Opel zafira

[michael57810Nouveau]

Bonjour j ai plusieurs problème sur mon zafira le klaxon et les feux de recul pour le klaxon le fusible grille à chaque fois j ai changer le klaxon et les bouton s sur le volant j ai vérifier si il avait pas d oxidation j ai rien vue est-ce que quelqu'un a une idée

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ah, je t'ai retrouvé !

Alors tout d'abords, un petit schéma électrique:
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Sur ce dernier, je t'ai isolé en bleu, le circuit électrique dédié aux avertisseurs sonores(oui je mets au pluriel, car certaines version de Zafira, sont équipé de deux Klaxons!).

Je te détail le fonctionnement, quand tu appuis sur un des deux contacteurs sur le volant(S15), tu viens fermer le circuit de commande du relais dédié au klaxon(K14), le jus passe donc au travers du fusible(F10 de 15A), la partie puissance du relais(K14), jusqu'à alimenté le(s) klaxon(s), terminaison pour la masse, sur le point de masse châssis EP1(vers la batterie de mémoire!).

Donc si toi à chaque fois le fusible claque, c'est ou que tu n'as pas monté un bon calibre de fusible(15A), ou tu as une mise à la masse sur le circuit(klaxon défaillante, ou faisceau entre le relais et le klaxon touche la caisse, et le mets à la masse!).

Si tu as un multimètre, tu peux tester au niveau du connecteur la tension présente, si tu déclenche le klaxon au volant c'est du 12V(fais toi aider bien entendu!), ou tu peux aussi dans un autre temps, testé le klaxon préalablement démonté, sur une batterie à part.

Tu peux aussi tester son impédance, un klaxon est avant tout un électro-aimant, donc munit d'une bobine interne, si cette dernière est à la masse, tu auras une valeur de 0 Ohms entre le corps du klaxon et les connections électrique de ce dernier, attention ça vaut que pour les klaxons avec un corps à fixer en métal, pas en plastique.

Tu peux aussi tester le circuit de puissance en débranchant le connecteur au niveau du klaxon, tu mets un nouveau fusible, tu fais un test de déclenchement au volant, si il grille, sur est certain circuit de puissance du klaxon à la masse, donc faisceau qui frotte quelque part!

Voila   !

[michael57810Nouveau]

Merci mais j ai déjà tout trouvé et réparer encore merci

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Ok !

Tu nous soumettra la solution à ton cas de figure néanmoins?

!

[michael57810Nouveau]

Ben j ai trouvé le deuxième klaxon qui été hs et je l ai remplacer.

[Djgoku26TEAM ADMINISTRATOR]

Moindre mal alors, vaut mieux que ce soit ça, plutôt que tout un faisceau électrique !

!

[michael57810Nouveau]

J avoue

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