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[Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP.

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[Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP. - Page 2 Empty Re: [Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP.

Lun 14 Mar 2016 - 15:06
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je souhaiterai savoir si quelqu'un connait un garage ou une personne dans le VAR, qui pourrais me reprogrammer le moteur
avec une suppression électronique de la vanne EGR et du FAP (faut il supprimer le FAP physiquement ?),
et connaitre le prix? merci


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jojo8379
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[Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP. - Page 2 Empty re

Lun 14 Mar 2016 - 15:42
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je souhaiterai savoir si quelqu'un connait un garage ou une personne dans le VAR, qui pourrais me reprogrammer le moteur
avec une suppression électronique de la vanne EGR et du FAP (faut il supprimer le FAP physiquement ?),
et connaitre le prix? merci


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merci pour l'info mais sur equip-auto83.fr il ne parle pas de reprog. mais je voulais savoir si des personnes le faisait pour arrondir les fins de mois?
DavidV6
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[Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP. - Page 2 Empty Re: [Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP.

Lun 14 Mar 2016 - 16:19
Non pas ici à ma connaissance.
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FutureZaf
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[Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP. - Page 2 Empty Relance sur le sujet

Jeu 23 Fév 2017 - 14:58
Bonjour,

Je cherche actuellement un zafira et doit aller voir un 1.7cdti 125 ce week end.
Je vois que ce problème d'egr et fap et récurrent sur ce modèle. Il en va de même pour celui que je doit aller voir puisque le propriétaire actuel a du changer 2 fois déjà la vanne egr a 70000 et a 140000km. Elle a actuellement 143000.

Si je l'achète et que ce problème refait surface sachant que je fais quand même des petits trajets la suppression de ces 2 organes n'encrasseraient-ils pas plus le moteur ou n'entraîneraient pas d'autres pannes?

Et connaissez-vous un préparateur qui fait ces suppression dans la région Nord?

Merci!!!!
soved
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Jeu 23 Fév 2017 - 18:13
[Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP. - Page 2 545898 la vanne egr sur se modèle est très facile a démonté et il suffit de la nettoyé
regarde ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
tu a toute la procédure pour le faire

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Jeu 23 Fév 2017 - 19:29
Ok merci,

Donc mieux vaut la nettoyer de temps en temps.
Savez-vous à quelle fréquence?
Et pour le fap?

Sinon en même temps question volant moteur et embrayage ça craint pas trop sur ce modèle ?

Merci d'avance
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Jeu 23 Fév 2017 - 20:15
quand j'avait mon zaf je nettoyait la vanne egr a chaque entretient
pour le fap il faut roulé régulièrement vers les 2500T/min afin de faire une régénération, et quand elle régénère ne jamais coupé le moteur vaut mieux reprendre la route
tu verra qu'il régénère a ta consommation instantané qui est très élevé quand sa régénère

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Jeu 23 Fév 2017 - 20:35
Ok et du coup si je pars au travail (seulement 10km de mon domicile) et que la régénération se met en route alors que je ne peux pas continuer de rouler il y a pas de soucis? Sinon oui je fais de l autoroute le weekend et je me met à plus de 2500 3000 tours min pour decrasser un peu ça irait tu pense?
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Ven 24 Fév 2017 - 8:57
ben si il régénère tu ne peux pas coupé le moteur
soit tu reprend la route soit tu attend moteur au ralentit que la régénération s'arrête

si tu fait de l'autoroute le week end normalement sa devrait allé

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Ven 24 Fév 2017 - 10:20
Bonjour,

D'accord du coup je partirais peut être moins à la dernière minute, il faut commencer à prendre de bonne habitudes lol.

Et pour un cycle de regénération du fap ça prend combien de temps a peut près moteur qui tourne à l'arrêt?
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Ven 24 Fév 2017 - 11:41
logiquement une régénération dure plus ou moins 15 a 20min en roulant quand tu attend a l'arrêt la régénération ne va pas se terminé compétemment elle va juste s'arrêté et reprendre des que les condition le permette en générale faut attendre quelque minute

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Ven 24 Fév 2017 - 11:54
Ok donc j'attend en surveillant la conso actuelle. Quand je vois qu'elle redescend vers les 0.3L à l'arret je peux couper le moteur. Et sinon ça arrive souvent les regénérations?

Désolé pour toutes les questions, j'espère ne pas abuser lol.

Sinon des petites techniques pour prendre soin du moteur à l'utilisation? Nbre de tour, temps de chauffe........

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Ven 24 Fév 2017 - 12:12
sur la mienne il faisait une régénération plus ou moins tout les 800kms mais sa change d'une façon de conduire a une autre

pour le reste c'est comme tout diesel respecté le temps de chauffe avant de tirer dedans et quand le moteur est chaud essayé de resté vers les 2000T/min

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Ven 24 Fév 2017 - 12:29
Salut;

pourquoi pas partir sur un zaf essence, pas de problème de fap, egr, turbo [Zafira B 1.7 cdti 125] EGR et FAP. - Page 2 246570

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Ven 24 Fév 2017 - 13:46
Ok pour le temps de chauffe j'attend que la jauge de t° soit à combien? (je sais on peut plus rien pour moi lol) ou peut on dire qu'au bout de 10 min de trajet la voiture est chaude?

Pour répondre à pierrot42 oui un zaf essence pourquoi pas seulement l'offre en occaz est vraiment minime.
Et à quoi s'attendre en conso? ville/route/autoroute.

Et vu que je n'ai jamais u d'essence je ne sais pas trop quoi vérifier en différence à un diesel niveau entretien/ combien de km max à l'achat...?

Ou vaut-il pas mieux que j'achète un petit véhicule à 1000euros par la suite juste pour le taf?
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Ven 24 Fév 2017 - 14:18
y a pas de jauge de température lol! y faut allé dans le menu caché de l'odb pour voire la temp moteur ( fait une petite recherche sur le forum et tu aura les info pour le menu caché ) la temp doit être vers 85 / 90 degré

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Ven 24 Fév 2017 - 15:08
Ok j'irai voir ça si besoin est alors Very Happy
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