[Zafira B] Problème de lèves-vitres aléatoire

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci assez chiant, sur les lèves-vitres de ma zaf B 2007.

Une fois sur deux (ou une fois sur trois) quand je prends ma Zaf, je n'arrive pas à ouvrir mes vitres:

     - Soit tous les lèves-vitres fonctionnent parfaitement bien    

     - Soit je n'arrive à descendre aucune vitre depuis la commande conducteur ou portière   ,  même la commande pour régler les glaces des rétroviseurs ne fonctionne pas d'ailleurs .

j'ai vérifié les fusibles, ils sont bon.

- Pensez-vous que c'est le faisceau? ça affecterait tous mes lèves-vitre en même temps?
- c’est possible que la commande conducteur déconne au point que les autres lèves-vitres ne fonctionnent pas?

des idées?

Merci d'avance pour vos réponses!!

Salut.
A première vu je pense aussi au faisceau. Le faite que même les rétroviseurs ne fonctionnent pas a ce moment là , veut dire l'arrivé de courant ne passe pas. Donc que tout arrive dans cette même portière ? Bonne question...

j'ai regardé avant qu'il fasse nuit, à l'avant quand on ouvre les portières c'est des fiches, pas comme sur les portières arrière un tube accordéon.

enfin, je vais essayé d'enlever une cosse de batterie, voir si ça remet pas les pendules à l'heure!!

Les Zaf B sont trés fragiles au niveau des faisceaux de portes AR, alors verifi que les fils dans les soufflets des portes AR ne sont pas coupés. Si c'est le cas ça peut provoquer des dysfonctionnements sur l'ensemble des vitres électriques et la centralisation.

Salut à tous
Sujet d'actualité quel que soit le modèle de zaf A ou B
J'étais chez opel cet après midi pour le même problème sur mon Zafira A ( pour les portes arrières dans mon cas) pour demander le prix du faisceau.  
Résultat : 105 roros le faisceau pour le Zaf A et 230 pour le Zaf B   sans compter la main d'oeuvre bien sûr...1h par faisceau selon opel soit une facture d'environ 400 euros
Donc pour moi ce sera rallonge du faisceau + soudure + gaine thermo et de l'huile de coude  

Salut à tous.
D'après ce que j'ai lu sur le fofo et ailleurs sur le net, les faisceaux de portes (avant et arrière) sont des problèmes biens connus.
Pas compliqué à réparer (soudure + gaine thermo + éventuellement du câble) mais compliqué à trouver....
Les problèmes électriques sont les plus sournois car ils peuvent être partout.
Il faut bien prendre le problème dans le bon sens et surtout ne négliger aucune piste.
Pour ton cas nassrou, vérifie que le courant arrive bien en permanence y compris en bougeant le faisceau. Ensuite il te faut remonter la piste jusqu'au fusible. Ne néglige pas les autres faisceaux de porte car comme dis plus haut, bien souvent les faisceaux sont interconnectés ( centralisation ).
J'ai eu le cas pour la porte arrière gauche et je m'en suis rendu compte de la manière suivante: en verrouillant la voiture je n'entendais pas le "clic" sur la porte arrière et j'ai ouvert la porte qui du coup à déverrouillée toute la voiture. Alors depuis je dis et redis que les problèmes de faisceaux (ou électriques) sont à prendre au sérieux.

ok merci a tous pour les infos, ce weekend je me transforme en électricien auto

sinon pour info, pas eu de pb de centralisation pour l'instant du moins, je touche du bois!!!

je vous tiens au courant

@Steeve 57 ==> j'opte pour les mêmes options que toi, l'huile de coude y a que ça de vrai

Ok.
Focalise toi sur la porte avant en démontant le panneau et en vérifiant toutes les connexions et fiches.
Par précaution si tu a un fusible d'avance mets en un neuf. Si le tien est juste "fendu" il peut faire contact de manière aléatoire comme un filament dans une ampoule.
Bon courage.

retire le fusible avant ....