[Zafira B] Suppression du filtre à particules FAP / EGR

[ZafalexNouveau]

Jai trouvé ça sur le bon coin, es que quelqu'un à déjà essayer?

>><<

[DavidV67 places]

C'est connu.
Mais à faire seulement si tu n'arrive pas à régénérer ton FAP.

Il faut le supprimer électroniquement et physiquement.

[ZafalexNouveau]

Es que quelqu'un aurait un retour d'expérience?

J'hésite vraiment, mais j'aimerais savoir si mon ZAf possède un FAP, il est de juin 2005 125CH 2,2 DTI.

[DavidV67 places]

Es que quelqu'un aurait un retour d'expérience?

J'hésite vraiment, mais j'aimerais savoir si mon ZAf possède un FAP, il est de juin 2005 125CH 2,2 DTI.

Alors sans aucun doute possible tu n'a pas le FAP.
Juste un bon vieux catalyseur.

[ZafalexNouveau]

Es que quelqu'un aurait un retour d'expérience?

J'hésite vraiment, mais j'aimerais savoir si mon ZAf possède un FAP, il est de juin 2005 125CH 2,2 DTI.

Alors sans aucun doute possible tu n'a pas le FAP.
Juste un bon vieux catalyseur.

Impécable, de ce côté là, merci David6

[Laurent Gt7 places]

J'hésite vraiment, mais j'aimerais savoir si mon ZAf possède un FAP, il est de juin 2005 125CH 2,2 DTI.

+1 avec Davidv6, et en plus il est pas reprogrammable celui-ci, en France personne le fait et les seul qui le reprogrammé on arrété a cause du boitier électronique fragile, donc pas de passage a 150ch ni d'augmentation de couple

[ZafalexNouveau]

J'hésite vraiment, mais j'aimerais savoir si mon ZAf possède un FAP, il est de juin 2005 125CH 2,2 DTI.

+1 avec Davidv6, et en plus il est pas reprogrammable celui-ci, en France personne le fait et les seul qui le reprogrammé on arrété a cause du boitier électronique fragile, donc pas de passage a 150ch ni d'augmentation de couple

[physical95Nouveau]

Salut a tous,

En Aout 2012, de retour d'Espagne , après 4000 kms parcourus en trois semaines, mon voyant d'entretien (celui avec la clef) s'allume. Sur le trajet déjà, mon régulateur de vitesse s'était coupé, plusieurs fois jusqu'à ne plus fonctionner. FAP encrassé ? Fort possible. En tous cas, ce voyant m'inquiète, et ce que je lis concernant les FAP m'inquiete.
Mis à part pour le trajet des vacances d'été, je ne fais que des petits trajets (6 kms par jours).Je sais, je sais, ne dites rien, c'est un véhicule fait pour rouler, a ce rythme là, je vais encrasser le moteur, devoir faire des vidanges tous les 5000 kms, etc, etc... On est d'accord. Mais j'aime bien mon Zaf, meme s'il n'est pas adapté a ma conduite (12000 kms annuels).
BREF, je vais chez Opel, et là le devis...2700 euros!!!! Il faut changer la rampe de distribution cassée (7 heures de main d'œuvre), nettoyer le FAP, et quelque babiolles. J'avale mal la pillule...
Dois-je me séparer de ma voiture? Parce que le garagiste m'a prévenu, le FAP, bah il est pas eternel !!! il faudra le remplacer vers les 120000 kms !!! Et c'est pas donné, Pas loin de 2000 euros, MO comprise !!!
Une idée me vient a l'esprit :le défapage.
Le rapport avec la rampe ? Je ne sais pas (surtout qu'un ami mécano m'a dis que la rampe n'avais rien et m'a changé les bougies de préchauffage),mais un poids en moins sur la conscience (ne me parlez pas d'écologie, le débat est complexe).
Pour le défapage, je vais chez un specialiste qui me vide le filtre a particule de sa céramique, et me le supprime électroniquement (plus jamais de voyant lumineux pour signaler un défaut de régénération).Il en profite pour supprimer électroniquement l'EGR.
Ca fait huit mois et je n'ai eu aucun soucis depuis. Une grosse fumée blance au démarage a froid, mais ça ne m'inquiete pas. La consommation a baissé sur les longs trajets et la puissance se ressent mieux, la voiture respire...
Voilà pour mon experience, en esperant avoir rasssuré ceux qui ont des doutes...

[soved7 places]

et combient ca a couter le defapage?

[physical95Nouveau]

Ca m'a couté 690 euros. Pour 300 de plus il me proposait une reprogramation 195 CV.

[soved7 places]

interessant quand on voit le prix d'un nouveau fap. et ca passe au control technique au niveau pollution?

[physical95Nouveau]

Tout ce que j'ai lu avant de le faire m'indiquait qu'elle passerait le controle antipolution, le technicien me la confirmé,et franchement ,vu les poubelles sans FAP ni EGR qui le passe sans problemes, je ne vois pas comment mon ZAF serait recalé. Et pour le controle visuel, le FAP est toujours présent, donc...
Mais je dois bientot passer le CT , je vous tiendrais au courant.

[tof272 places]

salut alors as-tu passer le ct avec la suppression de ton fap

[tacouleNouveau]

bonjour à tous,

je suis processeur d'un zafira b à ce jour, mais je peux vous faire part de mon expérience niveau défappage car l'ayant déjà fait sur une alfa 159.

En ce qui concerne le passage au CT n'ayez aucunes craintes à ce sujet, nos véhicules récents passe bien évidemment cette étape du CT.
Ensuite, j'avais sur mon alfa purement supprimé le FAP pour le remplacer par un tube style "tube afrique" vendu par FIAT. Visuellement on pouvais donc voir que le FAP n'était plus en place et malgré cela mon ALFA est passé 2 fois au CT sans encombre.

Plus généralement, le défappage est vraiment une merveille, le véhicule respire comme jamais et enfin il répond instantanément lorsqu'on veut accélérer. bref c'est vraiment à faire.

je suis moi même en ce moment dans les problème d'EGR avec le voyant qui s'allume !

Première étape je vais donc nettoyer au "décapfour" cette vanne et en profiter pour lui mettre la plaque d'obstruction que j'ai trouvé chez nos ami de FIAT. (cf.sujet déjà abordé sur ce forum)

deuxième étape si la première se révèle infructueuse = defappage avec le remplacement purement et simplement de ce maudit FAP par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'opération ayant un cout malgré tout assez conséquent pour mon petit porte monnaie je vais attendre de voir si la première étape est un succès mais compte tenu de ma bonne expérience avec L'alfa je vais pas me priver du supprimer cette merde de FAP si elle continue à me faire rager.

[GrégoireNouveau]

Hello à tous,
je suis en pleine dépression
et j'aimerai me lancer dans de la suppression afin de m'en sortir.

Malheureusement, je crois voir avec mes recherches que pour mon Zafira phase 1 de 2008 1.7 cdti 110 cv, qu'il n'existe pas de tube de suppression de FAP. Avez-vous une autre idée ?

Deuxième question : Peut on couper la régénération grace à l'Opcom car mon niveau d'huile augmente a cause de ces injections de gasoil.
Malgré de longue sortie avec ma voiture, celle-ci est perpétuellement en régénération. Je n'en peux plus

Au secours les amis, il faut que tous cela cesse !

Merci pour vos réponses

[soved7 places]

tu n'est pas obligé de remplacé le fap par un tubes tu peux simplement vidée le fap en cassant toute la céramique qu'il contient, mais tu est obligé de passé par la case reprogrammation ou sinon défaut assuré

[artoutitou4 places]

En 2017 ou 2018 va arriver au CT de nouvelles normes de contrôle pollution.
Et la les defapé vont etre a la ramasse.
Sa va sûrement être progressif mais le but n'est plus d'avoir une limite commune a toutes les voitures de 3m-1 ou 2.5m-1 mais prendre la valeur d'homologation du véhicule.
La sa va saigner.
Elle est d'ailleurs inscrite quelque part sous le capot moteur, le plus souvent sur la traverse av.
C'est une petit autocollant blanc carré avec un chiffre noir.

[GrégoireNouveau]

Merci Artoutitou mais mon ZAF a 8 ans et dés, je ne m'en fais plus pour le CT.
D'abord parce qu'il passera quoi qu'il arrive, fait moi confiance
Et puis flûte, qu'ils aillent se faire voir ailleurs avec leurs normes qui ne veulent rien dire, surtout quand tous les grugent, constructeur compris.

Merci Soved mais comment procèdent on à ce genre d'opération ? Tu aurais des infos la dessus ?

Pour ma part, je dois faire un A/R Lille / sud de Paris ce dimanche. Si c'est comme l'autre jour pour Beauvais sur la journée... ça n'avait rien changé
A moins que cela vienne du filtre à air car en voyant son état, j'en ai vite recommandé un pour faire la route de dimanche et ainsi optimiser.
J’espère être dans le vrai !
Regardez moi cette tronche de filtre  Ceci explique peut être cela  

Encore un grand merci pour le forum et vos réponses
Greg

[Laurent Gt7 places]

Ça va pas lui faire du mal un filtre a air neuf

En 2017 ou 2018 va arriver au CT de nouvelles normes de contrôle pollution.
Et la les defapé vont etre a la ramasse.
Sa va sûrement être progressif mais le but n'est plus d'avoir une limite commune a toutes les voitures de 3m-1 ou 2.5m-1 mais prendre la valeur d'homologation du véhicule.
La sa va saigner.
Elle est d'ailleurs inscrite quelque part sous le capot moteur, le plus souvent sur la traverse av.
C'est une petit autocollant blanc carré avec un chiffre noir.

Ils sont gentils, mais déja il faudrait avoir la vrai norme et non celle qui correspond a rien sur des trajets de tout les jours (sans parler des logiciels obsolètes), une fois de plus c'est le contribuable qui va payer pour mettre au norme et certainement que se ne sera pas encore bon, et la vers qui se retourner...

Quand tu vois que l'oppasité des gazs d'échappement et plus faible avec l'egr supprimé que avec l'egr

[karimdu137 places]

il a quel age ton filtre  10 ans   ....

en gros sa se passe comme ça
c'est une audi  mais le principe reste  le meme ...

a titre perso ..... moi   je  l'aurai  supprimer en puissance ...

apres sa Il faut le supprimer électroniquement

[GrégoireNouveau]

Merci Laurent GT, nous pensons la même chose

Merci Karimdu13 pour la vidéo.
Tu me donnes des idées et je vais commencer à potasser la chose.
La première serait de retrouver une situation normale au niveau moteur, ça me permettrait de m'organiser confortablement.
La deuxième et si il y a confort, trouver un vieux FAP pour le bricoler avant d'immobiliser la voiture.

Perso, je peux avoir accès a un atelier de métallerie mais pas automobile.
Je sais couper et souder, c'était mon métier dans une ancienne vie et il y a ce qu'il faut la bas en semi auto.
Reste a enlever ça de la voiture et pour cela, je me demande si des rampes ne feraient pas l'affaire.

Je pourrai en avoir par un ami.
Vous en pensez quoi ?

[Bobol787 places]

L'état du filtre est impressionnant mais il n'est pas si sale que ca en fait, décolle l'espèce de pré filtre du filtre et tu verra que le filtre en dessous n'est pas si sale que ca ! Quand il n'y a pas de pré filtre les saletés se collent directement dans les plis du filtre et tu peux en accumuler un paquet sans que ca soit aussi impressionnant.
Pour être honnête, ca m'est même deja arrive de décoller le pré filtre et de remonter le filtre çomme ca tellement il paraissait propre !
En ce qui concerne le CT effectivement on est beaucoup à avoir la possibilité de passer outre mais moi perso ce qui me fait le plus peur c'est la brigade de contrôle technique ils sont redoutables ! C'est la hantise des motards et des possesseurs d'anciennes, ils ont une connaissance en mécanique très approfondie, je m'étais fait chopper il y a quelques années sur une golf 1 GTI avec 1800 à la place d'un 1600 et il faut vraiment être connaisseur pour différencier ces 2 moteurs !
Donc maintenant ils me font peur car j'ai entendu dire que depuis peu leur cibles n'est plus exclusivement les motards et les vieilles voitures mais ils prennent des routières, mospaces Diesel etc et vérifient la présence de vanne EGR, FAP, catalyseurs, reprog etc ... Et si vous vous dites ils n'y a aucun risque ma defap ou reprog est indécelable, bah pas de bol ces gars là sont des pros et ont des connaissances très pointues !
Autre info maintenant lors d'un simple contrôle routier le policier à la possibilité en cas de doute (dégagement de fumée, bruit important etc...) de vous convoquer dans les locaux de la brigade de contrôle technique !

Voilà donc maintenant quand vous verrez une camionnette grise de la police avec des mecs en bleus de travail gris siglés "police" ne rigolez pas ce ne sont pas des dépanneurs de voitures de flics !!!

[artoutitou4 places]

J'ai eu a faire a eu il y a 10ans et je confirme.
C'est des teigneux.

[GrégoireNouveau]

J'ai craqué
J'ai appelé une entreprise sur Tourcoing dans le nord : Diagauto
Ma voiture recommençant à brouter malgré toutes les grandes routes que j'ai pu faire ces temps... J'en ai eu marre
Je n'avais plus le choix hormis de m'en prendre pour 2000€, somme que je n'ai pas. Mon niveau d'huile augmente encore et si je ne fais rien... c'est mon moteur qui y passera  

Donc c'est fait. Ils m'ont reprogrammé la voiture sans vanne EGR et FAP.
Pour la vanne, ils la laissent en place si celle-ci est propre sans plaque d’obturation.
Pour le FAP, ils le percent simplement de par en par.

Honnêtement, j'en sais rien. Les travaux ne datent que de cette après-midi et je me sens malgré tout en confiance.

A plus pour d'autres nouvelles

[GrégoireNouveau]

Que dire, que dire... Je suis triste, heureux, rageux.

Triste que je sois obligé de bidouiller ma voiture pour en arriver là.

Heureux car je n'ai jamais vu ma voiture à cette moyenne de consommation. Et vous ? Elle a toujours était entre 8,4 L et 8,8 L au 100.

Rageux car ma voiture à plus de 120 000km et a donc consommer 2400 litres de gasoil en plus pour quoi ?
Au nom d'un système antipollution qui malgré tout, recrache le tout en pleine nature !

Bonne soirée à tous.

Et pour info, j'ai préféré boucher ma vanne EGR avec une plaquette car le moteur ne tournait pas très rond à certain moment.
J'étais à l'époque à 7 litres et désormais depuis que j'ai la plaque, tout est devenu... comment dire... Bref, ma voiture fonctionne enfin

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