteur.  Pour la bobine et le faisceau c'est un peu embêtant car c'est un module complet pour les 4 !
Sinon verifis sur oscaro mais je crois que chaque moteur a son module bobine.

Et le P1300 c'est lié a la pression du turbo, t'as essayé d'effacer tous les DTC pour voir ce qui revient ?

oui j ai essayer et c est le 0304 qui revient a chaque fois le 1300 est venus une fois

[Bobol787 places]

Ok donc concentre toi sur ton probleme de raté d'allumage.

[mazinger5 places]

regarde tes bobines d'allumages mon beau frere en avait un et lorsque qu'il l'as vendu le nouvelle acquereur a eu une bobine d'allumage qui as lachée

[mila44Nouveau]

es que quelqu'un a les reference des bobines compatible pour mon OPC de 2002?

merci en tout cas de votre aide je vais essayer de changer sa

[Zaf'595 places]

 

Commence déjà par changer tes bougies.

Sinon voilà un lien pour tes bobines:

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[mila44Nouveau]

 

Commence déjà par changer tes bougies.

Sinon voilà un lien pour tes bobines:

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deja essayer probleme revenu au bout de 2 mois donc essai pas du tout concluant merci pour le lien =)

[mazinger5 places]

c'est typique comme panne sur les opc de 2002 ils ont tous eu des problèmes de bobine d'allumage

[mila44Nouveau]

c'est typique comme panne sur les opc de 2002 ils ont tous eu des problèmes de bobine d'allumage

ouai sa fait chier j'avais tout fait tout pret il passe le CT et boom je roule 200km et il commence a me refaire sa j'etais degouter je devais partir en vac avec =(

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