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Dim 23 Oct 2016 - 11:23
bon courage pour la suite ...tien nous au jus ..... Pompe injection PSG16  - Page 3 269867 Pompe injection PSG16  - Page 3 269867
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Dim 23 Oct 2016 - 11:36
Ok nickel

Oui je vous tiendrais au courant de tout en espérant que ça se passe bien
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Dim 23 Oct 2016 - 20:03
Bon le gars m'a fait un faux plan comme j'ai pu le dire à zezette et à Fred .

Je me retrouve au point de départ !

Je suis vraiment fatigué je sais plus quoi faire :(
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Mer 26 Oct 2016 - 16:32
Bonne nouvelle les amis !

J'ai commandé une pompe que je doit recevoir la semaine prochaine.
Le gars m'a déjà fait le reset ecu de la pompe .

J'ai plus qu' à là remonter / brancher l'op com et entrer mon code à 4 chiffres c'est bien sa ???

Dites moi qu' il n'y a pas autres choses à faire ?

Je vais bientôt voir la lumière ou je rêve !!???
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Sam 5 Nov 2016 - 14:00
Salut les amis

J'ai enfin ma pompe !!!!

Elle a 90 000km
C'est pas la même référence mais apparemment compatible.

J'ai la clé , le neiman et le transpondeur avec .

Est ce que je doit la reprogrammer ou pas besoin ????
zezette76
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Sam 5 Nov 2016 - 16:04
non c'est bon Pompe injection PSG16  - Page 3 269867
le neiman et la clé, tu t'en fout un peut, il faut surtout recuperer le transpondeur et la puce antidemarrage qui est dans la clé. tu la remets dans une de tes clés a toi comme ça, tu gardes une seule clé pour neiman, serrure.
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Sam 5 Nov 2016 - 19:16
Ok merci zezete

Le transpondeur cest bien le petit boîtier noir ?
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Sam 5 Nov 2016 - 20:58
oui c'est ça, un boitier noir avec une bague qui viens autour du neiman
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Sam 5 Nov 2016 - 21:00
Ouais c'est bon j'ai sa !

Je vous tient au courant des que j'aurais tout monter .
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Sam 5 Nov 2016 - 21:01
aller va Réveiller la bête Pompe injection PSG16  - Page 3 269867 Pompe injection PSG16  - Page 3 269867 Pompe injection PSG16  - Page 3 269867
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Sam 5 Nov 2016 - 21:03
Je demande que sa karim Smile Smile Smile

Vrooom vrooom !
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Dim 6 Nov 2016 - 18:07
Bon j'ai tout mon monté mais elle démarre toujours pas j'vais finir à l'asile avec cette voiture :(
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Lun 7 Nov 2016 - 8:36
Salut,
J'ai eu moi aussi un problème de pompe il y a quelques temps...

Alors, ce qu'il faut savoir, c'est que c'est la pompe qui est master et pas le véhicule (tu accorde la voiture à la pompe et non pas la pompe à la voiture)
Si tu trouves une pompe d'occas (correspondante à ton véhicule), tu la monte et ensuite, tu passes chez Opel pour programmation. Mais il te faut les numéro de la carte du véhicule donneur !!! Ou à défaut, le numéro de série de ce véhicule.
Attention aux Pin's qui sont très fragile !!!

Ça m'a coûté 62€ de programmation et si tu ne fournis que le numéro de série, tu seras facturé de la recherche des codes (si ils veulent bien)

Voilà, j'espère que ça pourra t'aider.
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Lun 7 Nov 2016 - 8:58
oui mais là, il a tout le kit demarrage avec, (puce, transpondeur), il va surement falloir effacer tous les defauts avant et deja que c'est la misere a reamorcer quand tu changes un filtre à carburant alors là, il change tout ça va etre compliquer, mais pas impossible.
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Lun 7 Nov 2016 - 9:13
A mon avis, il ferait mieux de faire programmer son Zaf avec sa pompe d'occas et basta...
Il se fera moins chier et au moins, il sera ce qu'il a...
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Lun 7 Nov 2016 - 17:05
Salut les amis

J'ai passer la valise pour voir ce qu' elle dit

Alors le défaut de la panne de pompe n'y est plus...

Normal je viens de la changer

Il ne reste que 2 code
U2103 et U2108

L'aiguille du gazole est toujours au mi plein ( bizarre avec tout ce qui a coulé )
Et l'ordinateur de bord m'indique en autonomie 170km .

En ce qui concerne le démarrage j'ai tenté un coup mais en vain . Je pense que la zaf n'a plus de gazole parce que le moteur ne se lance pas .

Je vais aller lui mettre 10 ou 20 litres on verra bien
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Lun 7 Nov 2016 - 18:09
Tu as purgé aux injecteurs ? Tu as du carburant qui coule par les tuyau HP ?
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Lun 7 Nov 2016 - 18:12
Ouai en faite quand j'ai commencé la purge des tuyau rigide qui vont aux injecteur le premier pisser bien fort le 2ème a peine après plus rien .
Plus d'arrivée de gazole donc je pense que la zaf est en panne sèche de gazole .

Ce qui me semble bizarre comme je l'ai dit c'est que l'aiguille m'indique le mi plein et l'ordi de bord m'indique une autonomie de 170km .

C'est chelou quand même non ?

Demain je vais lui envoyé un bon bidon de gazole
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Lun 7 Nov 2016 - 18:17
Ça, ça faisait l'objet d'un bulletin SAV chez Opel à l'époque...
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Lun 7 Nov 2016 - 18:19
A l'époque alors ....

Parce que si j'y vais maintenant et que je leurs dit voici mon problème etc .. il vont me dire voici notre devis loool
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Lun 7 Nov 2016 - 18:22
Véhicules concernés :
Tous les modèles, 2003.

Problème :
la jauge indique que le réservoir est à 3/4 pleinl alors qu'il est plein.

Cause :
Le dispositif de turbulence pour le capteur de niveau à carburant est mal placé.

Solution :
Accéder au dispositif de turbulence par l'ouverture du réservoir.
Exercer une pression ferme vers le bas sur le dispositif de turbulence.
S'assurer que les jointures sont bien positionnées.
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Lun 7 Nov 2016 - 18:29
Il est de décembre 2004 le mien

Il se situe ou au juste ce capteur ?
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Lun 7 Nov 2016 - 19:39
Je dirais sous le planché [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Lun 7 Nov 2016 - 19:43
C'est monté sur la pompe de gavage alors ?
Sur mon zaf y'a pas de pompe a gavage c'est la pompe a injection qui gère tout . D'où le soucis de reamorcage du gazole
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Lun 7 Nov 2016 - 22:51
U2103 CAN-Bus Node aucune communication
interne CAN Controller Module dysfonctionnement.


U2108-70 Invalid Data ABS (système de freinage antiblocage).

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Mar 8 Nov 2016 - 7:12
Les codes U2103 et U2108 je les avais déjà avant que je change la pompe .

J'avais lu quelques part que ce n'était pas d'une grande importance
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