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Bobol78
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Jeu 29 Nov 2012 - 15:58
Voilà donc je viens d'aquérir ce zafira B de novembre 2005 avec 138000 km. Je cherchais un véhicule avec des problèmes pour pouvoir l'avoir au meilleur prix (et j'ai été gaté niveau problémes !)

Donc c'est une cosmo pack avec le toit panoramique, le gps integré CD70, l'interieur semi cuir, allumage de phares et essuie glace auto, regulateur de vitese, jantes en 17, retro interieur electrochromatique etc.. il ne lui maque que les xénons !
L'interieur et l'exterieur sont en trés bon état, l'ancien proprio venait juste de faire : Batterie, alternateur, EGR, 4 pneus, 4 disques et plaquettes, kit distribution avec pompe et poulie de vilo, courroie accessoire avec tous les galets un peu plus de 3000 euros de factures en 6 mois !

Et pour finir ce qui n'allait pas :
Volant moteur + embrayage + butée HS, une prise d'injecteur cassée, le CD70 qui ne reconnait aucun cd ni GPS ni audio, un antibrouillard mal fixé, la porte ARG qui ne verouille pas et l'enceinte ARG qui ne marche pas (faisceau coupé), les bougies de préchauffage hs tout ça c'est ce que j'avais vue lors de l'essais

Et comme surprise j'ai eu droit à : la tringlerie des volets du collecteur d'admission qui avait sauté donc collecteur a changer ou a nettoyer je sais pas encore ! Et un soucis d'injection la voiture broute legerement en sous regime donc un injecteur a changer si le nettoyage du circuit ne donne rien !

Ca fait pas mal quand même je pensais pas qu'un seul véhicule pouvais cumuler autant de problèmes en si peu te temps ! Je commence déjà a regretter mon vieux sharan TDI avec ses 300 000 km et ses 0 problémes !

Ci dessous les photos et pour le prix je l'ai eu à 5000 euros


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Voilà donc pour l'instant j'en suis à 900 euros de frais et j'ai dejà changé: volant moteur, embrayage, butée, bougies de préchauffage.
j'ai fait la vidange
J'ai acheté un cd de nettoyage pour le CD 70 donc maintenant il accepte les cd audio mais pour le gps je crois que je vais devoir démonter l'ensemble pour le nettoyage car il n'existe de pas de cd pour nettoyer les gps !



DavidV6
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Jeu 29 Nov 2012 - 16:56
Bizarre cette histoire de GPS qui fonctionne pas. Le CD est en bon état ?
La porte ARG faisceau coupé, c'est facile à réparer.
Le collecteur, tu remet la tringle en place et tu fixe une patte en alu pour l'empêcher de sauter

Tu l'a passé à l'Opcom pour voir les défauts sur tout les calculos ?

Si tu me montre une photo du coffre intérieur, je te trouve encore un truc à réparer ! Very Happy

A vue de nez tu n'a pas de FAP ?
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Jeu 29 Nov 2012 - 18:17
Ah pour 5000€ il y a du boulot !
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Jeu 29 Nov 2012 - 18:46
Pour le cd GPS celui d'origine Opel est dans un sale état j'en ai donc regravé un mais il passe quand il veut seulement ! Pour la tringle pour l'instant je préfère pas la remettre car j'ai au moins un volet qui est bloqué elle risque donc de ressauter tout de suite ou pire forcer sur le servomoteur et le flinguer, pour l'instant j'ai pas de code defaut donc c'est qu'il doit bien fonctionner, j'attend de deposer le collecteur et le nettoyer pour remettre la tringle.

Pour les codes defauts de tout le vehicule il ne reste que:

b1045: rear left loudspeaker circuit open
b1240: cd mechanism malfunction

b1385: terminal 15A circuit malfunction

J'ai effacé tout les autres et ces 3 là sont revenus

Sinon dans le coffre de mémoire j'ai le bouchon de la prise allume cigare qui est cassé, mais j'ai rien vue d'autre. Demain je prend une photo du coffre, rassure moi c'est pas grave ce que tu penses qui est cassé ?

Et pour le FAP effectivement il n'y en a pas, c'était une condition que je m'étais fixé pour l'achat d'un zafira ; il y a dejà assez de soucis comme ça j'allais pas en rajouter !!

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Jeu 29 Nov 2012 - 19:57
Bobol78 a écrit:
Pour les codes defauts de tout le vehicule il ne reste que:

b1385: terminal 15A circuit malfunction

C'est un fusible dans le REC.
Regarde dans ton coffre la trappe à gauche, tu verra une platine avec des relais et fusible.
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Jeu 29 Nov 2012 - 20:25
Ok merci pour l'info, il protege quoi ce fusible ? Ce serais pas mon faisceau de portiére coupé qui l'aurait fait claquer ?
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Jeu 29 Nov 2012 - 20:43
Bobol78 a écrit:Ok merci pour l'info, il protege quoi ce fusible ? Ce serais pas mon faisceau de portiére coupé qui l'aurait fait claquer ?

Je ne sais pas. Mais vérifie tout.
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Jeu 29 Nov 2012 - 21:40
5 quand méme, heureusement que la boite a vitesses ni a pas pris dans les dents avec cette histoire de volant moteur bymasse.

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Jeu 29 Nov 2012 - 21:58
Oui je l'avais quand même bien essayé avant donc même si on est jamais sur a 100% par rapport a ce que j'ai ressenti lors de l'essai j'etais assez confiant sur la boite, sinon j'aurai negocier encore plus ou j'aurai simplement passé mon chemin !

Mais bon au final pour moins de 6000 euros j'ai un vehicule qui se negocit entre 8000 et 9000 euros et au moins avec ce que j'ai changé je suis tranquil pour un moment (enfin j'éspère!) car même si j'avais acheté un zaf en tres bon etat a 8500 euros rien ne me garantissait que je ne me retrouve pas avec un volant moteur HS ou bout de quelques milliers de km surtout s'il n'avait jamais ete fait !

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Jeu 29 Nov 2012 - 21:59
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On est pas a l'abri de quoi que se soi

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Ven 30 Nov 2012 - 15:57
Sympa ton Zaf je vous présente mon zafira B 150ch cosmo pack  269867

Si je comprends bien par rapport à tes critères de recherche, et au prix très bas que tu annonces, tu fais les réparations toi-même, ça c'est cool je vous présente mon zafira B 150ch cosmo pack  203240

Pour la remarque de David sur ton coffre, je pense qu'il fait référence au petit cache escamotable qui est fragile au niveau de l'anneau de la serrure .

Tu parles d'un essai où tu as bien pu ressentir le volant moteur et l'embrayage HS mais pas la boîte, quels étaient les symptômes évidents? study
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Ven 30 Nov 2012 - 17:56
Gamberro a écrit:
Pour la remarque de David sur ton coffre, je pense qu'il fait référence au petit cache escamotable qui est fragile au niveau de l'anneau de la serrure .

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Ven 30 Nov 2012 - 18:09
Une boite en gros quand le volant moteur HS lui a infligé trop de vibrations commence a lâcher au niveau des roulements d'arbres donc elle sifle ou grogne quand elle est vraimant atteinte surtout en frein moteur au debut puis tout le temp aprés. Et la présence d'un attache remorque doit encore plus attirer l'attention sur ce point.
Voilà il y a plein d'autre symptômes pour pleins d'autre problèmes de boite mais moi vue l'état du volant moteur c'était le fait qu'elle fasse pas de bruit qui m'intéréssait, bien sur j'ai aussi verifié que toutes les vitesses. passaient bien et qu'elles ne sautaient pas mais ça, ça semble evident !

Et sinon oui effectivement je fais les travaux moi même sinon même a un bas prix ce ne serait pas une bonne affaire du tout !!

Et pour le petit cache de l'anneau de serrure j'ai pas fait attention je regarde ça tout à l'heure, mais s'il est fragile il y a de grandes chance que le mien soit cassé !
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Ven 30 Nov 2012 - 19:38
Merci de ces précisions, je cherchais juste une façon plus ou moins fiable de diagnostiquer un volant moteur HS (donc, apparemment, essentiellement des vibrations anormales). je vous présente mon zafira B 150ch cosmo pack  269867
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Ven 30 Nov 2012 - 20:49
Sympa la voiture !!! manque plus qu'a mettre les nouveaux feux arrières que je trouve plus sympa !!!!

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Dim 2 Déc 2012 - 11:15
Pour le volant moteur bimasse quand il commence a peine a être fatigué c'est en demarrant et en arretant le moteur qu'on s'en rend compte, on entend un petit clac (ou un gros!) un peu comme un support moteur trés fatiguè.
Le mieux c'est de passer une vitesse et de mettre des petits coups d'embrayage, donc avoir la pedale au fond et relacher par accoups, si ça fait un bruit metalique ou que ça claque c'est pas bon !
Ensuite quand il est vraimant mort on peut pas passé a coté surtout sur des moteurs coupleux, a bas regime ça broute ça fait du bruit ca claque, ca peut même faire vibrer tout le train avant en reprise en 5eme sur autouroute par exemple comme des roues mal equilibrées !

Sinon les forums sur internet sont aussi trés utiles : tu pourras par exemple te rendre compte que sur les 1,9 cdti les volants moteurs lâchent tous en moyenne aprés 100 000 km, donc si tu achétes par exemple un zaf avec 120 000 km et que le volant moteur n'a jamais été fait tu es quasiement sur d'avoir a le changer assez rapidement !! Même s'il ne presente aucun symptôme d'usure lors de l'essai !
A l'inverse tu as certaines marques comme BMW ont les volant moteurs font souvent plus de 200 000 km !
Tous dépend des motorisations certaines bouffent les VM plus que d'autres !
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Dim 2 Déc 2012 - 12:05
Super! Merci pour tes explications bien utiles! je vous présente mon zafira B 150ch cosmo pack  269867 je vous présente mon zafira B 150ch cosmo pack  269867 je vous présente mon zafira B 150ch cosmo pack  269867
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Jeu 30 Juin 2016 - 13:04
Salut,

Bobol78 a écrit:Moi par exemple je n'ai pas de forfait data sur mon smartphone (c'est con pour un smartphone !) mais j'ai un iPad fourni par mon boulot en 4g, quand je pars quelque part je met l'iPad dans la Boite à gant en mode connection partagé, je met mon smartphone sur un support dans la voiture dès qu'il est à proximité de l'iPad il se connecte en wifi (de la même manière qu'il se connecte à la box à la maison) et comme ça je peu utiliser l'application waze pour avoir les infos trafic et les radars ! L'iPad est dans la Boite à gant, mais quand je suis avec ma femme et mes enfants ils se servent de l'iPad pour regarder un film où aller sur le net sans rien perturber.
Tu as un support tablette sur appui tête, et quel modèle ?


Bobol78 a écrit:Pour le parra je profite des vacances au Portugal pour le faire à 35 euros ce serait dommage de se priver surtout sur un Ben Müller laser dernier cri ! Et j'assiste toujours à l'opération et je n'ai jamais vu le gar lester la voiture par contre effectivement il pose une sorte d'elingue entre le châssis et le pont à l'arrière c'est peut être la version moderne des sacs de patates !!
De quel coté du Portugal tu vas ?

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