Problème Direction assistée

[larentdemaretNouveau]

Bonjour

Je suis un nouveau venu inscrit ce jour et je vous salue toutes et tous.

Il y a 15 jours, j'ai une une panne franche d'alimentation électrique moteur. Le symptôme a été un arrêt du moteur en cours de circulation, lors d'un arrêt dans une file de voitures à un carrefour. L'arrêt moteur s'est fait sans aucun bruit ni aucun à-coup
Après cet arrêt moteur, je n'avais plus aucune réponse à la commande de démarrage, pas d'enclenchement du démarreur, même pas un clic au Niemann. Par contre le tableau de bord restait alimenté et ne signalait aucun défaut
Remorquage au garagiste, recherche de panne, diagnostic et résolution : un cable de masse de l'alimentation moteur était desserré. Dès son resserrage, redemarrage ok et tout semblait OK.
Mon garagiste m'a informé qu'il avait trouvé la batterie déchargée, et avait du la recharger (Elle à juste 1 an) 
J'ai récupéré la voiture Vendredi dernier, et depuis 3 jours, je constate des ruptures intempestives de l'assistance de direction. Quelques secondes de temps en temps, puis quelques minutes, puis depuis hier presque tout le temps sans assistance.

Mon garagiste est en vacances pour 2 semaines. C'est pour cela que je consulte le forum, soit pour réparer seul si problème huile ou problème électrique simple.
J'ai lu quelques posts du Forum, très instructifs. 
J'ai vérifié mon niveau d'huile, il est parfait. Donc je pense Pb electrique, ou pompe HS.
Je vous expose le sujet pour que vous me confirmiez cela ou pour que vous me donniez quelques autres pistes éventuellement.
Merci d'avance et bonne journée.

[FIZY3 places]

bonjour et  
une courroie fatiguée, grasse ou détendue pourrait être à l'origine de ton problème, ça vaut le coup de contrôler car ce serait la réparation la plus simple et moins couteuse (après le niveau d'huile)

[pierrot427 places]

Salut,

c'est une pompe hydroélectrique. 

Déjà, combien de kms?
Après, la tension au borne de la batterie est de combien? Moteur en route bien sur.

[TonTonZaf2 places]

Je pencherais pour un alternateur HS

[larentdemaretNouveau]

Bonjour
Merci Fizy, Pierrot 42 et Tontonzaf pour vos suggestions.
J’ai passé hier 1 heure l’après midi pour essayer d’avancer sur le sujet.
Et finalement je l’ai réglé.
Alors je vous fais passer l’info qui j’espère aidera certains d’entre vous.
Vous avez lu mon post de vendredi.
Il me parait depuis le début que ce problème de DA n’était pas une coïncidence, mais un effet en lien avec l’intervention faite la semaine dernière.
J’ai voulu donc aller regarder le bloc électrique et les fusibles dans le bloc moteur. Le garagiste l’avait suspecté la semaine dernière et l’avait remplacé par un autre pour essai, et cela n’avait rien changé.
J’ouvre mon capot moteur puis le grand capot du bloc électrique et le petit capot au-dessus. (Voir Photo)
Quelques secondes après, je trouve 4 petites vis posées dans un recoin, sans doute dévissées, quelque part, posées là et oubliées.
Je vois alors qu’elles ont l’air de correspondre aux 4 trous que je vois sur le boitier électrique. Je les positionne et visse. Cela correspond parfaitement. Je resserre tout correctement
Machinalement je décide aussi de vérifier le serrage des 5 écrous entourés en orange, en haut dans la photo.
L’écrou en rouge n’est pas serré. Les autres OK.
Je resserre tout l’ensemble.
J’ai donc trouvé 2 points anormaux, mais sont-ils bien la cause du problème. Je referme les boitiers, puis le capot moteur. Retour au volant, contact et test de la DA.
C’est de nouveau du beurre, après ces derniers jours ou biceps et tour d’épaule ont pris quelques millimètres !


j'essaye de passer une photo en copie dans le message mais cela ne passe pas.
Photo à suivre

[FIZY3 places]

Tant mieux si tu as trouvé !
faux contact au niveau du DEC, donc ?

[dglobo926 places]

Du coup c'est lors de l'intervention précédente que le garagiste/reparateur a oublié de repositionner les quatres petites vis et l'ecrou? Félicitation pour la résolution du pb on peut pas en dire autant des pros qui sont intervenus et ont laisse des vis se ballader dans un boîtier.

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