Voyant ESP et plus d'accélération

[gbt9169Nouveau]

Bonjour.
Mon véhicule : ZAFIRA COSMO 1,9 CDTI 120 FAP de 2006 - 88000 Km
La voiture roule normalement lorsque le voyant ESP s'allume, l'accélérateur n'a plus d'action et le moteur tourne à un régime fixe de 1500 tours/mn environ.
Je coupe le contact. Je redémarre et le problème a disparu.
Malheureusement ce problème est récurrent et il survient à une fréquence de plus en plus élevée.
Hier cela s'est produit alors que je doublais un camion et j'ai eu une grande frayeur.
Quelqu'un a-t-il eu ce genre d'ennui ? Avez-vous une idée pour m'aider à faire le diagnostic ?
Je suis un mécanicien confirmé mais je ne connais pas l'électronique du ZAFIRA.
Merci pour votre aide.

[DavidV67 places]

Met le contact sans démarrer et appui sur le frein et l'accélérateur plus de 10 secondes, les codes défauts s'affiche dans le compteur.
Comme çà ECN045032

[gbt9169Nouveau]

DAVIDV6.

Je viens de faire la manie et, miracle, j'ai obtenu un code erreur et un second dans la foulée.
- 1 - ECN112052
- 2 - ECN112252

Je vais me permettre d'abuser : quelqu'un peut-il m'indiquer la signification de ces codes

D'avance, merci.

[DavidV67 places]

Il faut nettoyer les contact dans l' UEC . c'est le boitier électrique entre la batterie et l'aile

[gbt9169Nouveau]

Pour un premier post sur ce forum, je suis comblé

J'avais trouvé la signification du code : erreur provient du capteur de position de l'accélérateur.

P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-008
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input C-008
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Range/Performance C-008
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Range/Performance C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-008

Je vais faire la semaine prochaine (pentecôte oblige) ce que me conseille DAVIDV6 (avec une bombe de LX2) et je vous tiendrai au courant.
Bon week end

[InvitéInvité]

David t'es royal

tiens nous au courant gbt9169

[gbt9169Nouveau]

Bonjour,
j'ai fait le ménage avec ma bombe LX2, resserré quelques cosses et maintenant je croise les doigts... ça a l'air de marcher.
Je ferai le point dans 1000km(compter 2 mois) ou avant si...:pétard:
DavidV6

[gbt9169Nouveau]

Voila, comme promis, des nouvelles de mon Zafira.
J'ai effectué 1500km et je n'ai plus eu le problème. Je touche du bois et je remercie les membres de ce forum pour leur aide efficace, DavidV6 particulièrement.

[InvitéInvité]

C'est bon ça. C'est reparti pour 1 tour

[gbt9169Nouveau]

Le tour n'a même pas duré le temps d'un été !
Hier à 1 heure du mat, dans une petite route très accidentée, ma fille est restée en carafe avec le même problème.
Que puis-je faire ? Le fouet n'étant pas la solution, il me reste soit recommencer avec la bombe miracle (aurais-je oublié LE CONTACT important ?) soit passer à la réparation.
Dans ce as, peut-on déterminer l'élément en cause (émetteur ou récepteur) et quelqu'un a-t-il le schéma de montage ?
Je sais que je peux compter sur votre solidarité mais il va falloir compter avec les absences pour congé estival.
Merci pour votre aide.

[DavidV67 places]

Tu n'a pas d'humidité qui rentre dans le boitier ?
Je dirais encore un coup de bombe.
Mais sinon, emmène là chez Opel.

[Laurent Gt7 places]

Essaye de resserrer les cosses pour qu'il y ait un meilleur contact

[AngelusNouveau]

Pour ma part je suis aussi à 1500 km de mon souci et ras .

Tu pourrait essayé peut être de passé de la bombe sur le contacteur au niveau du connecteur de la pédale??

Perso je l'ai fait en plus du nettoyage du boitier et des masses !

cordialement !

[zaf687 places]

fait un bon nettoyage et mes du WD-40 il fait isolant et chasse l'humidité

[gbt9169Nouveau]

Merci pour vos messages et suggestions. La voiture est à Aubagne et je suis à Lyon, il va falloir que j'explique à ma fille ce qu'elle doit essayer de faire.
J'aimerais quelques précisions :

Tu pourrait essayé peut être de passé de la bombe sur le contacteur au niveau du connecteur de la pédale??

Angelus, peux tu me dire où se trouve ce contacteur et comment on y accède ?

Essaye de resserrer les cosses pour qu'il y ait un meilleur contact

Laurent Gt, de quelles masses parles-tu ?

Je ne pense pas qu'il y ait de l'humidité mais on va faire le nécessaire.

Avec ces compléments d'information, je vais pouvoir "téléguider" ma fille.
D'avance , merci.

[AngelusNouveau]

Enfaite le connecteur se trouve juste au dessus de la pédale ....tu enleve le cache qui au dessus des pédales pour faciliter l accès et en suite il faut débrancher ce dernier et il y a une espèce de bague entre les deux partie du connecteur qui faut faire coulliser pour les séparer après il faut pulveriser du nettoyant contact à l aide de la tige vendu avec les bombe çar difficile d accès .
Voilà j espère que tu ma bien compris car je ne suis pas du tout mecano lol

Cordialement

[gbt9169Nouveau]

Après la canicule, voici les dernières nouvelles du Zaf.
J'ai démonté la pédale d'accélérateur ce qui ne présente aucune difficulté technique mais requiert une ligne "mannequin" avec une grande souplesse.
J'ai ouvert le boitier pour accéder au rhéostat qui est constitué de 3 balais se déplaçant sur autant de pistes résistives. Les pistes étaient assez sales, aussi j'ai tout nettoyé et pulvérisé au LX2.
J'ai nettoyé le connecteur et remonté l'ensemble et tout fonctionne correctement... pour un temps indéterminé.
Si la panne se reproduit, je changerai la pédale et je me débarrasserai de ce véhicule.

Encore merci à tous pour l'aide qui m'a été apportée.

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