[Zafuira B 1.9 cdti 150] Panne de Chauffage.

[morpheus60Nouveau]

Bonjour à tous,  

Je connais un grand moment de solitude, mon Zafira 1,9 CDTI 150cv de 2006 montait en température (voyant rouge et Temp à 124°c) et je n'avais plus de chauffage; donc j'ai suivi les conseils avertis des membres du forum et j'ai changé le thermostat, le précédent était resté coincer en position fermée (188000kms).
Après les premiers essais, la température se régulait bien sans problème montée et redescente, par contre toujours pas de chauffage, je décide donc de solliciter la voiture et là la température remonte à plus de 124°C le voyant de temp se rallume.

Les durites sont froides et je ne sais pas trop quoi faire, j'ai vidangé et détartré le radiateur, pas de fuites, et le ventilo se déclenche bien.

Voilà, HELP s'il vous plaît , je suis perdu et surtout je me les caille sévère, je cherche une solution pour au moins récupérer du chauffage, je pense que le problème de montée de température est résolu. Pour info, mon compresseur de clim a rendu l'âme cet été.

Merci par avance de votre aide.

[zaf687 places]

le ventilo de chauffage fonctionne
a tu a déconnecter le compresseur de clim

[morpheus60Nouveau]

Le ventilo de chauffage fonctionne bien en auto et en manuel, par contre je n'ai pas déconnecter le compresseur de clim : car je ne sais pas comment faire :-(, tu crois que cela peut venir de là?

[AdminTEAM ADMINISTRATOR]

Il faut faire une purge, tu met le moteur en route, chauffage à fond dans la voiture, et tu laisses tourner jusqu'a ce que le ventilateur de refroidissement se declenche (surveilles bien la température) puis une foit que c'est fait et que tu as du chaud, tu attends que tout ca refroidisse bien (24H) et tu refais l'appoint de liquide de refroidissement.

[morpheus60Nouveau]

Bon c'est fait, j'ai laissé le moulin monté en température mais toujours pas de chauffage dans l'habitacle!!!!!
j'ai suivi les recommandations d'Opel pour purger le circuit de refroidissement de l'air résiduel qu'il pourrait subsister lors du changement du thermostat.

Comment fait on pour neutraliser le compresseur de clim ou le shunter?

[DavidV67 places]

On dirait que le volet qui distribue l'air est fermé.
Il faudrait faire un diag de la clim auto.
Par contre c'est pas normal que çà monte à 124°, surtout en ce moment.

[morpheus60Nouveau]

Verdict final:

J'ai montré la voiture à Opel : Pompe à eau qui rends l'âme, ce qui explique la montée en température et l'absence de chaufage dans l'habitacle car l'eau ne circule plus.
Ce qui me désole c'est que j'ai fait changer la distrib et la pompe à eau à 145000 kms chez Norauto, et qu'a priori il y a eu un manque de tension de la courroie ce qui à entraîné une usure prématurée de la pompe à eau.
Faut maintenant que je la change, et ça va me couter un bras : super avant les fêtes..... :-(

[DavidV67 places]

La pompe à eau, je voyais que çà finalement après les différentes pistes évoqués.
Désolé pour toi mais il y a un risque pour le moteur quand même.

[morpheus60Nouveau]

C'est quoi concrètement les risques?
Que le moteur soit déjà touché? est ce que ça vaut le coup de faire cette réparation?

[DavidV67 places]

C'est quoi concrètement les risques?
Que le moteur soit déjà touché? est ce que ça vaut le coup de faire cette réparation?

Une surchauffe du moteur c'est jamais bon.

[morpheus60Nouveau]

Bonjour,

bon pour clôturer le sujet, changement de pompe à eau et de la courroie de distribution (fautes il y a 28000Kms), les galets étaient HS et la pompe grippée: j'y ai laissé 651,70€.


J'ai à nouveau du chauffage et la voiture ne dépasse pas 87°C, par contre le garage a découvert que j'ai une vanne défectueuse ( pas l'EGR) mais le débitmètre.
encore un coup de 200€ a priori.

Bonnes fêtes de fin d'année......

[DavidV67 places]

Je me demande bien ce qu'il ont changé à la dernière distribution... Pas grand chose on dirait   

Pour le débitmètre voici la réf opel : 93184406 et c'est 300€
Mais çà me parait bizarre car il est réputé fiable sur ce modèle. Il essaye de choper un pigeon ou quoi ?

[morpheus60Nouveau]

Ma distribution avait été faites chez Norauto, et il m'ont bien facturée la courroie et la pompe à eau.

Concernant le débitmètre ; le garagiste m'a fait part d'une durite poreuse (durite partant du moteur au filtre à air) et lorsqu'il l'a changé , il s'est aperçu d'un bruit anormal au sein de cette vanne (débitmètre!!!), je pensais très honnêtement à la vanne EGR , mais elle n'est pas responsable a priori du voyant constant du tableau de bord ....

D'autres part , j'ai pas l'impression de mettre fais enfler avec mes réparations? qu'en pensez vous?

Bref, comment être sûr que c'est la bonne vanne?

[DavidV67 places]

Le débitmètre ne fait pas de bruit, c'est quoi cette histoire.   

[DavidV67 places]

Tu as quoi comme code défauts ?

[morpheus60Nouveau]

ECN 04005A = Vanne EGR
ECN 038008 = bougies de préchauffage

a priori cela vient de la vanne EGR :-(

[DavidV67 places]

Oui, la vanne EGR, tu devrais la démonter et la nettoyer.
Il y a des tutos sur le forum.

[DavidV67 places]

Change les bougies toi même, çà prends 10 minutes les doigts dans le nez   
Il faut une douille longue de 9 une rallonge un petit cliquet.


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[morpheus60Nouveau]

Quelqu'un a une idée sur le prix : Pièce et main d'oeuvre pour une vanne EGR?

[DavidV67 places]

Quelqu'un a une idée sur le prix : Pièce et main d'oeuvre pour une vanne EGR?

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[morpheus60Nouveau]

Merci pour l'info!!!!
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Maintenant est ce qu'un novice est capable de la changer? pour rappel j'ai changé le thermostat en suivant le super tuto...

[arachnidia4 places]

Oui la vanne egr c'est pas compliqué a changer, juste un peut chiant.
Mais ca vaut le coup car chez opel le prix de la vanne fait mal.
Et je te dis pas la main d'oeuvre.   

[eric.ginestet@gmail.comNouveau]

Et bien je pense que neutoto ta pris pour un pigeon les centre auto on tendance à pas tous changer pour gratter des tunes
Donc petit conseil. Une distribution ça c fais même à la maison. En achetant quelques outils rien de compliquer.
Même moi avec ma distribution variable je l ai faites en 3 heures .

[eric.ginestet@gmail.comNouveau]

Neutoto ta pas changer les galet ni la pompes à eau

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