mode degradé sans voyant allumé

[kurupt15Nouveau]

salut à tous
voila mon problème,je pars en vacance,étant presque arrivé mon zaf se met en mode dégradé sur l'autoroute,100 km/h sur le plat 80 en cote avec voyant clef allumé,ensuite il tombe en panne remorquage jusqu'au garage opel le plus proche,diagnostique vanne egr hs + tuyau de dépression du fap mort + regeneration forcée du fap je récupère donc le véhicule tout va bien il refonctionne correctement je reprend la route du retour,et hop sur l'autoroute rebelote mais cette fois sans voyant au tableau de bord et plus de puissance,je fait tant bien que mal les 200 km qu'il me reste en arrivant je branche l'op com et la à ma grande surprise aucun défaut j'ai vérifié le debimetre regardé si il n'y avait pas de tuyau fissuré mais rien,si il y a quelqu'un à qui c'est déjà arrivé son aide serai la bien venu merci par avance
zafira 1.9 cdti pack enjoy 100cv 2006

[Bobol787 places]

Branche ton opcom et pars faire un tour, des que ton zaf se met en mode degradé ne coupe surtout pas le contact et lance un scan opcom. Et la tu devrais avoir des codes défauts.

[kurupt15Nouveau]

ça parait dur à croire mais je n'ai aucun défaut,de plus il se met en mode dégradé dés le démarrage j'ai essayé plusieurs fois de lire les défaut mais rien à faire il ne m'en trouve pas ,pourtant il y a bien un problème,j'ai nettoyé le capteur de surralimention du turbo qui était bien encrassé,j'ai eu un faux espoir mais le problème est toujours la,vitesse plafonnée à  90kmh aucune reprise et le pire c'est dans les cotes.j'ai même changé le debimetre en vain.

[Bobol787 places]

Ok donc ce n'est pas un mode dégradé, il faudrait donc que tu regardes si la régulation du turbo fonctionne bien (électrovanne petite durites et GV) tu peux le faire a l'opcom en vérifiant si les valeurs de consigne sont atteintes mais il faut être a 2 car je crois que l'opcom n'a pas de fonction "enregistrement".
Sinon ensuite tu pourras auss verifier ton injection et pour finir une éventuelle saturation cata/fap

[pinse573 places]

salut,

Regarde aussi au niveau du filtre a gasoil, j'ai eu exactement pareil la semaine dernière sur ma focus, après démontage de la vanne EGR, celle-ci etait OK, debimetre testé et OK finalement c’était le filtre qui était obstrué

[kurupt15Nouveau]

je vais essayer et vous tien au courant
merçi

[raiwenNouveau]

bonjour,

j'ai eu la meme chose sur notre zaf de 2010.

je l'ai amené chez un dieseliste et ils ont reussi a trouver d'où venait notre souci.

ils ont fait :
remplacement electrovanne egr et turbo
transducteur electropneum (atique ? lol)
vanne d'inversion electrique

si cela peut t'aider.

bon courage

[kurupt15Nouveau]

merçi raiwen je pense que ça devient un peu trop compliqué pour moi,de toute façon elle partira au garage,manque de chance pour moi ça m'arrive pendant les vacances,aucun garage de dispos avant la semaine du 15 août, tampis je vais attendre en tout les cas merçi pour votre aide à tous  il y à des fois ou il faut s'avoué vaincu  et laisser la place au professionnel mais si notre but à tous c'est de faire des économies

[raiwenNouveau]

je compatis. on a cassé l'embrayage en vacances. on a eu de la chance de tomber sur un super garagiste. le peugeot a bayeux.

[kurupt15Nouveau]

en arrive encore à en trouver des bons même si ça se faire assez rare

[kurupt15Nouveau]

on arrive encore à en trouver des bons même si ça se faire assez rare

[karimdu137 places]

en arrive encore à en trouver des bons même si ça se faire assez rare

100% d accord avec toi mon poto

[kurupt15Nouveau]

bonsoir à tous
je reviens vous redonner des nouvelles de mon zafira si ça peu aider quelqu'un qui à les même symptômes donc c'est bien le turbo qui est HS se qui m'a paru étonnant c'est qu'il n'y a aucun défaut qui s’affiche pour ce genre de problèmes voila si quelqu’un est dans ce cas qu'il regarde du coté du turbo

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