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Mer 26 Déc 2018 - 13:32
salut à tous,
je viens vers vous car depuis deux semaines, ma batterie se vide en moins de 24 heures. je l'ai changé pensant qu'elle avait fait son temps. mais la nouvelle fait la même chose. l'alternateur charge correctement. je dois avoir une masse quelque part mais ne sait pas vers quoi pencher. j'ai tout débranché de l'allume cigare, j'ai éteint les plafonniers, toutes les ampoules fonctionnent correctement. est ce que quelqu'un connaît des défauts pouvant occasionner cela sur mon zaf.
merci de vos réponses
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Mer 26 Déc 2018 - 21:10
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Il faudrait plutôt que tu agisses sur tes fusibles, idéalement une pince amperemetrique sur le pôle positif, logiquement tu devrais constater une consommation électrique, tu retire les fusibles(compartiment moteur pour commencer!) jusqu’à ce que la dite consommation électrique s’arrête, et encore une fois, logiquement, le dernier fusible que tu enlevera definiera la source de ta consommation électrique!

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Mer 26 Déc 2018 - 21:49
Ok. mon multimetre a l amperage.comment je teste avec cet appareil ? Tu me parles de fusibles compartiment moteur mais c est la premiere fois que j en entend parler sur zaf A.
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Mer 26 Déc 2018 - 23:40
un ampermetre se branche en série dans un circuit…..tu le mets en ampère courant continu sur le plus gros calibre pour commencer. Tu débranches le + sur ta batterie. Tu laisses le cables en l'air et tu branches un cordon de ton ampermetre sur le cable et l'autre sur le + de la batterie. Contact coupé regarde si tu as une consommation importante ou minime. Ensuite si tu as une grosse consommation tu otes les fusibles un par un…..surtout ne pas lancer le démarreur ni même le contact car si ton appareil de mesure est trop faible ou bas de gamme tu vas le cramer. De toute façon le but est de déterminer de quel circuit provient ta fuite de courant contact coupé.
Là il est branché sur le - mais toi branche le sur le +
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Ven 28 Déc 2018 - 9:57
Cool merci de l info. Je m y atelle de suite.
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Ven 28 Déc 2018 - 12:51
bon ! ben après toute une matinée à tester, j'ai bien une perte de 2.49 ampères quelque part. le problème est que j'ai testé tous les fusibles un par un et rien ne se passe. les seuls que je n'ai pas trouvé sont les 3 de la clim dans le compartiment moteur cote droit. si quelqu'un peut m'indiquer leur emplacement exact, ca me sauverait la mise.
merci
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Ven 28 Déc 2018 - 14:23
Ah oui 2,49 sans contact c’est énorme. Pas étonnant que ta batterie se vide
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Jeu 3 Jan 2019 - 18:11
ca y est ! trouvé ! et un alternateur, un !
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Ven 4 Jan 2019 - 9:51
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