mon opel zafira demarre plus

[fred592 places]

bonjour le problème mon voyant diagnostique avec une clé a molette allune plus en mettant le contact déjà c est pas normal et en plus le ventilo enclenche en mettant le contact j ai retirer le fusible pour le ventilo j ai essayer aussi avec des pinces sur ma batteries toujours le même résultat la voiture démarre plus et en plus quand je met le contact l aiguille de compte tours monte et descend
je possède elm 327 mais maintenant arrive plus a ce connecter au calculateur et avant le problème il arrivais a ce connecter la c est bizarre j ai tout vérifier les fusible est ok ma prise diagnostique a bien 12v

[karimdu137 places]

le démarreur tourne ???

[lmc2 places]

bonjour le problème  mon  voyant diagnostique avec une clé a molette allune plus en mettant le contact déjà c est pas normal et en plus le ventilo enclenche en mettant le contact  j ai retirer le fusible pour le ventilo j ai essayer aussi avec des pinces sur ma batteries toujours le même résultat  la voiture démarre plus et en plus quand je met le contact l aiguille de compte tours monte et descend
je possède elm 327 mais maintenant arrive plus a ce connecter au calculateur et avant le problème il arrivais a ce connecter la c est bizarre j ai tout vérifier les fusible est ok ma prise diagnostique a bien 12v

Bonjour,
as-tu contrôler le fusible du calculateur dans le compartiment moteur? De mémoire, c'est un 20A qui, sur la zaf A est situé près de la batterie. J'ai eu le coup dernièrement: impossible de démarrer et de connecter l'opcom au calculo + ventilo en marche.

[fred592 places]

Bonjour le demarreur ok j ai tout verifier dans le compatiment moteur pour les fusible tout est ok et meme les relais

[MohammedDz2 places]

Verfie ta sonde de température

Elle doit déconné du coup c'est comme ci ton véhicule était en surchauffe et se met en sécurité .

Voilà je sais pas si peut aider mais bon ...

[fred592 places]

bonsoir j ai debrancher les 3 electrovannes mon tableau bord est redevenu normal mon voyant avec une cle a molette aussi j ai verifier la tension a chaque prise il y a fil1/12v et fil2/ 3v pour moi mais la voiture demarre pâs si je rebranche les 3 electrovanne ventilo enclenche et voyant disparu etc peutetre probleme de masse ou faisceau ou je dois acheter une pompe injection merci pour votre aide

[MohammedDz2 places]

Fred verifie ta sonde car dans toutes les installations que ce soit dans la meca ou dans mon métier ( frigoriste ) les electrovannrs fonctionne soit avec un régulateur ( plage d'horaire ) ou en l'occurrence par ù température qui est piloté par une sonde . C'est normal que quand tu débranche les electrovanne tu n'a plus rien . Vérifie quand même ta sonde peut être que tu passe à côté.

Tiens nous au courant des évènements.

Concernant mon zaf je vais faire comme tu ma précieusement indiquer en changeant tout ( Pompe neiman clé etc ... ) j'ai plus qu' à trouver qui peut le vendre à un bon prix !

[MohammedDz2 places]

Essaye de mettre la clim pour savoir si ta sonde est hs .

Si c'est le cas tu ne devrait pas avoir de clim

[MohammedDz2 places]

Je viens de voir que pour ton aiguille moteur un capteur pmh fait exactement les même symptôme que tu as .

Aiguille compteur qui part en ****
Et ventilo qui s'enclenche tout seul .
Et il me semble mais j'en suis pas sur que le capteur fais également office de sonde .

Dans tout les cas

Vérifie ta sonde puis ton capteur pmh

C'est soit l'un soit l'autre et niveaux porte monnaie ca ne coûte pas trop cher .

[fred592 places]

sur ma voiture je n est pas la clim

[MohammedDz2 places]

Ok alors verifie ton capteur pmh
Prend le ohmetre et verifie les valeurs
Je crois que c'est entre 800 et 1000ohm

Si tu sais pas ou se situe le capteur pmh dit moi le je te le dirais .
Désolé de me répéter mais par la même occasion verifie ta sonde de température.

Par déduction je dirais + le capteur pmh mais vaut mieux faire le tour

[fred592 places]

capteur c est bien 800 ohm ok comment on verifier une sonde de temperature

[MohammedDz2 places]

En meca j'en ai jamais contrôlé
Dans mon métier je l'ai controle a l'aide d'un briquet car elle claque quand la température est élevé mais bon on est pas dans une chambre froide .

Le mieux pour savoir si c'est elle juste tu la débranche et tu tente un démarrage normalement elle devrait démarrer

[fred592 places]

bonsoir ma voiture a redemarrer mais maintenant le voyant reste allumer sauf il faut debrancher les 3 electrovanne pour quelle demarre et en plus ma vanne egr fonctionne pas peutetre a cause de les electrovannes

[MohammedDz2 places]

Bonsoir Fred !

Qu' a tu fait pour le refaire démarré ?

[fred592 places]

j ai tout debrancher les prise du calculateur et quelque prise et j ai demarrer avec une bonne batteries

[MohammedDz2 places]

Ta pu démarrer sans que lecu soir branché ?

[fred592 places]

j ai tout debrancher et rebrancher

[MohammedDz2 places]

Ça a pas un rapport avec le faite que tu es changer ta pompe et tout le kit de démarrage?

Ta pu vérifié la sonde que je t'avais dit ?

[fred592 places]

non il y a 1 mois j ai fait un court au debimetre en mesurant la tension moteur allumer et oui j ai essayer debrancher la sonde

[MohammedDz2 places]

non il y a 1 mois j ai fait un court au debimetre en mesurant la tension moteur allumer et oui j ai essayer debrancher la sonde

Ta grillé la résistance du debitmetre ducoup ?
Ta brancher l'op com pour ce voir ce qui ce dit?

[MohammedDz2 places]

Sur tout les véhicules que j'ai pu faire quand le ventilo s'enclenche tout seul c'était le calorstat mais ça empêché pas le véhicule de démarrer .

Chez Opel ya que le capteur pmh qui fait sa .
Tu ma dit que tu l'avait contrôlé et que t avais bien les 800ohm?

As tu essayer de le déhanché et de contrôler le faisceau pour savoir si ta bien du jus qui y arrive ?

[fred592 places]

j ai passer a la valise a signaler p0100 le debimetre j ai changer le debimetre toujours le voyant en mode degrader j ai verifier la prise de debimetre a la masse il avait 10v pas mornal jai rajouter un fil de masse directement a la carroserie et le voyant s est eteint content

[MohammedDz2 places]

Ah ouais beh tu doit sûrement avoir un des faisceau qui doit être encore à la masse , fais ta continuité et vérifie à chaque fiche si ta du jus .

Je sais ça prend du temps et ça rend fou

[fred592 places]

salut j ai mesure la tension du connecteur A du calculateur sur la bornes 43 et 29 et 13 j ai trouver 3.3v pour mes électrovannes c est normal ou pas il y a pas un plan pour vérifier les volts pour un calculateur pour vp44 psg 16 merci

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