mise en marche pompe essence étrange

[gfgh31Nouveau]

bonjour à tous,alors me revoici chez vous pour mon la Zafira A essence que je viens juste d'acheter (mon troisième)

bon ma première question est pour ma pompe

je débranche le filtre,quand je met le contact,rien
si je tourne la clef et que je lance le démarreur l'essence sort du tuyau
 capteur, relais ? et si oui,y sont ou ?

toutes les infos seront les bienvenus

[gfgh31Nouveau]

du coup je suis plus  la recherche d'un contrôleur de pression ,ou un truc du genre
j'ai trouvé le relais(rose),j'ai shunté le trou des deux grosse fiches mais pareil,pas de mise en pression du circuit quand je met le contact
et quand je retire le shunt,la voiture cale donc relais ok pour moi ou cela a ,à voir avec les petites broches du relais ?,

[dglobo926 places]

Bonjour je ne suis pas sur de comprendre quel et ton problème ou ce que tu cherches à faire.

Ta voiture ne démarre pas? Quels sont tes symptômes ?

[gfgh31Nouveau]

désolé si je suis pas trop clair

alors voila,le zafira a plusieurs petits soucis

pour commencer ,il faut lancer le démarreur longtemps pour que le véhicule démarre,a froid comme a chaud
j'ai remarqué que je n'entendait pas la pompe à essence quand je mettais le contact
pour en êtres sur j'ai débranche la durite du filtre a essence ,fait mettre le contact par mon fils et rien du tout pas de mise en route de la pompe a essence 
je lui est alors demandé de démarrer,et la un jet,plutôt puissant a jailli du filtre

pourquoi la pompe ne met pas le circuit en pression quand je met le contact ?

[haussys4 places]

salut 

dans ton cas je dirais que la pompe immergée est hs

[gfgh31Nouveau]

ok merci de ta réponse,
mais pourquoi alors l’essence jailli quand on lance le démarreur ?
une fois de marré,je peux m'en servir,elle déconne juste vers 2500 et 3000 tours comme lu dans d'autres sujets,mais pour le moment je voudrais commencer par le début

du coup ma question est,il y a t'il quelque chose qui permet la mise en pression de mon circuit d'essence quand je met le contact et qui l’arrête quand la pression est ok ?

[haussys4 places]

ok merci de ta réponse,
mais pourquoi alors l’essence jailli quand on lance le démarreur ?
une fois de marré,je peux m'en servir,elle déconne juste vers 2500 et 3000 tours comme lu dans d'autres sujets,mais pour le moment je voudrais commencer par le début

du coup ma question est,il y a t'il quelque chose qui permet la mise en pression de mon circuit d'essence quand je met le contact et qui l’arrête quand la pression est ok ?

il y a peut être une mise en route du circuit quand tu tentes de démarrer? 
As tu changé le filtre à essence?

[gfgh31Nouveau]

oui filtre neuf et flèche dans le bon sens
 comme expliqué au début quand je débranche le tuyau du filtre et que je lance le démarreur l'essence sort en grande quantité du filtre
c'est juste quand je met le contact que rien ne se passe ,alors que normalement le circuit doit ce mettre en pression,pendant quelque seconde ,du coup je suis obliger de tirer sur le démarreur entre 5 et 10 seconde pour quel démarre,
qu'est ce qui gère la mise en pression du circuit d'essence au contacte le relais rose ou un capteur ?

[haussys4 places]

oui filtre neuf et flèche dans le bon sens
 comme expliqué au début quand je débranche le tuyau du filtre et que je lance le démarreur l'essence sort en grande quantité du filtre
c'est juste quand je met le contact que rien ne se passe ,alors que normalement le circuit doit ce mettre en pression,pendant quelque seconde ,du coup je suis obliger de tirer sur le démarreur entre 5 et 10 seconde pour quel démarre,
qu'est ce qui gère la mise en pression du circuit d'essence au contacte le relais rose ou un capteur ?

oui normalement il doit se mettre en route au contact. J'ai pas le schéma mais je pense que c'est directement le calculateur qui doit l'alimenté.
par contre je suis sur que c'est la pompe qui merde c'est assez fréquent qd elles sont HS.

[gfgh31Nouveau]

pas du tout les même symptômes que sur mon zaf d'avant du coup je n'ai pas envisagé le pompe ,je vais creuser

à chaque fois que je met le contact,rien ne ce passe et a chaque fois que je lance le démarreur la pompe ce met en route

ça craint pour moi si c'est le calculateur qui donne l'ordre de la mise en pression quand je met le contact

dans tout les cas merci d'avoir pris du temps pour me répondre   

[haussys4 places]

pas du tout les même symptômes que sur mon zaf d'avant du coup je n'ai pas envisagé le pompe ,je vais creuser

à chaque fois que je met le contact,rien ne ce passe et a chaque fois que je lance le démarreur la pompe ce met en route

ça craint pour moi si c'est le calculateur qui donne l'ordre de la mise en pression quand je met le contact

dans tout les cas merci d'avoir pris du temps pour me répondre   

Hello, 

j'ai pas vu svt des calculos en panne concernant cette fonction.
Il faudraut regarder les cablages dans un premier temps. ils sont peut abimés, sectionnés etc...

[Contenu sponsorisé]