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Ven 3 Oct 2014 - 8:35
salut a tous

j'aurais besoin de vos lumieres , j'ai remarqué que le haut de la roue arriere gauche est legerement plus incliné vers l'interieur que la roue droite , est ce que cela est genant , normal, d'ou cel peut t'il provenir ?

petite precision , le demi train arriere gauche a été change car ma mere s'etait fait rentrer dedans par un camion alors qu'il demarré juste.
Laurent Gt
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Ven 3 Oct 2014 - 9:57
Salut,

Les demies train ne se change pas a l'arrière, il ni a pas de bras indépendants, c'est un essieu, il y a que les moyeux qui se détaille.

A mon avis l'essieu est tordue.

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Ven 3 Oct 2014 - 10:10

+1

il aurait du le vérifier au moment de la réparation
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Ven 3 Oct 2014 - 10:39
est ce que cela pourrait etre du fait que le sol n'est pas droit? voila la facture qui avait etais faite .
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la photo de l'arriere :

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la photo est pas tres bonne excuse moi d'avance
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Ven 3 Oct 2014 - 10:59
Si le sol n'est pas droit ça peut le faire.

Sur la facture l'essieu + moyeu et jante ont changé, par contre pas l'amortisseur.

Le pneu n'est pas usé en intérieur ?

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Ven 3 Oct 2014 - 11:14
le pneu n'est usé specialement a l'interieur , je verifierai quand meme , mais au controle technique le gars a dit que il n'avait jamais vu des amortisseurs arriere en aussi bon etat, ils sont d'origine, le vehicula a 206500 kms, a l'avant les amortos sont neufs
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Ven 3 Oct 2014 - 11:33
L'amortisseur peut être bon mais légèrement tordu.

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Ven 3 Oct 2014 - 11:34
ok merci pour ces renseignements je verifierai l'amorto
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Ven 3 Oct 2014 - 16:45
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'amortisseur peut être bon mais légèrement tordu.

+1

déjà constaté sur un Golf2
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Ven 3 Oct 2014 - 17:50
gare toi ailleurs et tu verra bien. Very Happy
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Sam 4 Oct 2014 - 7:38
garé ailleurs légèrement moins inclinée, je vais jeter un coup d’œil a l'amorto , en attendant est ce que je peux continuer a rouler comme ça?

merci en tout cas pour toutes ces reponses
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Sam 4 Oct 2014 - 11:55
bonne nouvelle , j 'ai verifie l'amortisseur legerement tordu vers l'interieur (1 a 2 mm) j'ai tourné la tete superieure pour le faire alle dans l'autre sens roue moins inclinée , en attendant d'avoir les finances pour changer les amortisseurs arriere
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Mar 7 Oct 2014 - 15:31
C'est dommage que les réparation date de 2008, ça aurai été le coup d'y aller pour réclamer.

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Mer 8 Oct 2014 - 9:07
oui c sur , sinon que me conseille tu comme marque d'amortisseur pour les arrieres ? car j'ai la voiture qui tangue un peu de l'arriere et je sens que cela saute un peu
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Mer 8 Oct 2014 - 11:38
Du monroe, c'est se qui avait était monté a l'arriére sur le mien, et j'en suis satisfécit.

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Mer 8 Oct 2014 - 13:06
ok merci pour l'info , il vaut mieux les monroe original ou les reflex?
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Mer 8 Oct 2014 - 18:44
et sinon la marque kyb ça vaut quoi?
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Mer 8 Oct 2014 - 20:45
j'en suis content pour ma golf 2 et j'envisage d'en prendre pour le Zaf'


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et en plus tu pourras régler l'assiette de ton véhicule....



Bon je conçois que ça peut paraître un peu Tiouning
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Mer 8 Oct 2014 - 21:01
c gentil flywesty mais je cherche pas a rabaisser le zaf , jeu cherche juste des amortisseur comme ceux d origine
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Ven 10 Oct 2014 - 17:57
ça y est ammortisseur commandé j'irais les cherché demain , 138,70 euros chez rel**s pneus des monroes reflex
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Ven 10 Oct 2014 - 18:52
Bon choix la gamme reflex.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'en suis content pour ma golf 2 et j'envisage d'en prendre pour le Zaf'
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je te le déconseille pour le zafira, et arrivera un moment ou tu sera obliger de le rehausser au maxi tellement il sera bas.

C'est un kit prévue pour mettre sur les astra G de base et pas lourd, mais qu'il vende pour toute la gamme et aussi pour toute la gamme de zafira A, alore que les les poids des véhicules ne sont pas les mémes et encore plus selon les motorisations.

Après c'est que mon avis et certain retour, chacun fait comme il veux, mais a moins de 300€ je ne joue pas a avec ma sécurité et encor moins avec celle des autres.

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Ven 10 Oct 2014 - 19:47
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bon choix la gamme reflex.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:j'en suis content pour ma golf 2 et j'envisage d'en prendre pour le Zaf'
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Je te le déconseille pour le zafira, et arrivera un moment ou tu sera obliger de le rehausser au maxi tellement il sera bas.

C'est un kit prévue pour mettre sur les astra G de base et pas lourd, mais qu'il vende pour toute la gamme et aussi pour toute la gamme de zafira A, alore que les les poids des véhicules ne sont pas les mémes et encore plus selon les motorisations.

Après c'est que mon avis et certain retour, chacun fait comme il veux, mais a moins de 300€ je ne joue pas a avec ma sécurité et encor moins avec celle des autres.

comme j'ai marque j'ai ça (cette marque) pour mon golf GTd mk2 et j'en suis ravis même si pour ma GTI (golf mk1) j'ai qlque chose de plus perfo et surtout reglable presque dans tous les sens..... mais j'aime les caisse basse mais si c'est des suspat pour astra il faut pas le prendre
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Ven 10 Oct 2014 - 20:27
J'appuie surtout sur le fait que c'est du générique a pas chère et surtout pas adapter au véhicule et avec un gros risque pour l'utilisateur et les autres autour.

Après il y a de très bon kit combiné fileté a partir de 500€ et surtout beaucoup moins générique.

Regarde le kit référence 741017 pour astra G, "tout modéles" sauf opc/gsi/ et turbo:
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La même référence pour zafira A, mais la il ni a pas sauf opc/gsi// et turbo:
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En schématisant, monté se type de kit sur une astra G 1.4 (véhicule léger) il sera plus ou moins bon, se même kit monté sur un zafira A 2.2 dti (véhicule le plus lourd) il sera en butée.

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Ven 10 Oct 2014 - 20:42
je vous ferais un retour demain apres les essais
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Sam 11 Oct 2014 - 19:22
bonsoir a tous , voici des nouvelles , les amortos sont changé un vrai régal de conduire avec une bonne tenue de route
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